Sotsial geografiya jumaxanov Sh., Toshpo’latov A

SOTSIAL VA MADANIY GEOGRAFIYA
 Darslik
 
 
108 
Belorussiya bilan hamkorlikni kengaytirish maqsadida Qo’ng’irot-Beynov temir yo’li 
qurildi. 
Turistlarni tashishda suv transporti ham zaruriyat yuqori. Biroq, O’zbekistondagi 
mavjud suv havzalari ochiq dengizlar bilan tutash bo’lmaganligi bois, rekreatsion 
faoliyatda ahamiyatga ega emas. Umuman olganda, transport rekreatsion faoliyatni 
rivojlantirishdagi eng muhim omillardan biridir.
Jahonning rekreatsion markazlari geografiyasi. 
G’arbiy Yevropada turizmning 
barcha turi (tanishuv, rekreatsiya, ilmiy, kongress, diniy, ekologik) rivojlangan 
mintaqada ichki turizmning rivojlanishida 
transport omili muhim o’rin tutadi. Turistlar 
yoki 
rekreantlarning 
9/10 
qismi 
yevropaliklar, 
dunyoning 
boshqa 
mintaqalaridan keluvchilar jami turist va 
rekreantlarning 1/10 qismini tashkil etadi. 
Umuman, Xorijiy Yevropani turistik-
rekreatsion rayonlashuviga ko’ra, to’rtta 
asosiy yirik hududga ajratiladi: G’arbiy, 
Janubiy, Markaziy va Shimoliy Yevropa rayonlari kabi va h.k. 
Rus olimi Y.D.Dmitrevskiy ham Yevropa turistik va rekreatsion rayonlarini shu 
tartibda ajratadi va yirik rayonlardan tashqari bir necha mikrorayonlarga ham ajratgan. 
V.P.Maksakovskiy turistik-rekreatsion rayonlashtirishda boshqacha yondashuvni 
taklif etadi. Unga ko’ra, rayonlashtirishda tabiiy obyektlar asos qilib olinadi, ya’ni 
dengiz bo’yi, tog’, ko’l va daryo turizmi rayonlari va markazlariga ajratish. 
Shu yondashuvga ko’ra tavsif bersak, dengiz bo’yi turistik rekreatsion rayonlari 
keng tarqalgan. Albatta, dunyo miqyosida tahlil etilganda ham O’rta Yer dengizi 
qirg’oqlaridagi turistik-rekreatsion rayon ixtisoslashuviga ko’ra, birinchi o’rinda turadi. 
Turizm va rekreatsiyaning rivojlanishiga ko’ra, ikkinchi o’rnini Karib havzasi egallaydi. 
1980 yillarda, bu rayonga tashrif buyurgan turistlar va rekreantlarning umumiy soni 
o’rtacha 160 mln. kishiga (ba’zi yillarda 240 mln. kishiga) yetgan. 
33-rasm.
Jahonning ayrim turistik 
brendlari

---