Tushintirishxat I

ISHLAB CHIQARISH XARAJATLARINI XISOBLASH
1.O‘rtacha razryadni topish

	razryad
Ishchilar	Postda 4-razryad	Ustaxonada 5-rasryad
Avtobuslar agregatlari va uzellari remonti	3	3

=6 Jami=6
P_o‘r= *P)/ =27/6=4,5
2. Asosiy ish haqini hisoblash
S_ich=T_um*C₁*K_ch=4 813 676 so‘m
T_um=11 020,32
K_ch=1,2 umumiy mehnat sig’imi ishchi soat rejani ortirib bajarilganini xisobga oluvchi koeffisient, K_ch=1,2 bir soat maosh to‘lov tarifi.
C₁=364
C₁=M/F=364 so‘m
M=60 000 F=165

3. Ijtimoiy sug’urta ajratmasi

S_s= S_ich*0,4=1 925 470

5. 
   Amortizatsiya ajratmasi
   

S_am= _os*0,05=3 292 000 so‘m
_os=K=65 840 000 so‘m
K= S_zd+S_j= 65 840 000 so‘m
S_j=14 000 000 so‘m
S_zd=f_qur*Z_qur=51 840 000 so‘m
f_qur=216 kv metr
Z_qur=240 000 kv metr
4. Elektr- energiya sarfi
S_el=Nust*K1 +K2 *F * T_S1*N_A1*N_A2 / ;
Nust - Elektrodivigateli quvvati 4 kvt/ soat;
K1,K2 - vaqt va quvvat bo‘yicha dvigateldan foydalanish koeffitsenti
K1=K2=0.7
F — dostgohning yillik ishlash soati
F=Dr *T_S*n=253*7*l,0=177.1soat
T_S1 – l kvt elektr-energiya narxi 228,6 So‘m/soat
N_A2, N_A1 – dastgoxlar soni
= oylik xizmat ko‘rsatiladigon avtomobillar soni; o‘rtacha xisobda =220 dona
S_el=4*0,7*0,7*1771 * 228,6* 1/220=28 340 so‘m/dona
6.Gaz sarfi
S_gaz=N_gaz*N_f=800*504=403 200 so‘m
N_gaz=800 so‘m
N_f=504 ta avtomobil
7.Material sarfi
S_m=N_d * H_d +N_H * N_M - N_M * H_M=1 411 200 so‘m
N_yengil=352,8
H_yengil=4000 so‘m
8.Xizmatning to‘liqsiz tannarxi
_mm=S_pr + S_c + S_am + S_el + S_gaz + S_m=16 8410435 so‘m
S_pr=5 948 377 so‘m
S_c=2 379 351 so‘m
S_am=3 292 000 so‘m
S_el=28 340 so‘m
S_gaz=403200 so‘m
S_m=141200 so‘m
9.Yillik daromad
_i= _mm/η_tg=25 174 044 so‘m
_mm=341 435 so‘m
η_tg=0,669
10.Umumiy tannarxi
S_m= _mm + S_b + S_x=20 239 931 so‘m
_mm=16 841 435 so‘m
S_b=881 092 so‘m
S_x=2 517 404 so‘m
11. Bitta yuk avtomobil uchun
D_y= _i / N_f =49 948 so‘m
_i=25 174 044 so‘m
N_f =504
12. Yalpi foyda
P= _i - _m= 4 934 113 so‘m
_i=25 174 044 so‘m
_m=20 239 931 so‘m
13. Foyda
P_sf = P * η_sxk=3 947 290 so‘m
η_sxk=0.8
P=4 934 113 so‘m
14. Rentabillik
R= (P / _m)* 100=24.3%
P=4 934 113 so‘m
_m=20 239 931 so‘m
15. Asosiy ishlab chiqarish fondini hisoblash
Aylanma vositalar hajmini aniqlash
F_ay= S_j * 0,14 =1 960 000 so‘m
S_j=140 000 000 so‘m
Jami ishlab chiqarish fondi hajmi
F_i/ch= F_os + F_ay =67 800 000 so‘m
F_os=65 840 000 so‘m
F_ay=1 960 000 so‘m
16. Ishlab chiqarish fondidan foydalanish ko‘rsatgichlari
Asosiy ishlab chiqarish fondining mablag’ qaytarish koeffitisentini
K_f = D_u/d / F_i/ch = 0,4
Avtomobil savdosi bilan shug’ullanuvchilar uchun
D_u/d = _y=25 174 044
F_i/ch =67 800 000
17. Kapital va sarflari yillik qaytarish inkoniyati yoki jami olingan samara
E = S_am + P_sf + P^b-1_sf + P^b-2_sf =10 889 290
S_am=3 292 000 so‘m
P_sf =3 947 290 so‘m
P^b-2_sf =3650000
18. Kapital sarfni qaytarish muddati
T_ok = K_p / E_yil =6,04 yil
K_p=65 840 000 so‘m
E_yil=10 889 290 so‘m
19. Ishlab chiqarishdagi bir ishchining mehnat unumdorligi
P_i/ch = _u/d / t =3 596 292 so‘m/ishchi
_u/d=25 174 044
t =7
Loyihalayotgan yoki takomillashtirilayotgan avtobuslarga texnik xizmat ko‘rsatuvchi korxonaning asosiy texnik iqtsodiy ko‘rsatkichlari.

№	Ko‘rsatgichlar nomi	Belgilanishi	O‘lchov birliklari	Ko‘rsatgichning qiymatlari
1	Xizmat ko‘rsatadigan avtomobillar soni	NF	dona	504,00
2	Asosiy ishlab chiqarish fondi narxi	Fof	so‘m	65 840 000,00
3	Aylanma vositalar me’yori	Fay	so‘m	1 960 00,00
4	Zarur bo‘lgan kapital mablag’	K	so‘m	65 840 000, 00
5	Ishlab chiqaruvchi ishchilar soni	Ri/ch	ishchi	7, 00
6	Mehnat unumdorligi	Pi/ch	so‘m	3 596 291, 99
		Pobsh	so‘m	4 934 112, 61
7	Umumiy tannarx	m	so‘m	20 239 931, 33
8	Foyda	Pof	so‘m	4 934 112, 61
9	Rentabillik	R	%	24,38
10	Yillik iqtsodiy samara	E	so‘m	10 889 290,09
11	Kapital mablag’ni oqlash vaqti	Tok	yil	6,05
12	Umumiy daromad	u/d	so‘m	25 174 043, 95

Xulosa.
Urbanizasiya jarayonining jadallashuvi, megapolis shaharlarning ko‘payishi, aholi sonining o‘sishi natijasida jamoat transportiga bo‘lgan talab va ehtiyoj yil sayin oshib bormoqda. Bu esa, o‘z navbatida, jamoat transporti xizmati sifatini oshirish, madaniyatini yuksaltirish, uni bugungi davr va sharoitga moslashtirishni taqozo etmoqda. Prezidentimiz soha mutasaddilari oldiga jamoat transportini tubdan isloh etish, mamlakatimizning tuman va shaharlarida jamoat transportini rivojlantirish, hududlarning unga bo‘lgan ehtiyojini qondirish, transport infratuzilmasini tashkil etish, transport-logistika masalalariga ilmiy jihatdan yondashish, xususan, xorijiy tajribani o‘rganish, sohaga zamonaviy kadrlarni tayyorlash va jalb etish vazifalarini qo‘ydi. Ana shunday vazifalardan kelib chiqib, men “Andijon shaxrida 200 avtobus va mikro avtobuslar uchun avtobus saroyini loyihalash” mavzusida bitiruv malakaviy ishni bajarishni vazifa kilib oldim. Avtobus saroyini loyihalash natijasida tehnologik qism bo‘yicha quyidagi ko‘rsatgichlarga ega bo‘ldim.
Korxona joylanishi kerak bo‘lgan umumiy maydon 2.2 Ga bo‘lib, unda ishlab chiqarish binosi, ma’muriy-maishiy xonalar, savdo do‘koni, saqlash joylari, o‘z-o‘ziga xizmat ko‘rsatish ishlari joylashgan. Bularning bari korxona bosh rejasida joylashtirilgan.


foydalanilgan adabiyotlar.
1. O‘zbekiston Respublikasining Prezidenti Sh. Mirziyoyev
Toshkent sh. 2012-yil 17-sentabr, 273-son.
2. Nazarov A.A., Ustabayev A.R. Jamoat yo‘lovchi transportining yo‘nalishdagi harakatini modellashtirish//“Transport va logistika: Respublika transport-tranzit salohiyatini rivojlantirishda raqamli texnologiyalar”.
3. O‘zbekiston Respublikasining “Shahar yo‘lovchi transporti to‘g’risida”gi qonuni” 1997 yil 25 aprelь. 419-I-son https://lex.uz› docs.
4. O‘zbekiston Respublikasi Prezidentining 2017 yil 10 yanvardagi “Aholiga transport xizmati ko‘rsatish hamda shaharlar va qishloqlarda avtobuslarda yo‘lovchilar tashish tizimini yanada takomillashtirish chora-tadbirlari to‘g’risida”gi PQ-2724- son qarori. https: // lex.uz / docs / 3182142.
5. O‘zbekiston Respublikasi Prezidentining 2022 yil 2 fevraldagi PQ111-son “Toshkent shahar jamoat transporti tizimini yanada rivojlantirishga doir qo‘shimcha chora-tadbirlar to‘g’risida”gi qarori. https://lex.uz/docs/5847479.
6. O‘zbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2011 yil 26 yanvardagi 20-sonli “Toshkent shahrida transport infratuzilmasi ob’ektlarini qurish va rekonstruktsiya qilish bo‘yicha chora-tadbirlar to‘g’risida” qarori. https://lex.uz/ru/.
7. O‘zbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2013 yil 13 noyabrdagi 309–son “SHahar yo‘lovchi tashish transporti tizimini yanada takomillashtirishga doir tashkiliy chora–tadbirlar to‘g’risida”gi qarori. https://lex.uz › law_collection
8. O‘zbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2021 yil 8 oktyabrdagi 630-son “Hududlarda jamoat transporti faoliyatini yanada takomillashtirish chora-tadbirlari to‘g’risida”gi qarori. https://lex.uz/docs/5672564.