Правила безопасности и охраны труда при эксплуатации локомотивов Общие требования безопасности и охраны труда Общие положения

V. Требования безопасности и охраны труда по окончании работы

104. По окончании работы локомотивная бригада должна:

выполнить уборку локомотива;
привести в порядок инструмент, индивидуальные средства защиты и уложить в предназначенное для их хранения место;
сдать дежурному по депо или передать машинисту, принимающему локомотив в пункте смены локомотивных бригад, инвентарный комплект ключей и реверсивную рукоятку, которые по номеру на ключах соответствуют данному локомотиву;
перед сдачей локомотива убедиться, что он закреплен от самопроизвольного ухода;
105. Сделать отметку в журнале технического состояния локомотива о выявленных в процессе работы неисправностях электрооборудования, приборов безопасности и другие замечания.
106. По окончании работы следует:
вымыть руки водой с мылом;
пройти медицинский осмотр;
сдать маршрутный лист дежурному по депо;
следовать домой по установленному служебному проходу.


VI. Требования безопасности и охраны труда для локомотивных бригад при эксплуатации электровозов


6.1. Требования безопасности и охраны труда перед началом работы


6.1.1 Действия, разрешенные при приемке электровоза

107. При поднятом и находящемся под напряжением токоприемнике электровоза разрешается:

заменять перегоревшие лампы в кабине управления, кузове (без захода в высоковольтную камеру и снятия ограждений), внутри вагонов, буферных фонарей и лампы освещения ходовых частей при обесточенных цепях освещения;
протирать стекла кабины внутри и снаружи, лобовую часть кузова, не приближаясь к находящимся под напряжением токоведущим частям контактной подвески на расстояние менее 2 м и не касаясь их через какие-либо предметы;
заменять в цепях управления предохранители, предварительно их обесточив и включив автоматы защиты;
менять прожекторные лампы при обесточенных цепях, если их смена предусмотрена из кабины управления;
осматривать тормозное оборудование и проверять выходы штоков тормозных цилиндров, кроме электровозов серии КZ;
проверять на ощупь нагрев букс;
вскрывать кожух и настраивать регулятор давления;
продувать маслоотделители и концевые рукава тормозной и напорной магистралей;
проверять подачу песка под колесную пару.
обслуживать аппаратуру под напряжением 50 В постоянного тока, которая находится вне высоковольтной камеры;
проверять цепи защиты под наблюдением мастера, стоя на диэлектрическом ковре с надетыми диэлектрическими перчатками;
проверять показания электроизмерительных приборов, расположенных в шкафах с электрооборудованием;
проверять показания манометров, расположенных в шкафах с оборудованием;
контролировать по приборам, а также визуально работу машин и аппаратов, не снимая ограждений и не заходя в высоковольтную камеру;
включать автоматы защиты;
обтирать нижнюю часть кузова;
осматривать механическое оборудование и производить его крепление, не заходя под кузов;
проверять давление в маслопроводе компрессора;
регулировать предохранительные клапаны воздушной системы;
производить уборку (кроме влажной) кабины, тамбуров и проходов в машинном отделении.
Выполнение других работ на электровозе, в том числе, состоящем из двух и более секций при поднятом и находящемся под напряжением токоприемнике запрещается.