Temirbeton kopriklarning rivojlanishi haqida umumiy ma'lumotlar

114-19-guruh talabasi

Islomov O'ktamning

Avtomobil yöllari va suniy

inshootlarni loyihalash fanidan

Mustaqil ishi

Temirbeton kopriklarning rivojlanishi haqida umumiy ma'lumotlar

1.Temirbeton ko'priklarning tarixi 2.Temirbeton kо‘priklar betoniga qo'yiladigan asosiy talablar 3.Zamonaviy ko'priksozlikda temirbeton ko'priklar

Reja:

 Temirbeton kо‘priklarning tarixi 1873-yildan, temirbeton

ixtirochisi fransuz Mone temirbeton kо‘prik uchun patent

olgan vaqtdan boshlanadi. Uning sistemasidagi kо‘prik

(3.1-rasm)og‘ir tayanchlarga qisib qо‘yilgan gumbaz

shaklidagi oraliq qurilmadan iborat bо‘lgan. Oraliq

qurilma va tayanchlar metall sistemalardan iborat bir

necha qavat tо‘r shaklidagi bitta sinchga ega bо‘lgan.

1875-yilda shu Sistema bо‘yicha Fransiyadagi xususiy

bog‘da uzunligi 16 metr va eni 4 metr bо‘lgan piyodalar

kо‘prigi qurilgan.

 Birinchi temirbeton kо‘priklarning arkali sistemasi bо‘lib,

kо‘rinishi tosh kо‘priklarga о‘xshagan. Faqat gumbazning

qalinligi, agar u tashqi liniyalarda saqlanib qolgan bо‘lsa,

inshootning materialini kо‘rsatgan.

• 1892-yilda fransuz Gennebin kо‘ndalang xomitlari bor

bо‘ylama sterjenlardan tashkil topgan armaturalash

sistemasini taklif qildi. Bunday sistema zamonaviy

temirbeton inshootlariga о‘tishga sabab bо‘ldi.

Gennebinning taklifiga kо‘ra, qobirg‘ali kо‘prik

konstruksiyalari ham paydo bо‘ldi. Bu esa kelgusida

temirbeton kо‘priklarning arkali va tо‘sinli sistemalari

rivojlanishiga yordam berdi. Yuz yildan ortiq davr

mobaynida har xil sistemali kо‘priklar ishlab chiqildi.

Temirbeton shunchalik qulay material bо‘lib chiqdiki, tosh,

yog‘och va metall kо‘priklarga tegishli konstruktiv

shakldan tashqari faqat о‘ziga xos bо‘lgan konstruktiv

shakllari ishlab chiqildi.

• Temirbeton tо‘sinli kо‘priklar XIX asr oxirida paydo