Xoshimov, S. Saidaxmedov elektr yuritma

 
0
+ 
I[2rx
 
+ 
| ] ,
(4.6)
bu yerdan:
0
‘z navbatida
P=mv r l r [ S - \
(
4
.
7
)
P = M-<.
Bo, 
(4.8)
bu yerda: co„= 
p
- mashina statori juft qutblar soni; 
mt -
fazalar soni; 
M
- dvigatel momenti. (4.4) (4.7) (4.8) formulalar 
asosida bir necha o‘zgartishlardan so‘ng quyidagini olamiz:
тх
11
хГ
2
M~ 
,
2 
1 \ Z
mnS
J
' + S
+ (x2+ x
])2
(4.9)

---

Bu ifodadan ko‘rinib turibdiki, 
M - f
(5) 
sirpanishga nisbatan 
murakkab funksiyadir. Uning hosilasini olib ekstremumga tadqiq 
etamiz:
Olingan ifodaning maxrajini nolga tenglashtirib, 
M = f ( s
) 
bog‘lanish maksimumga ega boiadigan kritik sirpanish 
Sk
qiy- 
matini aniqlaymiz:
Moment 
M
ni 
S < S k
va 
S> Sk
boiganda kamayishini 
quyidagicha tushuntirish mumkin. 
S
< kamayishi dvigatel toki va momentining kamayishi bilan bogiiq, 
S> Sk
boiganda esa dvigatel toki ortsa ham uning elektromagnit 
momenti bilan bo g iiq boigan aktiv tashkil etuvchisi kamayadi. 
Bu esa dvigatel momentining kamayishiga olib keladi.
Moment 
M
ni 
S < S k
va 
S
> 
Sk
boiganda kamayishini 
quyidagicha tushuntirish mumkin. 
S < S k
boiganda sirpanishning 
kamayishi dvigatel toki va momentining kamayishi bilan bogiiq,
S > S k
boiganda esa dvigatel toki ortsa ham uning elektromagnit 
momenti bilan bo g iiq bo igan aktiv tashkil etuvchisi kamayadi. 
Bu esa dvigatel momentining kamayishiga olib keladi.
Kritik sirpanish 
Sk
ning musbat belgisi mashina ishlashining 
dvigatel rejimiga, manfiy belgisi esa generator rejimiga to‘g‘ri 
keladi.
Shuni ta’kidlash lozimki, o‘zgarmas tok mashinasidagidek 
r\
ning nisbiy qiymati mashina quvvatining ortishi bilan kamaya 
boradi va quvvati 110 kW boig an mashina uchun 
x i+ x
2
qiyma- 
tining 10—15%ni tashkil etadi. Shuning uchun (4.11) tenglamadan 
r\
ni hisobga olmagan holda sodda shaklda foydalanish mumkin
bu yerda: 
xql -
keltirilgan qisqa tutashuv induktiv qarshiligi.