И переработанное

 =
K T ^ U m f
 D i), 
(9.14)
где 
т
— число мест контакта, равное удвоенному числу ведущих
дисков (выполняют 
т.
от 18 до 42 и более).
Прижатие осуществляют за счет пружины (см. рис. 9.6) или шари­
кового нажимного устройства (см. рис. 9.5).
Диски изготовляют нз стали и закаливают до высокой твердости
(H R C
50 
-¥■
60). Вариатор работает в масле. Обильная смазка значи­
тельно уменьшает износ и делает работу вариатора устойчивой, не
зависимой от случайных факторов, влияющих на трение. Снижение
коэффициента трения при смазке з этих вариаторах легко компенси­
руют увеличением числа контактов. Для уменьшения скольжения
(потерь) дискам придают коническую форму (конусность от 1°30'
до 3°00'). При этом получают точечный первоначальный контакт,
Рис. 9.6
152

---

переходящий в небольшое пятно под действием нагрузки. Тонкие
стальные диски позволяют получить компактную конструкцию при
значительной мощности.
Выполняют вариаторы мощностью до 400 кВт с диапазоном регу­
лирования до 4,5 при к. п. д. 
j 
и 
1
0,8 н- 0,9. 
'
6J
Кроме схемы с наружным кон­
тактом, разработаны схемы с внут­
ренним контактом дисков. В этих
конструкциях ведущие диски имеют
кольцевую форму и охватывают
ведомые. Внутренний контакт поз­
воляет дополнительно снизить по­
тери на скольжение, а также вы­
полнить конструкцию с «прямой