Xoshimov, S. Saidaxmedov elektr yuritma

a)
+ 
b) 
+ 
d) 
9
)
—
+
4.10-rasm. Dinamik tormozlashda assinxron dvigatel stator chulg‘amlarini
o‘zgarmas (to‘g ‘rilangan) tok manbayiga ulash sxemasi.
Stator chulg‘amini o‘zgarmas tok bilan ta’minlaganda sta- 
torga keltirilgan rotor toki quyidagi formula yordamida aniqla­
nadi:
2
:
(4.24)
bu yerda: v = со a>0"1 = 
I-S.

---

Mashinaning elektromagnit momenti qiymati uning ikkilam- 
chi zanjiridagi stator toki bilan aniqlanadi, ya’ni
Bu tenglamani ekstremumga tadqiq etib, rotoming nisbiy 
kritik tezligini aniqlash mumkin, bunda moment ham maksimum 
qiymatga erishadi:
v«= 
x \).
(4-26)
_ 
mtjx%
kr 2
аЦх^+Щ
(4-27)
Yuqoridagi (4.25) - (4.27) formulalarga asosan 
AD
mexanik 
tavsifi uchun quyidagi ifodani olish mumkin:
M = 2M k/(v/vkr + vkr/v). 
(4.28)
(4.24) 
— (4.28) formulalarning tahlili va 
AD
dinamik 
tormozlashni tavsiflovchi fizik hodisalardan quyidagi xulosalami 
chiqarish imkonini beradi.
1. Dinamik tormozlash rejimida assinxron mashinaning mexa- 
nik tavsifming xususiyatlari dvigatel rejimidagi shunga o‘xshash 
tavsiflaming xususiyatlariga o‘xshash bo‘ladi, ya’ni kritik mo­
ment ikkilamchi kontuming aktiv qarshiligiga bogMiq emas, kritik 
tezlik vkr esa 
Skr
kabi dvigatel rejimida 
rl2
ga proporsionaldir.
2. Tok 
Ii
va parametr хц dvigatel rejimidagi qiymatlardan 
tubdan farq qiladi, chunki bu parametrlar stator magnit zanjirining 
to‘yinishiga bog‘liq.
3. Dvigatel rejimida mashinaning stator toki rotor sirpani- 
shining funksiyasi bo‘lib, dinamik tormozlashda esa u o ‘zgarmas 
qiymatga ega.
4. Natijaviy magnit oqimi rotorning kichik tezliklarida va di­
namik tormozlashda ortib boradi. Chunki bu holda rotor reaksiya- 
sining magnitsizlantirish harakati kamaya boradi, dvigatel rejimi­
da esa u o ‘zgarmas bo‘lib qoladi.
4.11-rasmda tavsiflar keltirilgan bo‘lib, ulardan