Logistika

Avtomobil shassisining gabarid o'lchamlari, mm

Uzunligi	6830
Kengligi	1490
Balandligi	3490
G’ildirak bazasi	390
Old g’ildiraklar izi	1990
Orqa g’ildiraklar izi	1855
Avtomobilning massasi, kg	6880
Yuk ko’tara olish qobilyati, kg	8220
Kuzovning hajmi, м³	21,81

4-jadval.MAN avtomobilining texnik tasnifi

Armatura mahsulotlarini tashishda MAN avtomobilidan foydalandik.Bunda tirkamali preseplardan foydalandik.
Kerakli transport vositalari soni quyidagi formula bilan aniqlanadi.
(10)
10-formula Transport vositalarini sonini topish formulasi.
Bu yerda: Q_mo-tashish uchun mo’ljallangan moddiy oqim hajmi
q_n-avtomobilning yuk ko’tarish qobilyati;
- avtomobilning yuk ko’tarish qobilyatidan foydalanish koeffitsenti.
Marshrut №1 Marshrut №2 Marshrut №3

A_e=122/8.9*0,93=15ta A_e=96/8.22*0.73=16ta A_e=83/8.9*0,8=12ta

7. Optimal marshurtlarning parametrlarini asoslash.

Logistik zanjirning umumiy ko’rinishi.

Logistika zanjiri  moddiy oqim bo’ylab birin-ketin tizilgan, shuningdek, ushbu oqim bilan birga keladigan axborot va moliyaviy oqimlar bilan bir-biri bilan bog’langan logistika zanjirining ketma-ket zanjiri. 

Axborot Axborot

Tayyor maxsulot. www.studfiles.net
2. www.studwoord.ru
3. www.lex.uz

Tayyor maxsulot www.studfiles.net
2. www.studwoord.ru
3. www.lex.uz

Ishlab
chiqaruvchi

Tashish

Istemolchi

Moliyaviy

Moliyaviy
Axborot
Yetkazib berishning logistik zanjirlari MO №1
Axborot Axborot

Yetkazib
Beruvchi MO
№ 1

Omborxona

№ 2

Tashish www.studfiles.net
2. www.studwoord.ru
3. www.lex.uz

Do’kon № 2

D’okon № 4

Tashish www.studfiles.net
2. www.studwoord.ru
3. www.lex.


Tashish www.studfiles.net
2. www.studwoord.ru
3. www.lex.uz


Moliyaviy
Moliyaviy
Axborot

Bu 1-omborxonaning logistik zanjirining eng optimal yo’nalishini tasvirlangan. Bu yerda Moddiy oqim, Moliyaviy oqim va axborot oqimi ketma ket tasvirida namoyon bo’ladi.

tashish www.studfiles.net
2. www.studwoord.ru
3. www.lex.uz
Axborot Axborot

OMBORXONA №2

DO’KON №2

Yetkazib beruvchi MO №2

Tashish www.studfiles.net
2. www.studwoord.ru
3. www.lex.uz


Tashish www.studfiles.net
2. www.studwoord.ru
3. www.lex.uz


DO’KON №4


Tashish www.studfiles.net
2. www.studwoord.ru
3. www.lex.uz

DO’KON №5
Moliyaviy
Moliyaviy
Axborot

Yetkazib berishning logistik zanjirlari MO №2

2-omborxonaning yetkzib berish zanjirining optimal ko’rinishi tasvirlangan va bu yerda Moddiy oqim,moliyaviy va axborot oqimi ko’rinishidagi marshrut hosil bo’lgan.

Axborot Axborot

Yetkazib
Beruvchi MO
№ 3

tashish www.studfiles.net

2. www.studwoord.ru
3. www.lex.uz

Tashish
2. www.studwoord.ru
3. www.lex.uz

Do’kon № 3

D’okon № 5

Omborxona
№ 3


tashish les.net
2. www.studwoord.ru
3. www.lex.uz


Moliyaviy
Moliyaviy
Axborot
Yetkazib berishning logistik zanjirlari MO №3
2-Omborxonaning yetkazib berish zanjiri optimal ko’rinishini quyidagi sxemada ko’ramiz.U ham Moddiy ,moliyaviy va aborot oqimlari ko’rinishida bo’ladi.

Xulosa
Logistikani iqtisodiyotga joriy etish bugungi kunda samarali xo’jalik yurutuvchi sub’ektlarning ishlab chiqarish aylanishini kesib o’tishda o’zaro ta’sir qilishni talab qiladigan ob’ektiv sabablarga bog’liq.
Biz bu kurs ishidan 1-bo’lib Logistikaning paydo bo’lishi,uning rivojlanish bosqichlarini , so’ngra biz esa Moddiy oqimlarning tavsifi va ularning transport tavsiflari haqida ma’lumotlar to’pladik va oylik ombordagi yuklar miqdorini berilganlar orqali hisobladik.
∑Q_mo1=546t/oy
∑Q_mo2=720 t/oy
∑Q_mo3=1026 t/oy
Navbatda esa bizga berilgan yuklar uchun mos keluvchi tarava upakovkalarni tanlab oldik.
Shundan so’ng yig’ilgan yillik tovarlar uchun alohida 3 ta ombor bo’yicha yuklarga bog’liq kerakli umumiy ombor maydonini bizga berilgan qiymatlar bo’yicha hisob kitob orqali topib oldik va quyidagi natijalarga erishdik.
-Ombor № 1 bo’yicha S_umum= 2249,4m²
-Ombor № 2 bo’yicha S_umum= 2960m²
-Ombor № 3 bo’yicha S_umum= 4210 m²
Keyin esa biz istemolchilar va omborlarning o’zaro bog’liqlikda ishlashlarini yoritib berdik.
Va oxiri esa biz yuklarni qanday transport vositasida tashish kerak ya’ni yukning hususiyatiga ko’ra transport vositasini tanlab oldik,so’ngra har bir ombor uchun yuklarni tashishga nechta transport vositasi kerak bo;lishini ko’rib chiqdik va quyidagi natijalarga erishdik.
- Marshrutlar № 1 bo’yicha Q_mes=122 t va A_m=15 ta
- Marshrutlar № 2 bo’yicha Q_mes=96 t va A_m=16ta
- Marshrutlar № 3 bo’yicha Q_mes=83 t va A_m=12ta
Soʻngra Bu ishimizda esa biz omborlarga yuk yetkazib berishning eng optimal variantlarini aniqlab oldik va bu bizga transportga bog’liq barcha harajatlar va boshqa omillardan foydalanishda yaxshi samaralidir.
Iqtisodiyotda logistikani qo’llash mumkinligi ilmiy-texnikaviy taraqqiyotning zamonaviy yutuqlari bilan bo’g’liq. NTP natijasi sifatida turli xil mexnat resurslari va ular moddiy va axborot oqimlari bilan ishlash uchun keng qo’llanila boshladi. Logistika jarayoning o’ziga xos shartlariga javob beradigan uskunalardan foydalanish imkoniyati mavjud. Shu bilan birga logistika rivojlanishining asosiy sharti- logistika jarayonini boshqarishni kompyuterlashtirish.

ADABIYOTLAR

1. 
   2018-yil, 6-martdagi O’zbekiston Respublikasi Prezidenti SHavkat Mirziyoyev PQ-3589-sonli [ Avtomabil transportini boshqarish tizimini yanada takomollashtirish chora-tadbirlari to’g’risida ]gi qarori
   
2. 
   SH.A.Butaev va boshqalar. Logistika. T. ‘’Exstremum-Press’’, 2012
   

3. Гаджинский А.М. Логистика: Учебник. - М., 2006

4.Григорев М.Н., Долгов А.П., Уваров С.А. Логистика. Учебноэ пособие. М., Гардеркини, 20065
5. Dadaboyev Q.A. Logistika. O’quv qo’llanma. - T.: TDIU, 2007
6. Avtomabil va daryo transportini davlat tomonidan boshqarish, tartibiga solish va nazorat qilish bo’yicha normative-huquqiy hujjatlar to’plami. T.2006

7. www.studfiles.net

8. www.logistika.ru
9.www.studwoord.ru
10.www.lex.uz