EAVTO moduli Harakatning turg'unlik sohasini umumlashgan Shturm qatori usuli asosida qurishni avtomatlashtirish.
Harakatning M.V.Keldish nazariyasi asosidagi matematik modeli.
Tizimning umumlashgan koordinatalari: psi,tetta,kci,fi Umumiy holda Sanoq nomeri H = 1 Boshlang'ich ma'lumotlar:
m - 3.6400 kG/m.s.s; 1 = 0.142 m; LI = 0.647 m; A = 0.104 kG.m.s.s; С = 0.124 kG.m.s.s; Bl = 2.000 kG.m.s.s; r = 0.310 m; hac = 0.650 m; all - 46.000 1/m/m; betl = 17.0000 1/m; garni = 1.8401/m; al = 8800.0 kG/m; bl = 160.0 kGm/rad.; sigl =0.460; rol = 0.190 m; al2 = 46.000 1/m/m.; bet2 = 17.000 1/m; gam2= 1.84 1/m; a2 = 8800.000 kG/m; b2= 160.000 kGm/rad; sig2 = 0.460; ro2 = 0.19 m; La = 0.900 m; Lpc = 0.880 m; Cpc = 6150.000 kG.m.s.s; Csh = 10500.00 kG.m.s.s.; ml = 3.64 kG.m.s.s; hpc = 3.80 kG.m.s/rad; he = 2.00 kG.m.s/rad; hsh = 76.00 kG.m.s/rad; haom = 2.00kG.m.s/rad; Kl 1 = 2250.00 kG.m/rad; K2 = 800.00 kG.m/rad; N = 450.00 kG;
Natijada hisoblash eksperimentlari natijalari ekranda 13- shakl ko'rinishida hosil bo'ladi, ularning tahlilidan quyidagi natijalarga ega boiamiz:
1)tizim harakatining turg'unligiga boshqarish ruli qovush-qoqlik koeffitsiyenti h2 ning ta'siri yetarlicha katta. Tizim harakati barcha tezliklarda turg'un bo'lishi uchun kerak bo'lgan minimal qovushqoqlik koeffitsiyenti h2min ning miqdori shkvoren o'qining bo'ylama og'ish burchagi γ0 ning miqdoriga bog'liq. Bu funksional bog'lanish 2- jadvalda keltirilgan.
2-jadval
γ0,grad
-6
-4
-2
0
2
4
6
h2min,kg*m*s
2.5
3
3.5
4
4.5
5
5
2) turg'unlik sohasiga tizim harakati tezligi V ning ham ta'siri bor. Harakat tezligi K ning o'sishi bilan noturg'un harakat turg'un harakatga aylanishi mumkin.
Masalan, γ0 = -6 grad va h2 = 1 kg • m • s bo’lganda,
gamma0= -6.0 grad;
h2
|
|
| V va h2 parametrlir
| tekslikda turg’unlik sohasi
8.0E+00+++++++++++
+++++++++++
+++++++++++
+++++++++++
+++++++++++
+++++++++++
+++++++++++
+++++++++++
+++++++++++
+++++++++++
+++++++++++
+++++++++++
--+++++++++
---++++++++
----+++++++
-----++++++
0.00E+00------++++--V
1.00E+01 6.0E+01
a)
gamma0= 6.0 grad;
h2
|
|
| V va h2 parametrlir
| tekslikda turg’unlik sohasi
8.0E+00+++++++++++
+++++++++++
+++++++++++
+++++++++++
+++++++++++
+++++++++++
+++++++++++
-++++++++++
--+++++++++
--+++++++++
---++++++++
----+++++++
----+++++++
-----++++++
------+++++
-------++++
0.00E+00--------++--V
1.00E+01 6.0E+01
b)
gamma0= -1.0 grad;
h2
|
|
| V va h2 parametrlir
| tekslikda turg’unlik sohasi
8.0E+00+++++++++++
+++++++++++
+++++++++++
+++++++++++
+++++++++++
+++++++++++
+++++++++++
+++++++++++
+++++++++++
-++++++++++
--+++++++++
--+++++++++
---++++++++
----+++++++
-----++++++
------+++++
0.00E+00------++++--V
1.00E+01 6.0E+01
c)
14-shakl.
tizimning harakati faqatgina V>25 m/s dan boshlab turg’unlashadi. Tezlikning bu qiymati γ0 burchakning qiymatiga bog’liq bo’lgan γ0 qiymatining o’sishi bilan V ning qiymati kamayadi;
3) harakat turg’unligiga eng katta ta’sir etadigan parametrlaridan biri shkvoren o’qining bo’ylama og’ish burchagi γ0 dir. γ0 burchag qiymatining o’sishi bilan asimptotik turg’unlik sohasi kamayadi;
4) qaralayotgan tizim harakatining har doim h2 va γ0 parametrlarning qiymatlarini tanlash usuli bilan turg’un qilish mumukin.
Oldingi o’q (osmaning) avtomabil bo’ylama o’qi atrofidagi tebranishining olingan natijalarga ta’sirini o’rganish uchun ψ=0 holni ko’rib o’tamiz. Bu holni tadqiq etish uchun menyuning 2-bandi tanlanadi, ya’ni tizim harakatining turg’unligini Gurvis kriteryasi asosida (mod_ust1 modulining GURV protsedurasi yordamida) tadqiq etamiz.
Bu hol uchun hisoblash eksperementlarining natijalari quyidagicha bo’ladi: