Logistika

Logistika markazlari
Har yili savdo hajmi ortib borish hisobga Janubi-sharqiy Osiyo va Yevropa, shuningdek, transport va O’zbekiston tranzit salohiyatidan foydalanish istiqbollari, transport yaxshilash ehtiyoj va savdo infratuzilmasini, qayta ishlash, saqlash uchun zamonaviy omborlar, yaratish o’z ichiga oladi, import va eksport yuklarini saqlash va tarqatish. Shubhasiz, bu ombor terminallari ham ichki yuklarga, ham O’zbekiston orqali tranzit yuklarga xizmat ko’rsatishi mumkin edi. Funksiyalari va barcha tegishli quruq port infratuzilmasiga ega Logistika markazlarini yaratish xalqaro yuk tashishni optimallashtirish uchun yaxshi yechim bo’lishi mumkin.
Hozirgi vaqtda Oʻzbekiston hududida mavjud boʻlgan ombor terminallarining oz qismigina bunday majmualarga zamonaviy talablarga javob beradi va ular, qoida tariqasida, ixtisoslashtirilgan va eksport mahsulotlariga yoʻnaltirilgan (masalan, paxta terminallari) yoki yuk tashishni taʼminlash uchun yaratilgan. va ixtisoslashtirilgan erkin iqtisodiy va sanoat zonalari ("Navoiy" EIIZ va "Angren" MIZ) xizmati. 
O’zbekistonning geografik joylashuvi strategik muhim jihat va savdo infratuzilmasining zamonaviy ombor majmualari va logistika markazlari tarmog’ini rivojlantirishning rag’batlantiruvchi omili bo’lib, ishlab chiqarish va savdo kompaniyalarining tovarlarni yetkazib berish uchun logistika xarajatlarini minimallashtirish imkonini beradi. 
OTBning texnik koʻmagida amalga oshirilgan va uning asosida tayyorlangan Oʻzbekiston transport sektorini rivojlantirish strategiyasi transport infratuzilmasining asosiy tarkibiy qismi sifatida logistika markazlari va ombor terminallarini rivojlantirish zarurligini koʻrsatdi.
Hozirgi vaqtda temir yoʻl va avtomobil transporti tizimida mavjud muammolar bilan bir qatorda, Oʻzbekistonda eksport-import tovarlarini saqlash, qayta ishlash va qadoqlashni tashkil etish uchun foydalanilishi mumkin boʻlgan logistika va kommunikatsiya infratuzilmasi obʼyektlari yetarli darajada rivojlanmagan .
Xalqaro transport yo’laklari, ularning uzunligi, texnik holati, yo’l bo’yi infratuzilmasi, transport vositalarini kesib o’tish nuqtalari va qoidalari, kirish va tranzit uchun joriy to’lovlar ro’yxati va miqdorlari, muayyan hududga kirishni taqiqlash va cheklashlar va boshqalar to’g’risidagi ma’lumotlarni taqdim etish. “Biznes logistikasini rivojlantirish assotsiatsiyasi” www.logistika.uz Transport axborot-logistika portali yaratildi .
Ombor terminallari to’g’risida o’z vaqtida ma’lumotlarning mavjudligi ishlab chiqarish va tashish jarayonini yanada samarali rejalashtirish, rentabellikni oshirish va mahsulot tannarxini pasaytirish imkonini berar edi . Logistika Portal qilgan yagona yaratilgan axborot ma’lumotlar bazasini barcha transport kompaniyalari va Markaziy Osiyo mintaqasining tadbirkorlar uchun mavjud ombori terminallar, ularning ixtisoslashuvi, bo’sh joy va tariflar, qatnayotgan transportga va yuk mavjudligi, shuningdek, statistik ma’lumotlar bazasi mavjudligi haqida yuk tashish.  
Shu bilan birga, “UzVneshTrans” MChJ QK tomonidan amalga oshirilayotgan yana bir yirik investitsiya loyihasi faol amalga oshirilmoqda. Gap Toshkentda Xalqaro logistika markazi qurilishi haqida bormoqda. Bu respublika poytaxtidagi birinchi va hozircha yagona logistika markazidir. “Toshkent” MCL qayta ishlash, saqlash, bojxona rasmiylashtiruvi, tovarlarni tashish bo’yicha xizmatlarning to’liq to’plamini ko’rsatadi, shu jumladan, ish uyma-uy yurish tartibida tashkil etiladi. “UzVneshTrans” MChJ QK uni 2013 yilning ikkinchi yarmida foydalanishga topshirishni rejalashtirmoqda .