République Algérienne Démocratique et Populaire Ministère de l’Enseignement Supérieur et de la Recherche Scientifique Université des Sciences et de la Technologie d’Oran Mohamed Boudiaf Faculté de Génie Mécanique Département de Génie


fig. 1-34.  Pourtant, quel est l’avantage que peut offrir la soupape droite ?



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Construction Mecanique

fig. 1-34. 
Pourtant, quel est l’avantage que peut offrir la soupape droite ? 
 
Cependant au moyen de différents clapets de retenue et de protection on peut séparer les 
réservoirs de sorte, qu'en cas de la panne du sous-ensemble appartenant à l'un des réservoirs 
(casse, manque d'étanchéité, etc.). L’air des autres réservoirs n'échappe pas. Il n'est pas 
nécessaire d'installer le simple clapet de retenue, mais 
fig. 1-35
montre l'une des conceptions 
de la soupape de protection servant à faire le plein de quatre réservoirs. 
Fig.1-34 
Fig.1-35 


Première partie Construction Mécanique 

Carrosserie automobile 
30 
Quel est le processus qui se déroule si dans 1'un des réservoirs la pression tombent 
brusquement à zéro par suite d'une casse ? 
Enfin nous présentons en plus trois schémas des connexions. 
L'un des trois réservoirs est rempli par le compresseur par l'intermédiaire d'une soupape 
droite, deux sont remplis à travers un clapet de retenue. 




1 2 3 

 
1. Séparateur d'huile 
2. Antigel 
3. Régulateur de pression 
4. Vers les consommateurs 
5. Circuit avant 
6. Circuit arrière 
Fig. 1-36
montre le réglage de pression au moyen d'un décompresseur 
1. Condensateur 
2. Robinet pour gonflage des pneus 
3. Antigel 
4. Régulateur de pression 
5. Soupape de protection 
6. Soupape droite 
7. Vers les ressorts pneumatiques 
8. Vers la soupape de frein à main 
9. et 10. Vers les consommateurs 
11. et 12. Vers les soupapes de frein à pédale 
 
Fig.1-37 
Fig. 1-37
montre un exemple d’emploi de la soupape de protection à deux circuits. Les 
différents consommateurs sont divisés en deux groupes, suivant le principe, qu'ils obtiennent 
l'air à travers un simple clapet de retenue ou seulement à travers un régulateur de pression. 


Première partie Construction Mécanique 

Carrosserie automobile 
31 
1. Antigel 
2. Condensateur
3. Régulateur de pression 
4. Vidange d'eau 
5. Réservoir à pré compression 
6. Soupape de protection 
7. et 8. Vers les consommateurs 
9. et 10. Vers les soupapes de frein à 
pédale 
11.Vers les soupapes de frein à main. 

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