С. Мажидов электр машиналари ва электр юритма

м =


«о


UEsmO U² sin 20 Х_яа ' 2


(**, L)


^си„ * ^рсакт


3


деб к,абул цилинади,
бунда X ва Х_яЛ — тегишлича кундаланг ва буйлама индуктив цар- шиликлар;
Д/_И1| — моторнинг синхронлашгирувчи моменти;
М_рсакт — моторда х,осил булган реактив момент.
Демак, бундай моторларда синхронлашгирувчи моментдан таш- кдри, реактив момент \ам \осил булади. 9.4-расмда аён кугбли син­хрон моторнинг бурчак характерисгикаси курсатилган.


149

3. 
   расмга биноан аён кутбли синхрон мотор электромагнит мо-
   ментнинг максимуми 90° дан кичик булган в бурчагида косил була-
   ди. Аёнмас кутбли синхрон моторларда Х_яЛ = Х_щ булгани сабабли,
   реактив момент косил булмайди.
   

3. 
   Синхрон моторни ишга тушириш
   

Синхрон моторларни ишга туширишда, асосан, асинхрон усул
кулланилади. Бунинг учуй синхрон моторларнинг ротори узагига
асосий кузкатиш чулгамидан ташкари, катаксимон киска туташган
чулкам х,ам жойлаштирилади. Бу чулкам ишга тушириш чулками
деб аталади ва унинг ёрдамида синхрон мотор асинхрон мотор син-
гари ишга туширилади. Бунинг учун, даставвал, унинг кузкатувчи
чулками разряд кдршилигига туташтирилиб, сунгра статор чулками
электр тармокика уланади. Бунда статор чулкамидан уч фазали ток
утиб, натижада п = частота билан айланувчи магнит майдон
р
Косил булади. Статорнинг айланувчи магнит майдоннинг роторда-
ги киска тугашган чулкам билан кесилиши натижасида бу чулкамда
э. ю. к. ва, демак, ток косил булади. Ротордаги ток билан айланувчи
магнит майдонининг узаро таъсири натижасида ротори и п - 0,95
п частота билан айлантирувчи электромагнит момент косил булади.
Синхрон мотори роторининг д_р частотасини асинхрон, яъни синх-
ронмас частота деб аталади. Асинхрон частота билан айланаёгган
роторнинг Kj/зкатувчи чулкамини разряд кдршилигидан ажратиб, унта
узгармас ток берилса, у колда статор ва ротор магнит майдон адра-
ма-карши кутбларининг узаро торгишиш кучи ортиб, ротор синх-
рон частота билан айлана бошлайди. Синхрон моторни асинхрон
усул билан ишга туширишда унинг кузкатувчи чулкамида катта э.
ю, к. косил булади. Чулкам изоляниясига бу э, ю. к. дан булкан
хавфни йукотиш учун разряд каршилиги
R нинг киймати кузкатувчи чулкам кар-
шиликидан тахминан 10 марта катта килиб
олинади.
Синхрон моторнинг ишга тушириш
токи /_ишт = (3-к8) /_н будиб, ишга тушириш
моменти эса М_ишт = (0,5-к2) М_п булади.
Юкори частотали моторда / нинг кий-
мати паст частотали мотордагига нисба-
тан катта булади. Катта кувватли синхрон
моторларни ишга туширишда, электр тар-
мокидаги кучланиш ортикча пасайиб кет-
маслиги адмда статор чулкамига таъсир
этадиган динамик кучларни камайтириш





9.4-раем Аён кутбли
синхрон моторнинг бурчак
характеристикаси.


150




учун, одатда, уларни реактор ёки автотрансформатор оркдли ула- нади. Натижада, статор чулгамига бериладиган кучланиш номи налга нисбатан пасайиб, ишга тушириш токининг киймати \ам бир- мунча пасайгирилади. Электр машина тайёрлайдиган заводларнинг курсатмаси буйича 3000 В кучланишли синхрон моторларни электр тармогига бевосита улаб ишга тушириш учун, уларнинг роторидаги хар бир магнит кутбга тугри келадиган мотор кунвати куйидагидан катта булмаслиги лозим яъни