Введение
Одним из направлений по совершенствованию вагоноремонтной базы железных дорог Узбекистана является перевод ее на индустриальную основу.
Современное вагоноремонтное предприятие (ВРП), сопоставимое по своей сущности с предприятием машиностроительной отрасли, должно отвечать современным требованиям, предъявляемым к организации производственного процесса при ремонте вагонов, к производственной структуре и техническому оснащению производства, к инфраструктуре предприятия, с целью обеспечения потребности в ремонте вагонов с высоким качеством и минимальными затратами.
Рациональные решения задач, определенных требованиями к современному вагоноремонтному предприятию, должны быть найдены еще на этапе проектирования вновь строящихся предприятий или реконструкции существующих. Поэтому важным этапом инвестиционного процесса в строительство (реконструкцию) ВРП является разработка проектной документации на его строительство (реконструкцию).
Стержневым разделом проектной документации является технологическая часть проекта, определяющая производственную программу предприятия, характеристику и обоснование технологии производства, структуру и состав предприятия, данные о трудоемкости ремонтных работ, состав и потребное количество технологического оборудования, производственные площади предприятия, уровень автоматизации и механизации технологических процессов, число рабочих мест и численность работающих и др.
Содержание
Введение...………………………………………………..…………………….….7
1. Краткое информация о колесных парах
1.1. O колесная пара…………………………………………………….….8
1.2. Назначение цеха ………………………………………………….….20
1.3. Организация работы колесно-роликового цеха…………..………..21 2. Работа выполняемые в цеху
2.1. Очистка и осмотр вагонных колесных пар…………………………24
2.2. Демонтаж букс с роликовыми подшипниками…………………….24
2.3. Организация ремонта вагонных колесных пар…………………….26
2.4. Дефектоскопирование и окончательный осмотр колесных пар…..26
2.5.Дефектоскопирование колесных пар ультразвуковым дефектоскопом……………………………………………………………..…….29
2.6. Обработка поверхностей по кругу катания колес…………….……31
2.7. Монтаж букс с роликовыми подшипниками………………….……33
2.8. Хранение и транспортировка подшипников…………………..…....33
2.9. Осмотр и комплектовка подшипника………………………….……34
3. Обточка колесных пар на колесотокарных станках…………………….….35
3.1 Производство монтажа буксовых узлов……………36
3.2 Монтаж буксовых узлов с подшипниками роликовыми цилиндр..37
4.Техника безопасности…………………………………………………………38
Вывод………………………………………...……………………………..39
Do'stlaringiz bilan baham: |