ях плюралистических политических институтов пар-
ламентской Англии. Во-вторых, в течение следующих
пятидесяти лет именно технологические инновации
в производстве хлопковых тканей сыграли централь-
ную роль в промышленной революции, а внедрение
системы фабричного производства привело к фунда-
ментальным изменениям в общественном укладе.
Хотя после 1688 года на внутреннем рынке и бы-
ли созданы единые правила игры, на внешнем рын-
ке парламент пытался сохранить неравноправие. Это
намерение явно подтверждают не только Ситцевые,
но и Навигационные акты, первый из которых был из-
дан в 1651 году и которые с некоторыми изменени-
ями оставались в силе в течение следующих двух-
сот лет. Эти акты издавались с целью облегчить Ан-
глии монополизацию международной торговли, хотя
в основном эта монополизация проводилась не го-
сударством, а частным сектором. Основной принцип
заключался в том, что английская торговля должна
осуществляться с помощью английского флота. Акты
запрещали транспортировку товаров из-за пределов
Европы в Англию и ее колонии иностранными кораб-
лями. Также закон запрещал кораблям третьих стран
ввозить в Англию товары из любой европейской стра-
ны. Такое преимущество английских торговцев и про-
изводителей естественным образом увеличивало их
прибыли и поощряло дальнейшие инновации в этих
новых и чрезвычайно прибыльных отраслях экономи-
ки.
К 1760 году сочетание всех этих факторов: об-
новленных и усовершенствованных прав собственно-
сти, улучшенной инфраструктуры, изменений в си-
стеме налогового регулирования, упрощения досту-
па к финансам и активной поддержки торговцев и
производителей – стало давать результаты. С этого
времени отмечается увеличение числа запатентован-
ных изобретений и ускорение технологических изме-
нений, которые станут основой промышленной рево-
люции. Перемены становятся очевидными. Модерни-
зация происходила во многих отраслях, отражая улуч-
шение институционального климата. Одной из важ-
нейших областей была разработка силовых приво-
дов, и здесь наиболее известной инновацией стала
усовершенствованная Джеймсом Уаттом паровая ма-
шина. Первой революционной идеей Уатта было до-
бавление дополнительной камеры-конденсатора, так
что теперь цилиндр, в котором ходил поршень, мог
постоянно оставаться горячим, его больше не прихо-
дилось то нагревать, то охлаждать. Затем Уатт внед-
рил много других идей, в том числе более эффек-
тивных методов трансформации энергии пара в меха-
ническую энергию, в особенности планетарную зуб-
Do'stlaringiz bilan baham: |