Республикаси олий ва

12.14 – расм. Насосларнинг иш тартибини : 
a – босим қувуридаги маҳкамловчи арматурани очилиш даражасининг ўзгари-
ши бўйича ; в – роторнинг айланиш частотасини ўзгартириш бўйича 
ростлаш схемалари 

Шундай килиб, юқоридагилардан кўринадики, насоснинг ишини мотор-
ларнинг айланиш частотасини ўзгартириш орқали ростлаш миқдор жиҳатдан 
ростлашга нисбатан самарали ҳисобланади. 
Насос станцияларида сарфни автоматик ростлаш усуллари
.
Насос
станцияларини автоматлаштиришда сарфни ростлаш муҳим масалалардан бири 
ҳисобланади.. Сарф катталиги истеъмолчи эҳтиёжига кўра ёки белгиланган 
бошқарув алгоритми бўйича ўзгартирилади. Насос станцияларининг сув узати-
ши насос агрегатларининг сони ва таркибига кўра, насос агрегатларининг айла-
ниш частотасини ўзгартириш орқали, насоснинг тавсифномаларини ишчи ғил-
диракнинг куракларини ёки йўналтирувчи аппаратни айлантириш орқали ро-
стланиши мумкин. Сарфни ростлашни агрегатларнинг сони ва таркибини ўзгар-
тириш орқали амалга ошириш мумкин. Насос станцияларида бир нечта бир хил 
тавсифли насос агрегатларини ўрнатиш мумкин. Бу холда “ 
n
“ тa ўрнатилган 
насос агрегатлари учун дискретлик қадами станциянинг тўлиқ сарфидан “ 
1/n
“ 
ни ташкил этади. 
Сарфни бир текисда ростлаш учун дискретлик қадами турли хилдаги аг-
регатларни ўрнатиш билан камайтирилади. Асосий катта қувватли агрегатлар 
билан бирга кичик қувватли агрегатлар хам ўрнатилади ва улар (алмаштири-
лувчи) агрегатлар деб юритилади. Бу эса агрегатларнинг умумий ўзгармас сони-
да сезиларли даражада ростлаш текислигини оширишга хизмат килади. Маса-
лан, насос станциясида тўртта бир хил турдаги насос агрегати ўрнатилган бўлса 
, улар 
Q/H
дискретлик қадамига эга бўлади (
Q
– насос станциясининг максимал 

---

- 136 - 
сарфи ). Тўртта насос агрегатидан иккитаси
Q/8
вa яна иккитаси 
3Q/8
икки 
марта кам дискретликни таъминлайди ва у 
Q/8 
га тенг.
Насос станцияларида дросселлаш усули энергетик жиҳатдан фойдали 
бўлмагани учун кам қўлланилади, лекин кўп ҳолларда босимни пасайтириш ке-
рак бўлса дросселлш усули фойдали ҳисобланади.
12.14 б – расмдан кўринадики, насос агрегатларининг ишини айланиш ча-
стотасини ўзгартириш орқали ростлаш энг қулай иқтисодий вариант ҳисоблана-
ди. Марказдан қочма насос насос моторининг валидаги фойдали қувват
P
2
=QH/102η
, бу ерда 
Q
- сарф, m
3
/s;
H
-босим, m;
η
- насоснинг ф.и.к. 
Maрказдан қочма насоснинг босими унинг айланиш частотасига ва сар-
фига боғлиқ бўлади. Сургич тўлиқ ёпиқ ҳолатда бўлганда насос валидаги қув-
ват 
P
h
нормал қийматга нисбатан 40 % ни ташкил этади. Сургичнинг очилиш 
даражасига қараб қувват сарфга тўғри пропорционал бўлган қийматга яқин ўз-
гаради.
Шундай қилиб,
р
2
=0,4ρ
4
 +CQ,
(12.9) 
бу ерда
C
- пропорционаллмк коэффициенти. 
Насоснинг айланиш тезлигини ростлашда ундаги босимни сургич билан 
ортикча босимни йўқотмасдан туриб белгиланган сарфдаги босимга пасайтириш 
мумкин.