Toshkent Davlat Transport Universiteti “Avtomatika va telemexanika”

Stansiyani signallashtirish va stansiyaning bir ipli rejasi.

Stansiyaning sxematik rejasi bir yo’lli chizmada masshtabsiz ko'rsatilgan. Stantsiya bir yo'nalishda toq harakatlanish ega, peregondan stansiyaga va peregonga yo'naltirilgan asosiy yo'llar, maxsuslashtirilgan yo'llar, maxsuslashtirilgan yo'llardan faqat bir yo'nalishda harakatlanish, nomsiz yo'llardan ikkala yo'nalishda harakatlanish mumkin.
Stansiya poyezdlarni qabul qilish, o'tkazish va jo'natishga, yo'lovchilarni chiqishiga va tushishiga, yuklarni ortish va tushirishga mo'ljallangan.
Shuningdek, stansiya rejasida izolyatsiyalovchi tutashmalarni, svetoforlarni, strelkalarni, yo'llar elektrifikatsiyasini, rele va batareya shkaflarini, yo'lovchilar binolari, EM posti, yo'llar raqamlanishi, chegaraviy ustunchalar va nazoratlanuvchi barcha harakat obektlari sxematik ravishda ko'rsatiladi.
Hisobotda Andijon1 stansiya olingan bo'lib, yani u stansiyani toq (Н) va juft tomoni (Ч) tomonidir. Stansiyani jixozlashda 34 ta svetofor: kirish svetoforlari Н, Ч, chiqish svetoforlari ( ЧII, Ч4, Ч6, Н2,Н4,Н6) manevr svetoforlari (М1, М5, М25, М27, M31, М33, М35, М39,М41,М43, М2, М6, М8, M10, М12, М16, М18, М20,М22, М24, M26, М28, М30, М32)dan foydalanildi. Stansiyada IIП, 4П, 6П yo'llar va 5/7, 15/19, 21, 23, 25, 29, 31, 37,39,43,juft tomonda 2/4, 6/8, 10/12, 16, 28, 36, 38, 40,42/44 (2-rasm). strelkalar mavjud.
Qabul qilish-jo’natish va stansiya va peregonning boshqa yo’llaridan strelkali hududlar tutashmalar bilan ajratiladi. Kirish svetofori va birinchi kirish strelkasi orasida izolyatsiyalangan uchastka (seksiya) bo’lishi nazarda tutiladi.

Undan keyin strelkali hududlarni seksiyalarga bo‘lishni amalga oshiriladi (5CП, 7СП, 15СП, 19-23СП, 25-29СП, 31СП, 37СП, 39-43CП, juft tomonda 4СП, 2-10СП, 6-16СП, 8СП, 12СП, 28СП, 36CП, 38-40СП, 42СП, 44СП).
1-rasm. Strelka boshqaruvi sxemasi
Н