Нефт ва газ иши кафедраси

2.10 Поршенли компрессорларнинг сальниклари.

Поршенли компрессорларнинг –асосий тугунларидан бири бу сальниклардир. У поршен штокига урнатилади, цилиндр ишчи бушлигини атмосферадан ажратади ва газни чикиб кетишини олди олинади.

Хаво хайдайдиган компрессорларда сальникни соз холатда булиши, юкори даражадаги ФИК ни таъминлайди.
Крейцкопф компрессорларда сальниклар урта кисмига урнатилиб (чирогига), кайсики цилиндр компрессорни чана билан бирлаштиради ва буфер вазифасини бажаради, газ билан мой оралиги контактини ажратади, газни атмосферага чикишини ва цехни экологик жихатдан химоясини таъминлайди.
Сальник оркали суюклик ёки газларни чикиб кетиши микдори куйидаги формула оркали аникланади.
(120)
бу ерда: δ - сальник ва шток оралигида радиал масофа,мм
d - штока диаметри; мм
Δр –босимни тушиши, МН/м² ;
μ – динамик ковушкоклик, НС/м²;
l_саль – сальник узунлиги, см.

Замонавий компрессрларда хар хил модификациядаги узини – узи зичловчи сальниклар кулланилади. Сальникларни таъсир тартиби, сальниклар халкаси пружиналар ёрдамида штокка кисилиб, оралик масофани зичлайди.

Кирким халкалари оркали газни утказиш ораликлари, лабиринт жамланмалар ёрдамида бекитилади. Шунинг учун сальниклар оркали окиб чикадиган газларнинг микдори ковушкокликка эга булганлиги учун, сальникни мойлаш учун юкори ковушкокликка эга булган мойлаш материаллари билан мойланади.
Бу ковушкок мойлар сальникни ёйилган жойларини бекитади.масалан 2РВ-3/350 компрессорнинг сальниги 35 МН/м² –хаво босимини сикишга мулжалланган.
30-расмда 2РВ-3/350 комрессорнинг сальниклари тасвирланган.


Компрессорларнинг конструкцияси.

Крейцкопфсиз компрессорларда айланма харакатни поршенга илгариланма харакатини узатиш схемаси буйича крейцкопфли компрессорлар бир-биридан фарк килади. 31-расмда бир пагонали хаволи тик крейцкопфли компрессор тасвирланган.

Хаво сурувчи калта кувур (3) сурувчи капкок оркали поршенни (4) пастга харакати туфайли цилиндрни ишчи бушлигига тупланади (киради). Поршенни (4) юкорига харакатида (босимли узатиш жараёни) керакли босим катталигига етганда, поршен тагида сикилган хаво босимли узатиш капкоги (14) ва (15) калта кувурлар оркали босим тизимига тупланади.
Компрессор мажбуран мойланади. Мой картердан (11) шестернали насос билан сузгич оркали ва мой узатмалар ёрдамида компрессорнинг алохида кисмларига узатилади. Компрессор сув ёрдамида совутилади.
Совутувчи сув катта (6) кувурдан куйлакка (5) куйлакдан калта кувур (17)_оркали компрессордан чикади.
Айлантирувчи харакат валдан (9) шатун (8) ёрдамида поршенда (4) илгариланма харакатга айланади, юкори каллаги бармок (13) билан богланган, пастки каллак эса кривошин (12) билан богланган.



30-расм. 2РВ-3/350-компрессорнинг сальниклари¹.

31-расм. Бир пагонали хаво тик крейцкопфсиз компрессор.
1-хаво сузгичи; 2-сурувчи калта кувур; 3-сурувчи капкок; 4-поршен; 5-сувли куйлак; 6 ва 17 сувли совутиш тизимининг кириш ва чикиш калта кувурлари; 7-поршеннинг пастки кисми; 8-шатун; 9-вал; 10-мой фильтри; 11-картер; 12-кривошип; 13-шатун бармоги; 14-босимли узатиш капкоги; 15-босимли узатиш киска кувури; 16-олдиндан химояловчи кувур.
Крейцкопфсиз компрессорларнинг бир катор ютуклари билан (ихчамлиги, механизм харакатининг нисбатан соддалиги, массасини енгиллиги, тизимни мойлашни бир бутунлиги) биргаликда камчиликлари хам мавжуд: газни поршендан картерга сизиб утишидир. Бу холатда, картер босим билан ишлайди, мой картердаги мой билан аралашади.
Крейцкопфсиз компессорлар факат битталик харакатли килиб ишлаб чикилади, лекин цилиндрдан самарали фойдаланиш мумкин булмайди. Бундан ташкари бундай компрессорларда ФИК η-паст.
Шунинг учун кучли компрессорлар, юкори босимли компрессорлар, хамда ётик компрессорлар факат крейцкопфли бажарилади.
32, а-расмда ётик икки каторли олти пагонали азот-водород аралашмасини узатувчи компрессор тасвирланган. Унинг сарфи унумдорлиги 2.8 м³/с ва босими 32 МН/м². Компрессорда крейцкопф мавжуд.
Газни магистрал кувурларга узатишда компрессор станцияларини куришда, электр узатувчи ва энергетик марказлардан узоклаштирилган газ матори компрессорлар кулланилади. Бунда компрессор узатмаси сифатида газли двигателлар кулланилиб, ёкилги сифатида хайдаладиган газдан фойдаланилади. Бундай компрессорда двигател ва компрессор вали умумийдир. Компрессорнинг вали ётик холда, куч цилиндрлари V-шаклда жойлашган. Газ компрессорларида 8 ёки 10 та цилиндрлар мавжуд (8ГК ва 10ГК).
33-расмда газ маторли 10ГК компрессори тасвирланган. Бу компрессор магистрал газ узатма кувурларида кулланилади. Бунинг суриш босими 1.7-2.5 МН/м², босимли узатиш босими 3.5-5.0 МН/м², компрессорни узатиш сарфи 1.65-7.50 м³/сек. Катламларга газни узатишда 10 ГК 1/55-125 сикувчи компрессор кулланилиб, суриш босими 5.5 МН/м², узатиш босими 12.5 МН/м² га тенг.
Газларни фарки катта булмаганлиги учун нефт кимёсида ва кимёвий ишлаб чикаришда хар хил турдаги газлар ишлаб чикилганлиги сабабли махсус компрессорлар кулланилади.
Корхоналарда суюк кислородни ва азотни, замонавий пайвандлаш ишларини ривожланганлиги сабабли, юкори даражадаги хаволарни ажратувчи ва суюлтирилган кислородни хайдовчи, кислородли компрессорлар билан ускуналанган конструкцияли компрессорлар пайдо булди.
Бундай компрессорларда цилиндр ва сальникларни мойлашда сувли глицерин эмульсиялардан фойдаланилади. Эмульсия сарфи 8 л/соат.
Компрессорни мойлашда мой кислород билан учрашганда учкунни чикиши олдини олиш учун, махсус сальниклар, кайсики шток оркали урталикка ва компрессор цилиндрига мойни тушишини олдини олишда махсус сальник кулланилади. Цилиндрда зангламайдиган пулатли втулкалар мавжуд. Поршен манжетлари фибрадан (пишик когоздан), ишчи капкокларни эгари-бронзалардан ясалади. Капкок пружиналари каттик бронзали симлардан тайёрланади.

32-расм Ётик икки каторли олти пагонали паст босимли цилиндрли компрессор. 1-I-пагона цилиндри; 2-II-пагона цилиндри.

33-расм. 10ГК-газ маторли компрессор.

1-чана; 2- шатун; 3-бармок; 4-тизза вали буйинчаси; 5-бош шатун; 6-хаво кувурчаси; 7-хаво хайдовчи насос поршени; 10- компрессор улик фазасини ростлагич; 11- компрессор цилиндри; 12-поршен; 13-чирок кисми; 14-хаво хайдовчи насос; 15- капкок; 16-хайдаладиган хаво учун бушлик; 17-куч цилиндри; 18-куч цилиндри поршени; 19-ижектор капкоги; 20-ётик свечаси;21-куч цилиндри поршенининг мой бушлиги; 22-чикарувчи калта кувури.

Компрессор технологиясида совутиш жараёнини куллаш катта ахамиятга эга булиб, кимё ва нефт кимё заводларида совутиш компрессорлари кенг кулланилмокда.
34-расм а-да компрессор киркими, 34-расм б-да АО-600 аммиак компрессори тугуни тасвирланган. Бу компрессор цилиндрда сув билан совитувчи куйлак мавжуд.

34 -расм АО-600 компрессори

а-умумий куриниши 1-поршен; 2-цилиндр; 3-мойни олувчи сальник; 4-шток; 5-крейцкопф; 6-шатун; 7-шатуннинг пастки каллаги; 8-узатма тугуни корпуси; 9-крейцкопф параллеллари; 10-сувли куйлак; б- компрессор асосий тугунларини жойлашув режаси.