«Ўзбекистон темир йўллари»

---

ЎЗБЕКИСТОН ТЕМИР ЙЎЛЛАРИ» АКЦИОНЕРЛИК ЖАМИЯТИ 
 
 
 
ТОШКЕНТ ТЕМИР ЙЎЛ МУҲАНДИСЛАРИ ИНСТИТУТИ 
 
 
 
 
«
Вагонлар ва вагон хўжалиги» кафедраси 
 
 
«
ҲАРАКАТ ХАВФСИЗЛИГИ ВА ТОРМОЗ ТИЗИМЛАРИ» 
 
 
ФАНИДАН 
 
 
 
 
 
10.
Г Л О С С А Р И Й 
 
 
 
 
 
 
 
Тузувчи: т.ф.н., доцент в.б. Заирова Д.Н. 
 
 
 
 
 
 
ТОШКЕНТ - 2015 

---

Автоматик блокировка – 
автоматик локомотив сигнализацияси, поезд 
ҳаракати диспетчерли назоратини ускунаси, автоматик переезд 
сигнализацияси, релели яримавтоматик блокировкаси, стрелка ва 
сигналларни электр марказлашуви, диспетчер марказлашуви, хилларга 
ажратиш тепаликларини механизацялаш ва автоматлаштириш воситалари 
мажмуасидир. 
Автоматик локомотив сигнализацияси (АЛС) 
– 
йўл светофорларини 
автоблокировкаси кўрсаткичларини машинист кабинасида ўрнатилган 
локомотив светофорига узатиш (ноқулай об-ҳавода машинистнинг оғир 
меҳнатини енгиллаштириш ва ҳаракат хавфсизлигини таъминлаш) учун 
хизмат қилади. 
 
Автоматик тормоз 
– 
унинг учун асосий белги бўлиб машинист 
ҳаракатидан қатъий назар поезд ажралиб кетганда ишлаб кетиши ўзига 
хосдир. Пневматик тормозни ҳаракатлантирилиши тормоз магистралидан 
сиқилган ҳавони чиқарибюбориш билан таъминланади. Магистралбосимни 
пасайибкетиши автоматик электр тормози ишлаб кетишини келтириб 
чиқарувчи ускуналарга таъсир кўрсатади. Электропневматик тормозни 
автоматиклиги чизиқли бошқарув симларини қўйибюборилган холати 
кучланиш остида бўлади; тормозлаш жараёнида симларни токсизланиши ёки 
кучланиш катталиги пасайишига мос келади. Автоматик тормоз асосий уч 
жараёнга бўлинади: зарядка, тормозлаш ва қўйиб юбориш.