Transport tizimlari va texnologiyalari

Alkogolning qonda saqlanish vaqti

Inson vazni, kg	Mast bo'lgan porsiyalarning soni
	bitta	2	3	4	5
ellik	3,0 soat	6,5 soat	9,5 soat	13.0 soat	16.0 soat
60	3,0 soat	5,5 soat	8,0 soat	10,5 soat	13,5 soat
70	2,0 soat	4,5 soat	7,0 soat	9,0 soat	11,5 soat
80	2,0 soat	4,0 soat	6,0 soat	8,0 soat	10,0 soat
90	2,0 soat	3,5 soat	5,5 soat	7,0 soat	9,0 soat
100	1,5 soat	3,0 soat	5,0 soat	6,5 soat	8,0 soat

Eslatma. Bitta xizmat uchun spirtli ichimliklar miqdoridan biri olinadi: 50 g aroq (40 °); 40 g konyak; 100 g port vinosi; 150 g quruq sharob; 1 shisha (0,5 l) pivo.

Bu belgilar asosan 25-55 yoshdagi erkak haydovchilarda uchraydi. Ular uchun samaradorlik, o'zini o'zi tasdiqlash, muvaffaqiyat, malaka, o'zini hurmat qilish va obro'-e'tibor muhim; alkogolizmga berilib ketganlar, ular zaif irodali ­odamlarni hisoblashadi.

5. 
   Haydovchilarning mehnati va dam olishini ilmiy tashkil etish qoidalari va usullari
   
   
   
   

Ishlashning davomiyligi va tartibi haydovchining yo'l harakati ­holatini to'g'ri, tez va xavfsiz o'zlashtirish qobiliyatiga ta'sir qiladi. Avtomobilni haydash hissiy organlarning faoliyatiga, aqliy jarayonlarning harakatchanligiga, ya'ni, birinchi navbatda , diqqat va haydash qobiliyatiga (mahoratiga) ortib borayotgan talablarni qo'yadi .
Professional haydovchilar 8 soatdan ortiq ishlamasligi kerak. Belgilangan ish muddatidan oshib ketish tananing fiziologik va ruhiy holatiga, umuman olganda, sog'lig'iga jiddiy ta'sir qiladi. Agar haydovchining kuchlanishi kuchaysa (faoliyat ritmi to'lqini uzaysa ­), u mashinani boshqarishdan tashqari, yuk ortish yoki tushirish bilan ham shug'ullanishga majbur bo'lganligi sababli, baxtsiz hodisa xavfi ortadi, ayniqsa yuklash va tushirish paytida haydovchi juda ko'p jismoniy energiya sarflaydi .
Agar "haydovchi - avtomobil - yo'l - atrof-muhit" kompleksini ishonchlilik nuqtai nazaridan ko'rib chiqsak, biz ikkita ­naqsh seriyasini ajratib ko'rsatishimiz mumkin: bir seriya avtomobilning, yo'lning va barchaning texnik imkoniyatlari va foydalanishga tayyorligi bilan belgilanadi. bu ishni ta'minlovchi demakdir, ­ikkinchisi esa ­tizimning markaziy bo'g'ini bo'lgan haydovchining ijtimoiy biologik xususiyatlari va ish dasturini bajarishga tayyorligi bilan belgilanadi.
Yuqori samaradorlikni saqlab qolish uchun haydovchiga ­to'liq uyqu kerak, uning davomida markaziy asab tizimining faoliyati o'zgaradi, bu esa butun skelet mushaklarining keskin zaiflashishiga va deyarli to'liq harakatsizligiga olib keladi.
Tajriba shuni ko'rsatadiki, haydovchining sog'lig'i ­nafaqat doimiy, balki qisqa muddatli haydashda ishonchliligining pasayishiga yo'l qo'ymaslik uchun ish paytida ­tibbiy nazoratni talab qiladi. Avvalo, bu qarish belgilari aniqlangan haydovchilarga tegishli. Fiziologlarning fikriga ko'ra, 30-35 yoshdan boshlab inson tanasining fiziologik faolligi ko'rsatkichlari pasayishni boshlaydi .­
Yo'l harakati xavfsizligi shartlari transport vositasini jismonan sog'lom odam boshqarishini talab qiladi. Noto'g'ri yoki noto'g'ri dam olish va ovqatlanish, haddan tashqari jismoniy zo'riqish natijasida ortiqcha ish, turli xil tabiatdagi sezilarli hissiy tajribalar, og'riqli holat kabi omillar haydovchilar ishiga qanday salbiy ta'sir ko'rsatishi ma'lum. ­Haydovchilarni reysga jo‘nash oldidan tibbiy ko‘rikdan o‘tkazish, ish vaqtida ularning sog‘lig‘ini doimiy nazorat qilish ­yo‘l harakati xavfsizligini ta’minlashda profilaktik ahamiyatga ega.
Ixtisoslashtirilgan tibbiyot markazining asosiy vazifasi ­haydovchilarning ishlab chiqarish vazifalarini bajarishda transport vositalarini boshqarishda yuqori darajadagi ishonchliligini ta'minlash uchun ularning jismoniy va psixofiziologik holatini tekshirishdan iborat. Haydovchining jismoniy holati to'g'risida xulosalar odatda to'rtta asosiy ko'rsatkich bo'yicha amalga oshiriladi: yurak urish tezligi, tana harorati, qon bosimi, haydovchi tomonidan chiqarilgan havodagi spirtli bug'larni aniqlash (shubhali holatlarda). Ushbu parametrlarni tanlash o'rganishning qulayligi va tezligi bilan bog'liq. Bundan tashqari, ular tananing asosiy fiziologik tizimlarining holatini aniq tavsiflaydi . Avtotransport korxonasida maxsus tibbiy xizmat ko‘rsatish nazorati tufayli yo‘l-transport hodisalari ­ushbu xizmat mavjud bo‘lmagan davrga nisbatan o‘rtacha 3,5 barobarga kamaydi.
test savollari

1. 
   Yo'l harakati. Xulq-atvor tamoyillari. Yo'l harakatidagi xatti-harakatlar.
   
2. 
   Psixologik sozlamalar. Yo'l harakatining prognozi va prognozi.
   
3. 
   Haydovchi ishonchliligi. Tizim xatosi. Psixofiziologik ishonchlilik.
   
4. 
   Ishonchlilikka ta'sir qiluvchi omillar. Haydovchining xususiyatlari: ­tiklanish, chidamlilik , saqlanish. Haydovchilarning ishonchliligi yaxshilandi.
   
5. 
   Ishlash qobiliyati. Ishlashga ta'sir qiluvchi omillar ­. ishlashning sirkadiyalik ritmi.
   
6. 
   Charchoq va insonning biokimyoviy holati. Charchoq turlari ­. Charchoq belgilari. Charchoqni oldini olish vositalari .
   
7. 
   Alkogolning haydovchiga ta'siri. Spirtli ichimliklar va yo'l harakati xavfsizligi.
   
8. 
   Haydovchi soat. Tibbiy ­kuzatuv va tekshiruv. Ish paytida haydovchining tanasiga ta'sir qiluvchi omillar.
   
9. 
   Insonning asosiy psixofiziologik funktsiyalari, ­uning operator sifatida ishonchliligini ta'minlash