2. Кузовлар; Кўприкларнинг вазифаси, турлари ва конструкцияси

Енгил автомобиль кузовлари вазифасига кўра такси, шахсий ва пойга автомобилларга ўрнатиладиган ихтисослаштирилган кузовларга бўланади. Ундан ташқари енгил автомобилнинг кузовлари двигателнинг жойлашувига, иш шароитига ва қандай ишга мўлжалланган лигига, эшиклар сони ва юқори қисмининг шаклига қараб қуйидагича бўлади:
Седан- кузови уч бўлинмали, тўрт эшикли икки ёки уч қатор ўриндиғи бор усти ёпиқ ва ички тўсиғи йўқ. (ГАЗ-24, «Волга», ВАЗ-2106 «Жигули»).
Лимузин- кузови уч бўлинмали, тўрт эшикли, усти ёпиқ, уч қатор ўриндиғи бор, биринчи қатор ўриндиғи орқа қатор ўриндиқларидан ойнали тўсиқ билан ажратилган. (ЗИЛ-114, ЗИЛ-420 А, ГАЗ-14 «Чайка»).
Купе- кузови икки бўлинмали, икки эшикли, усти ёпиқ бор ёки икки қатор ўриндиқли (ЗАЗ-968 «Запорожец»).
Фаэтон- кузови икки бўлинмали, усти соябонли қисми йиғиштирилади ва ён қисми ойнали бўлиб, у олиниб қўйилиши мумкин (УАЗ-469, УАЗ-3151, ЛУАЗ-969).
Кабриолет- кузови уч бўлинмали, устки ва орқа қисми йиғиштирилади ва ён эшиклари ойнасини тушириш мумкин (ЗИЛ-111 В).
Универсал- икки бўлинмали кузови бўлиб, икки ёки тўрт эшикли, орқа қисмида очиладиган дарчаси бор (ГАЗ-21-02 «Волга», ВАЗ-2121 «Нива»).
Комби (Хэтчбек)- икки бўлинмали, усти ёпиқ кузовида икки ёки тўрт ёнаки ва битта орқа эшиги мавжуд (ВАЗ-2108, ЗАЗ-1102, АЗЛК-2141).
Пикан- юк-пассажир кузовининг усти очиқ юк саҳни бўлиб, ён томонидан 4-6 кишилик бўйлама жойлашган ўриндиқлари бўлиши мумкин, икки кишилик ёпиқ кабинаси бор (ИЖ-2714-01).
Хардтон- йиғиштириладиган тентли томи бор, ён томонидаги ойналари туширилади. Кузови купе ёки седан турида бўлиши мумкин.
Фургон- шассига ўрнатилган ихтисослашган юк кузови ойнасиз қилиб ишланган, орқа томонида очиладиган икки эшиги бор. Ҳайдовчининг бўлими юк бўлимидан ажралган (ИЖ-2715). Юқорида қайд этилган автомобиль кузовлари рамасиз конструкцияга эга бўлиб, каркасли ёки каркассиз бўлиши мумкин.
Одатда каркасли кузовлар кўтариб юрувчи бўлиб, кузовнинг тубида махсус қилинган каркасларга автомобилнинг деталь ва қисмлари бириктирилади. Кузовнинг ташқи сирти бўйича махсус қилинган пўлат листли қобирғаларга тунука қобиқ тарзида пухта қилиб пайванд қилинади.
Замонавий автомобилларни кўплаб ишлаб чиқариш йўлга қўйилганда, асосан каркассиз кузовлар қўлланилади. Бунда унинг бикрлиг ва мустаҳкамлиги листли пўлатдан ясалган ўзак киритилиши билан пухталиги ортади.