Режа: Кидирув ишларининг таснифи. Лойихалаш боскичлари. Геодезия хакида кискача маълумот

υ₀қ0,377*(r_к*n_eҒi_к*i₀),
Бу ерда: n_е – тирсакли валнинг энг катта айланишлар сони.
Тортиш кучи мувозанати бўйича тортиш кучидан хаво ва шамол, коплама, тезланиш каршилик кучлари олиб ташланса, колган двигатель кучи йўлнинг нотекис, кия жойларидаги кучларни енгишга сарфланади. У киялик каршилик кучлари деб аталади. Ундаги «Қ» ишораси кияликка чикишдаги, «-» ишора эса ундан тушишдаги каршилик кучларини билдиради.
7-жадвалда трансмиссиядаги йўколиш кучи 88260 Вт.га, юкли вазни 9525 кг.га, энг катта куввати N га тенг бўлган ЗИЛ-130 автомобилининг хар хил узатиш сонида тортиш кучи тенглигини ўзгариши берилган.
7-жадвал.

Узатмалар	Тезлик кмҒсоат	Тортиш кучи, Н	Харакат тезлигининг каршилик кучи Н
			Хаво бўшлиги	Катнов кисми	Кияликлар
V	90	3708,2	1191,9	1868,8	647,5
IV	63	5297,5	583,7	1868,8	2845,0
III	45	7355,5	298,2	1868,8	5188,5
II	25	13243,5	92,2	1868,8	11282,5
I	14	23838,3	-	1868,8	21969,5

Хаво бўшлиги каршилик кучи Р_WқR*F*υ²Ғ13; катнов кисми каршилик кучи Р_fқ0,02*Q формулалари билан аникланади.

Бу ерда:
R – хаво каршилик коэффициенти;
F – пештахт каршилиги юза майдони (Fқ13Н), м²;
Н – автомобиль баландлиги, м;
В – гилдираклар орасидаги масофа (колея), м;
0,02 – асфальт бетонли йўллар учун автомобиль шиналарининг коплама билан илашиш коэффициенти.
Киялик каршилик кучи тортиш кучидан хаво бўшлиги ва катнов кисми каршилиги кучлари йигиндисини айриш билан аникланади. Бунда P_iқQ_i шарти бажарилган бўлиши керак. Бу тенгликни топиш учун Q огирлигига эга бўлган автомобиль кияликнинг «х» нуктасидан «y» нуктасига кўтарилиш билан L масофани босиб ўтиш учун бажариш зарур бўлган иш (А)ни топиш керак бўлади. Бу иш куйидагича аникланади.