18
KT-2 kapital ta’mir
– ekspluatatsiya harakteristikasini,
sozligini va
to’liq, ta’mirlararo resursini tiklash, shuningdek detallar,
uzellar va
agregatlarni (jumladan bazaviylarni ham modernizatsiya qilib, ishlab
bo’lingan
motoresursli simlar, kabellar va jihozlarni) almashtirish bilan
amalga oshiriladi.
TXK-1 – namunaviy nizom va yo’riqnomalar asosida bajariladi va
lokomotivlarni ekspluatatsiya qilish boshqarmasining boshlig’i
tomonidan
tasdiqlangan ishlar ro’yxatiga mos ravishda lokomotiv brigadalari
tomonidan o’tkaziladi.
Poyezd lokomotivlariga TXK-2 texnik xizmat ko’rsatish punktlarida
o’tkaziladi. Bu punktlar
yuqori malakali chilangarlar, zarur bo’lgan
jihozlar, asboblar, texnologik detal va materiallar zaxirasi bilan
komplektlashtirilgan.
Lokomotivlarga TXK-3, TXK-4 va JT-1, JT-3 va JT-4 ular ro’yxatda
turadigan depoda kompleks va ixtisoslashgan
brigadalar bilan amalga
oshiriladi. Teplovozlar ro’yxatga olingan depoda zarur bo’lgan ta’mirlash
bazasi bo’lmasa, teplovoz va elektrovozlarning JT-3 boshqa depolarda
O’zbekiston Respublikasining teplovozlari uchun Qo’qon, Andijon,
O’zbekiston depolarida va "Uztemiryo’lmashta’mir" unitar ishlab chiqarish
korxonasida o’tkaziladi.
Lokomotivlarga KT-1 va KT-2 ixtisoslashgan lokomotiv ta’mirlash
zavodlarida bajariladi. O’zbekiston Respublikasining lokomotivlari,
"Uztemiryo’lmashta’mir" unitar ishlab chiqarish korxonasida ta’mirlanadi.
"O’zbekiston temir yo’llari" DATK ning
teplovoz va elektrovozlari
uchun TXK-2, TXK-3, joriy va kapital ta’mirlar orasida ishlash vaqti va
yurish me’yorlari 21.02.2011 yildagi № 58-N buyrug’i bilan belgilangan
bo’lib, u 2.1-jadvalda keltirilgan.
21.02.2011 yildagi № 58-N buyrug’i bilan
belgilangan elektrovoz va
teplovozlarning JT va TXK larda turish davomiyligi esa 2.2-jadvalda
keltirilgan.
2.1-jadval
"O’zbekiston temir yo’llar" DATK ning lokomotiv depolar bo’yicha teplovoz, elektrovoz va
elektr poyezdlarning TXK, JT va KT lar orasida ishlash davomiyligi va bosib o’tadigan
yo’lining me’yori
Lokomotivlar
seriyasi
Ta’mirlararo davr
TXK-
2, soat
TXK-
3, sutka
Joriy ta’mir (ming km)/sutka(oy)
Kapital ta’mir
(ming km)/yil
JT-1
JT-1r
JT-3
JT-4
KT-1
KT-2
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1. Yuk va yo’lovchi teplovozlari
UzTE16M4
(yuk)
72
14
50 m.km 200 m.km 400 m.km
-
-
1600
m.km
19
UzTE16M3
(yuk)
72
15
50 m.km 200 m.km 400 m.km
-
-
1600
m.km
UzTE16M2
(yuk yo’lovchi)
48
15
50 m.km 200 m.km 400 m.km
-
-
1600
m.km
4TE10M(yuk)
48
10
30 m.km 150 m.km 300 m.km
-
600
m.km
1200
m.km
ZTE10M
/2TE10M/
2TE116(yuk)
48
17
30 m.km 150 m.km 300 m.km
-
600
m.km
1200
m.km
ZTE10M
2TE10M
(yuk yo’lovchi)
24
17
30 m.km 150 m.km 300 m.km
-
600
m.km
1200
m.km
2TE116
2TE10M
(yo’lovchi)
24
17
30 m.km 150 m.km 300 m.km
-
600
m.km
1200
m.km
TEP70BS
(yo’lovchi)
96
-
50 m.km
-
800 m.km
-
1600
m.km
2. Manyovr teplovozlari
TEM2
(24 s.12s.)
7sut.
25
50
6 oy. 12
oy.
-
-
2.5 yil
-
-
7,5 yil
15 yil
15 yil
CHME3
(24 s.12 s.)
7sut.
25
50
6 oy. 12
oy.
-
-
2.5yil
-
-
7,5 let 15
let
15 let
3. Yuk va yo’lovchi elektravozlari
2VL60k
72
15*
30 sut.
60 sut.
24 oy
400
m.km
600
m.km /
6 yil
2100
m.km /
12 yil
3VL80s
72
20*
40 sut.
80 sut.
24 oy
720
m.km
800
m.km /
6 yil
2400
m.km /
12 yil
VL60k
48
10*
20 sut.
40 sut.
24 oy
400
m.km
600
m.km /
6 yil
2100
m.km /
12 yil
VL80s
72
30*
30 sut.
60 sut.
24 oy
720
m.km
800
m.km /
6 yil
2400
m.km /
12 yil
O
’
zbekiston
(yo’lovchi)
48
25
m.km
100
m.km
400 m.km 600 m.km
-
2000
m.km
-
O
’
zbekiston
(yuk)
72
25
m.km
100
m.km
400 m.km 600 m.km
-
2000
m.km
-
O
’
zbekiston-Y
(yo’lovchi)
48
25
m.km
100
m.km
400 m.km 600 m.km
-
2000
m.km
-
1.
Yuk va yo’lovchi teplovozlari.
2.
Manyovr teplovozlari.
Do'stlaringiz bilan baham: