Shaharlar geografiyasi va geourbanistika asoslari

G„azalkent 
shahri qad ko‗tardi. U shu nomdagi 
1932 - yilda Chirchiq GESlar kaskadi bosh inshooti sifatida vujudga kelgan 
shaharcha asosida tarkib topdi. Shaharga yaqin erda Chorbog‗ suv ombori qurilishi 
munosabati bilan tog‗ oldidagi qulay rekreatsiya zonasida 
Chorbo
g‗ shaharchasi 
shakllandi. Bu yer tabiatining dam olish va davolanish uchun qulayligi, Toshkent - 
Chorbog‗ oralig‗ida avtobuslar hamda Toshkent - Xo‗jakent yo‗nalishida elektr 
poezdi qatnovining yo‗lga qo‗yilganligi qulay imkoniyatlar yaratdi va uni 
Toshkent shahri bilan yaqindan bog‗ladi. 
1972 - yilda O‗zbekistonda viloyatga bo‗ysunuvchi shaharlar aholisi soni 40 
mingdan 30 mingga, tumanga bo‗ysunuvchi shaharlar aholisi soni 10 mingdan 7 
mingga tushirilishi munosabati bilan shaharlashish jarayoni yanada tezlashdi. Katta 
O‗zbek trakti avtomobil yo‗llari chorrahasida, Chirchiq daryosining o‗ng tomonida 
Toshkentdan 50 km narida
Chinoz
shahri paydo bo‗ldi. Mazkur hududdagi 
xarobalar milodning boshlarida bu yerda shahar bo‗lganligidan dalolat beradi. 
Qulay geografik o‗rni uni yana tiklanishiga olib keldi va 1972 - yilda rasmiy 
ravishda shahar maqomini oldi.
Ana shunday qadimgi xarobalar o‗rnida vujudga kelgan shaharlardan yana 
biri 
To„ytepa
bo‗lib, qadimda Mingtepa, No‗kay nomlari bilan ma‘lum bo‗lgan. 
Bu erdan Toshkent shahri bilan bog‗lovchi avtomagistralning o‗tganligi, 
Tuyabo‗g‗iz suv omborining mavjudligi uning rivojlanish imkoniyatlarini 
yaxshilaydi. 1973 - yilda yana 3 ta qishloq shaharcha maqomini oldi: 
Toshkentning shimoli - sharqida tuman markazi sifatida 
Qibray
, sharqda
Yangibozor,
shuningdek 
Yangihayot
shaharchasi vujudga keldi; Toshkent 
shahrining g‗arbiy qismida aholi zich bo‗lgan hududlarda yana 2 ta shaharcha - 
Bo„zsuv 
va
 O„rtaovul 
paydo bo‗ldi.
Toshkentning shimoli-g‗arbiy chekkasida Toshkent - Sayrog‗och temir yo‗li 
bo‗yida, Keles stansiyasi o‗rnida Keles daryosi bo‗yida