С. Мажидов электр машиналари ва электр юритма

фатида куллаш мумкин.

14. 
    расмда ЭМК ли Г—
    

М системаси курсатилган. Бу
система билан мотор механик
характеристикасининг кат-
тиклигини ва, демак, унинг
берилган частотасини узгар-
тирмай сакдаш, камда уни
кенг диапазонда ростлаш
имкони олинади. Бу система
билан мотор механик харак-
теристикасининг каттикдиги-
ни ва, демак, унинг берилган
частотасини узгартирмай сак-
лаш, камда уни кенг диапа-
зонда ростлаш имкони оли-
нади. Бунинг учун учинчи бо-
шкариш чулгамига мотор
частотаси буйича манфий
булган тескари бошкаришли _{17 14}._{расм Электр машима кучайтиргичли}
Сигнал киритилади. генератор-мотор системасининг схемаси.





327







71.15-расм. Э. М. К. ли кузгатгичга эга
генератор-мотор системасшшнг схемаси.


Частота буйича тескари бошкариш сигналини олиш учун тахо- генсратор кучланишидан фойдаланилади. Бунда тескари бошкдриш чулгами таъминланадиган тахогенератордаги э. ю. к. Е_тт — к_гпФ була- ди. Мотор частотасини узгартирмай сакдаш учун тескари бошкд- рии1 занжиридаги магнит юритувчи куч F₃ га тескари, яъни F^= F_t- F_} булиши лозим. Хак,ик,атан, юкламанинг ортиб бориши билан мотор частотасини узгартирмаслик учун унинг якорига берилувчи кучланиш кийматини \ам берилган конунга биноан ортиб бориши- ни таъминлаш керак. Демак, юклама купайиши билан частота ва F₃ камайиши сабабли кучланишнинг ортиб боришини таъминлаш учун Fj ортиб бориши керак. Бунинг учун эса тескари бошкдриш ман- фий, яъни F^ = F_t - булиши лозим. Частота буйича тескари бош- кариш занжирига турли типдаги кучайтиргичларни киритиб, бун- дай система частотасини Д= 1000 ва ундан \ам юк,оригача булган диапазонда ростлаш имкони олинади. 17.15-расмда катта кувватли Г—М системасида ЭМК нинг генератор кузгатгичи сифатида ишла- тилиши курсатилган. Бунда ЭМК даги муътадиллаштирувчи 2БЧ чулкамга U_mK ва U_r кучланишлари буйича ШТ ва 2МТоркдли элас­тик булган тескари бошкдриш сигналлари киритилади.
Шу сабабли система муътадиллиги (тургунлиги) юк,ори, яъни унинг уткинчи жараёнлардан сунг узининг дастлабки курсаткичла-


328







17.16-расм Жадаллик билан ишга туширилувчи генератор-мотор
системасининг схсмаси.


рига эришиши тез ва аник, булади. Мотордаги э. ю. к. Е_и = А;_[;и_мФ_м = = U - 1_яЯ булиб, унинг частотаси £/ — 1_яЯ га пропорционаллиги сабабли ЗБЧ ва 4БЧ ларга киритилган кучланиш буйича манфий ва ток буйича мусбат тескари бошк,аришлар оркали мотор частотаси бу системада \ам узгартирилмай сакданади. ЭМК пинг 1БЧ чулга- мига бериладиган гокнинг к,иймати иормал ишла1и режимидагига нисбатан 6ч-7 марта катта булса, бундай электр юритма системаси- ни жадал ишга тушириш мумкин. Хаки катан, бундай катта ток таъ- сирида ЭМК нинг магнит системаси тезда туйиниб унинг Ц_мк куч- ланиши ва генераторнинг кузгатиш токининг киймаги кескин ра- вишда кутарила бошлайди. Генератор кучланиши U_r нинг бир текисда ортиб бориши сабабли якорь занжиридаги ток ва, демак, мотор айлантирувчи моментининг киймати узгармас булиб, элект­рик юритма жадал ишга туширилади. Бундай ишга тушириш жараёнида частотанинг узгариши \ам максадга мувофик равишда бир текис ва силлик утади. Аммо частота ортиб бориши билан F₃ купайиб FI = F_t-F₃ + F₄ эса камайиб боради. ЭМК нинг туйинган \олатида нинг камайиши сезиларли булмайди, туйинмаган х,олатга утиб ишлаши билан эса F₃ нинг купайиши F_s ни кескин камайти-


329




риб юборади ва, натижада, моторни ишга гушириш жараёнининг жададлиги \ам пастлашиб кетади. 17.16-расмда бундай камчилик- дан холи булган, яъни бир хил жадаллик билан ишга туширилувчи Г—М системасининг схемаси курсатилган. Бунда генератор кучла- НИ1ИИ буйича олинган манфий ва кечиктирилган тескари бошк,а- риш асосида ишга тушириш жараёни тугагунга к,адар жадаллик прин- ципидан туда фойдаланилади.

9. 
   Магнит кучайтиргичли электр юритма системалари
   

Магнит кучайтиргичнинг ярим утказгичли тукрилагич билан бир- галикда тугриланган кучланишни бошк,арадиган узгартгич сифати- да куллаш мумкин. 17.17-расмда берилган частотани узгартирмай сакдовчи Г—М системаси сингари принцинда ишлайдиган магнит кучайтиргич — мотор (МК—М) системасининг схемаси курсатил­ган. Бунда ИЧ_] ва ИЧ₂ — магнит кучайтиргич иш чулгамининг кисм- лари булиб, БЧ2 — ток буйича, БЧ1 эса кучланиш буйича тескари бошкдриш ва бошкарувчи чулгам вазифасини бажарувчи чулгам- лар. Демак, БЧ1 га потенциометр П орк,али берилувчи бошкариш токи к.ийматини узгартириш билан мотор кучланиши ва, демак, частотасини 10ч-12 диапазонида ростлаш мумкин. Агар МК нинг бошк,ариш чулгамига частота буйича тескари бошк,аришни тахоге- нератор оркали берилгудай булса, у \олда бундай система билан тезликни Д = 100 ва ундан ортик, диапазонда хам ростлаш имкони олинади. 17.18-расмда катта кувватли моторларни магнит кучай-





+


О


р


тиргич — мотор система-
си билан бошкариш схе-
масининг бош занжири
курсатилган. Бунда маг-


17. 17-расм. Берилган частотани узгартирмай
сакуювчи магнит кучайтиргич — мотор
системасининг схемаси


нит кучайтиргичи иш чул-
гамлари ва вентилларни
уч фазали куприксимон
схема билан улаш яхши
натижалар беради, яъни
моторнинг паст частота-
ларда \ам муътадил иш-
лаши таъминланади (бир
фазали схемаларга нисба-
тан тугриланган кучла-
нишнинг пульсациялани-
' ши камаяди). Бу схемада
\ам частотани ростлаш


330

учун МК нинг кетма-кет уланган

бошкариш чулгамларига (схемада
курсатилмаган) бериладиган ток
Кийматини узгартириш кифоя.
Частотани купайтириш учун бош-
кариш чулгами токини купайти-
риш, уни камайтириш учун эса
бошкариш чулгами токини камай-
тириш лозим. Моторки магнит
кучайтиргич билан бошкариш схе-
маларида реверслаш учун якорь
занжирига реверсив контакторлар-
нинг коктактлари киритилади.
Агар контакторлар ёрдамида
реверслаш тавсия килинмаса, у
х,олда моторни реверслаш учун
икки комплект магнит кучайтир-
гични схемага киритиш лозим.
Магнит кучайтиргич — мотор системасидан иборат электр юритма Г—М га нисбатан анча юкори техник ва иктисодий курсаткичларга эга булади.

9. 
   Ион ва ярим утказгичли электр юритма системалари
   

Тиратрон ёки бошкарилувчи симобли тугрилагичдан таъминла- нувчи мотор системаси ион электр юригмаси дейилади. 17.19-расмда электрон ва ион асбоблари билан бошкариладиган ва элир деб ата- лувчи электр юритма системасининг бош занжир схемаси курса- тилган. Бунда параллел кузгатишли моторга бериладиган ростла- нувчи кучланиш куприк схема асосида уланган 17 ва 27 тиратрон- ларининг диагоналидан олинади. Тиратронлардан ток бир томонлама утиши учун уларнинг аноди катодга нисбатан мусбат потенциалга эга булиши лозим. Бунда катоддаги электрон ионлашган газ орка- ли анодга тортилиб, натижада тиратрондан ток ута бошлайди. Бу ток схемада курсатилган йуналишда мотордан утиб, яна тиратронга Кайтади ва шу билан ток занжири бекилади. Анод трансформатори 7", чулгамида \осил булган э. ю. к. нинг иккинчи ярим даврида кам бошка тиратроннинг аноди мусбат потенциалга эга булиб, мотор­дан яна илгариги йуналишда ток ута бошлайди. Шундай килиб, узгарувчан токнинг иккала ярим даврида хам мотордан бир хил йуналишдаги пульсацияланувчи ток утади.