И переработанное

постепенно уменьшается вследствие повышенного местного износа.
При постоянной по величине нагрузке передачи приработка
зубьев может полностью устранить неравномерность распределения
нагрузки. Переменная нагрузка (рис. 10.20, 
а)
сопровождается сту­
пенчатой приработкой зубьев (см. продольное сечение зуба, изобра­
женное на рис. 10.20, б). При ступенчатой приработке неравномер­
ность нагрузки снижается лишь частично. Ступенчатая приработка,
или огранка зубьев, связана с изменением деформации валов и угла
перекоса колес в зависимости от величины нагрузки. Каждому углу
перекоса соответствует своя площадка соприкосновения зубьев, обра­
зовавшаяся от приработки при данной нагрузке.
Благоприятное влияние приработки зубьев на уменьшение нерав­
номерности нагрузки проявляется в значительно меньшей степени при
высокой твердости поверхности зубьев 
(Н В
> 350), а также в переда­
чах с высокими окружными скоростями 
( v >
15 м/с). При больших
скоростях между зубьями образуется постоянный масляный слой,
защищающий их от износа.
179

---

Для уменьшення неравномерности нагрузки при высокой твердостп
зубьев и высоких окружных скоростях рекомендуют применять отно­
сительно неширокие колеса или придавать зубьям бочкообразную
форму путем специальной дополнительной обработки (рис. 10.20, 
в).
И
ГТРГ1
Ж
Of4#
т
H SL
-и
■ш
ш
0 0,2 О/, 0,6 0,6 1,0 1,2
/,4 
1,6 1,8 Ч
>
Ьй
При НВг