434 МИРОВАЯ ЭКОНОМИКА И МЕЖДУНАРОДНЫЙ БИЗНЕС
и финансовых ресурсов нарастает. Логическим завершением
процесса стало создание двух основных производителей авиационной тех-
ники в мире: европейского аэрокосмического концерна EADS и американ-
ской корпорации Boeing.
Мировой спрос на самолеты для деловых поездок будет, видимо, воз-
растать и в предстоящие 10 лет
гг.) емкость этого рынка
составит 7 тыс. машин. В стоимостном выражении рынок деловой авиа-
ции в период с
по
г. оценивается в 95,2 млрд дол. (для срав-
нения: в 1996 г. мировой рынок деловой авиации оценивался в те же
10 лет в 39,3 млрд
К крупнейшим производителям авиакосмической продукции в мире
относятся также канадская корпорация Bombardier Aerospace, британ-
ские компании ВАЕ Systems и Rolls-Royce, французская Thales и др.
На рынке деловой авиации лидерами являются компании: Airbus Industry,
Boeing, CargoLifter, Eurocopter, Israel Aircraft Industries, Lufthansa
Technik, EADS. В 2003 г. по количеству проданных пассажирских авиа-
лайнеров лидировали европейская корпорация Airbus (308 машин)
и американская корпорация Boeing (281 машина). Более того, корпора-
ция Boeing
79% рынка пассажирских самолетов в России
и странах СНГ. Так, из 110 поставленных в 2003 г. иностранных самоле-
тов 87 были марки Boeing и лишь 23 самолета производства основного
конкурента Boeing — корпорации Airbus.
В целом для современного мирового рынка авиационной техники
характерны следующие тенденции:
Расширяется трансграничная интеграция и монополизация в зару-
бежном авиастроении в Северной Америке, Западной Европе (в которых
отчасти участвует и Россия).
2. Происходит совершенствование схем финансирования разработки
и производства зарубежной гражданской авиатехники (в случае Европы —
это прямое субсидирование производства, для Северной Америки харак-
терно активное использование при разработке и организации серийного
производства гражданской авиатехники отчислений от оборонного заказа).
3. В мировой гражданской авиации быстро нарастает количество
невостребованной летно-пригодной техники предыдущих поколений,
не пользующейся спросом из-за своего морального старения.
4. Поступательное развитие рынков авиационной техники создает
благоприятную обстановку на рынках сопутствующих товаров и услуг,
связанных с обеспечением продолжительной, безопасной и экономически
выгодной эксплуатации поставленной техники.
Что касается машиностроительного комплекса России, то в его состав
входит около 70 отраслей и подотраслей машиностроительной и металло-
обрабатывающей промышленности. Положение России в мировой про-
Do'stlaringiz bilan baham: