Avtomobil elektr jihozlarini ishlatish, diagnostika qilish va

3.2. Startyorlarni ishlatish va ularga
texnik xizmat ko‘rsatish
Startyorlarni ishlatish. Startyor qisqa muddatli nominal rejimda
ishlovchi elektrmashinalar turkumiga kiradi va uzoq vaqt davomida
ishlatishga mo‘ljallanmagan. Uzoq vaqt davomida tok manbayiga
tutashtirib qo‘yish,  uzluksiz tez-tez ulab-uzishlar oqibatida startyor
qizishi hamda ishdan chiqishi mumkin. Benzinli dvigatel startyor-
lari uchun uzluksiz ulanib turish davomiyligi 10 s, dizel dvigatel
startyorlari uchun esa 20 s.dan oshmasligi kerak. Startyorni qayta
ulash zarurati tug‘ilganda, ulanishlar orasida vaqt benzinli dvigatel
startyorlari uchun 15 s, dizel dvigatel startyorlari uchun 1 daqiqa
dan kam bo‘lmasligi kerak. Atrof-muhit haroratining manfiy qiy-
matlarida barcha turdagi  dvigatellar uchun bu oraliq 1 daqiqa bo‘-
lishi,  qayta  ulab-uzishlar  soni  esa  uch  marotabadan  oshmasligi
kerak.  Shunda  ham  dvigatelni  ishga  tushirish  samarasiz  bo‘lsa,
mavjud nosozlikni bartaraf qilish va faqat startyor sovitilgandan
3.5-rasm. Aralash
uyg‘otuvchi chulg‘amli
startyor sxemasi.
1
2
+
–

---

72
Quyidagi jadvalda Rossiyada ishlab chiqarilgan ba’zi startyor-
larning cho‘tka prujinalarini bosish kuchining qiymatlari beril-
gan (yangi, soz holdagi cho‘tkalar uchun).
3.1-jadval
Startyor  turi
Cho‘tka
prujinalari
kuchi,  gs
Startyor  turi
Cho‘tka
prujinalari
kuchi,  gs
ÑÒ4-A
675—1100
ÑÒ113,  ÑÒ117,  ÑÒ130A1
1000—1400
ÑÒ8, ÑÒ15-Á
850—1400
ÑÒ221
900—1100
ÑÒ26
1250—1750
ÑÒ230,  ÑÒ230-Á
1000—1400
ÑÒ103
1250—1750
ÑÒ354
1050—1350
Kollektorning yuzasi toza bo‘lishi va kuyish izlari bo‘lmasligi
kerak. Moylangan va ifloslangan kollektorlar benzin bilan nam-
langan latta yordamida tozalanadi. Kuchli darajada kuygan kollektorlar
Ñ80 yoki Ñ100 belgili mayda shishali qog‘oz bilan tozalaniladi.
Startyor akkumulatorlar batareyasiga ulanib, salt ishlash rejimida
aylantiriladi  va  yog‘och  tutqich  yordamida  shishali  qog‘ozni
kollektorga  bosgan  holda  tozalanadi.  Bu  maqsadlarda  qumli
qog‘ozlardan  foydalanish  mumkin  emas.  Kollektordagi  abraziv
zarrachalar siqilgan havo oqimi yordamida tozalanadi.
Kollektor yuzasi kuchli darajada kuygan yoki yoyilgan bo‘lsa,
shuningdek, plastinalarni bir-biridan ajratuvchi izolatorning bo‘r-
tib chiqish hollari mavjud bo‘lsa, bunday kollektorlar tokor qu-
rilmasida yo‘niladi. Ba’zi kollektor plastinalari kuyib, qolganlari
qoniqarli holda bo‘lsa, bu yakor chulg‘amlarining kollektor bilan
ulangan  joylarida  nosozlik  mavjudligining  belgisi  bo‘lib,  ular
ta’mirlanadi.
Startyorning ilashish mexanizmi lentali rezbada yoki val shli-
tsasida hech qanday qiyinchiliksiz erkin yurishi va qaytarish pru-
jinasi ta’sirida o‘z holiga bemalol qaytishi  kerak. Lentali rezba yoki
val shlitsasi iflosliklardan tozalanib, dvigatel uchun ishlatiladigan
moy  bilan moylanadi.
Òexnik qarov vaqtida, shuningdek, ilashish mexanizmi shes-
ternasining holati nazorat qilinadi, tishlarining singan, shikastlan-
gan joylari yo‘qligi tekshiriladi. Shesternani qo‘l bilan burab, ro-
likli  erkin  yurish  muftaning  sozligi  tekshiriladi.  Shesterna  star-

---

73
tyorning aylanish yo‘nalishida ravon, qadalmasdan aylanishi, tes-
kari tomonga esa mutlaqo aylanmasligi kerak. Nosozlik aniq-
lansa, erkin yurish muftasi almashtiriladi.
Startyor  valining  erkin  aylanishini  ta’minlash  maqsadida
bo‘ylama yo‘nalishda qiymati 0,8 mm.gacha bo‘lgan lyuftga ega
bo‘ladi. Podshipniklardagi ko‘ndalang lyuft esa deyarli sezilarsiz
bo‘lishi kerak. Ko‘ndalang lyuftning sezilish darajada bo‘lishi pod-
shipnikning yoyilganligining alomatidir.
Startyor  tortish  relesining  qopqog‘i  yechiladi,  kuchli  havo
bosimi  ostida  tozalanadi  va  kontaktlarning  holati  tekshiriladi.
Kontakt yuzasida sezilarli kuyish alomati bo‘lgan holatda, ularni
180° ga aylantirib qotiriladi, kontakt diski esa orqa tarafi bilan al-
mashtiriladi.
Dizel  dvigatellari  startyorlariga  profilaktik  xizmat  ko‘rsatish
vaqtida yuqorida ko‘rsatilgan qoidalarga qo‘shimcha quyidagi ishlar
bajariladi. ÑÒ142  belgili  startyorning   dvigatel  yostiqchasiga
qotirish boltlari gardishli mahkamlash boltlariga nisbatan 2—
3 marta qisqa muddatlarda tekshirish va qotirilishini talab qiladi.
Benzinli dvigatel startyorlaridagi moy bilan singdirilgan bronza
grafitli  podshipniklarga  nisbatan  dizel  dvigatellarining  startyor-
lariga o‘rnatiladigan qo‘rg‘oshin-bronzali podshipniklarni vaqt-
vaqti bilan moylab turish tavsiya qilinadi. Avtomobilning har to‘r-
tinchi texnik qarovida (2-ÒXK) startyor dvigateldan yechilganda,
uning har uch maydoni orqali dvigatel moyidan 10—15 tomchi
tomizib qo‘yiladi.