Тошкент Давлат Траспорт Унверситети ”

В_т < В_с, − бу тормозланишда ғилдирак жуфтларининг сиқилиб қолишисиз ҳаракатланищининг асосий шартидир ( йўқса" ползун " ҳосил бўлиши мумкин ).
Сўнгги В_т < Р ифодаси ψ жипслашув шартларига кўра тор­моз кучи катгалигини чегараланганлигини характерлайди.
Р катталиги ҳаракатланишда ўзгарувчан, баъзи шароитларда ўзгарадиган ҳисобланади. Унинг бир дақиқалик кўсатгичи ўққа тушган статик юкланишга, ҳаракатдаги таркибнинг вертикал динамик тебранишларига, рельсли изнинг текислигига, инерция кучидан тормозлаш жараёнида ғилдиракка тушган юкнинг тақсимланишига боғлик. Айниқса, ғилдиракнинг максимал юкланишидан келиб чиқувчи резонанс хавфлидир.
Тормоз кучининг йўл қўйилган қиймати хисобини ўққа тушган статик Р юкланганлигини, тажриба йўли билан аниқланадиган, қабул қилинган катталикдаги жипслашув коэффициенти динамик шартларини инобатга олган ҳолда олиб борилади.
В _т= В_с ифодаси ғилдираклар маркази нисбий моментлари тенгламасидан В_т • Р = В_с • Р олинади, нормал тормозлашни таъминлаш учун эса ( иложи бўлмаганда) В_с > В_г бўлиши керак. В_г ва В_с ни ўрнига қўйиб қуйидагига эга бўламиз:
билан белгиласак

бунда:

δ - тормоз колодкасига босилиш кучи коэффициенти бўлиб, одатда δ<1, тормоз колодкаси босилиш кучининг вагон (ёки локомотив) бирлиги оғирлигининг қайси қисмига тўғри келишини кўрсатади. Бу ифодадан қуйидагига эга бўламиз: К= Р*δ. Демак, К ва Р чизиқли боғлик, ва тормоз цилиндридаги ( К) босим вагон ( Р ) юклангашшгига тегишли бўлиши керак. Бунга юк вагонларидаги авторежимларнинг қўлланилиши асосланган.


Поезднинг тормоз кучи

Тормоз кучларининг тўла ва солиштирма турлари мавжуд. Чунки тормозлашда ташқи тормоз кучи билан ( ғилдирак - рельс) ва кучларнинг ( колодка - ғилдирак ) тенглиги бўлиши керак.

Тормоз кучи сифатида одатда (колодка - ғилдирак ) қабул қилинади.
А гар бир колодка учун ишқаланиш кучи В_Т= К*φ_К бўлса, у ҳолда n колодкалари учун тўла ишқаланиш кучи қуйидагига тенг бўлади:

Солиштирма тормоз кучи

бунда: Р - локомотив оғирлиги,

Q- таркиб оғирлиги, агар ни деб θ(V_P) орқали белгиласак, В_Т=1000φ_kθ
Тормозли босилиш йиғиндиси қуйидаги формуладан аниқланди: