«O‘zbekiston temir yo‘llari» aksiyadorlik jamiyati toshkent temir yo‘l muhandislari instituti

 
 
Nazorat savollari 
1. Sanoat binolari funksional vazifasiga ko„ra qanday  guruhlarga bo„linadi? 
2. Sanoat binolarining hajmiy-rejaviy va konstruktiv echimiga ko„ra qunday tasniflanadi? 
3. Sanoat binolarida qo„llaniladigan qanday ko„tarma-transport uskunalarini bilasiz? 
4. Ishlab chiqarish korxonalarida qo„llaniladigan ko„priksimon kranlar haqida nimalar bilasiz? 
5. Ishlab chiqarish korxonalarida qo„llaniladigan osma kranlar haqida nimalar bilasiz? 
 
 
 
 
 
 
 
15 - MA’RUZA 
BIR QAVATLI SANOAT BINOLARINING  TEMIRBETON KARKASLARI. 
Reja: 
1.
 
 Bir qavatli sanoat binolarining temirbeton karkasi 
 
Bir  qavatli  sanoat  binosining  karkasi  qanday  materialdan  iborat  bo„lishi  texnik-iqtisodiy 
baholash asosida hal etiladi. SHu boisdan ham, bir qavatli sanoat binolarida ishlatiladigan asosiy 
material yig„ma temirbeton hisoblanadi. Bunda sanoat binolarining 85% yig„ma temirbetondan, 
12% metalldan va 3% boshqa materialdan barpo etiladi. 
Yig„ma  temirbetondan  iborat  bo„lgan  sanoat  binosining  an‟anaviy  karkasi  (15.1-rasm):  ustun 
ostidagi poydevorlar, poydevor to„sinlari,  ustunlar, kran osti to„sinlari, stropila osti va stropila 

---

165 
 
konstruksiyalari, bog„lovchilar, yopma plitalar va osma panellardan iborat bo„ladi. 
Sanoat  binolarining  ko„ndalang  yo„nalishdagi  mustahkamligi  va  ustuvorligi    bir  yoki  ko„p 
oraliqli ramalar tizimi asosida ta‟minalanadi. Bunda rama ustunlarining pastki qismi  poydevorga 
bikir  mahkamlansa,  yuqori  qismi  esa  yopma  konstruksiyalari  bilan  sharnirli  bog„lanishga  ega 
bo„ladi.  
Bo„ylama yo„nalishdagi mustahkamlik va ustuvorlik bog„lovchilar tizimi va tom yopmasi 
qismida hosil qilingan bikir disk hisobiga amalga oshiriladi. Bunda bog„lovchilar tizimiga stropil 
konstruksiyalar  bo„yicha  o„rnatilgan    vertikal  bog„lovchilar  va  tirgaklar,  hamda  kran  osti 
to„sinlari  va ustunlararo bog„lovchilar kiradi.  
Tom  yopmasidagi  bikir  disk  gorizontal  yuklarni  bir  tekisda  tushishini  ta‟minlash  maqsadida  
hosil  qilinadi.  Bu  esa  tom  yopma  plitalarini  stropil  konstruksiyalarga  payvandlash  yo„li  bilan 
mahkamlash, plitalar chokini esa monolit ko„rinishida to„ldirish bilan amalga oshiriladi. 
 
 
15.1-rasm. Yig„ma temir-betondan karkasli sanoat binosining ko„ndalang qirqimi 
Agar  sanoat  binosi  bir  nechta  deformatsion  bo„laklardan  iborat  bo„lsa,  mustahkamlik  va 
ustuvorlik  har  bir  bo„lak  uchun  ko„zda  tutilishi  darkor.  Harorat  bo„lagining  uzunligi  sanoat 
binosining  ichki  va  tashqi  havo  haroratlaridan  kelib  chiqib  belgilanadi.  Bunda  sanoat  binosi 
harorat  bo„lagining  bo„ylama  yo„nalishdagi  masofasi    72  metrdan,  ko„ndalang  yo„nalishdagi 
masofasi esa 144 metrdan oshmasligi lozim.