Косая таблица вагонопотоков

Б-В участкаси:
Тоқ йўналиш

1. 
   Йўловчи поезди – 2 та, шу жумладан 1 таси тезюрар;
   
2. 
   Жўнатувчи маршрут – 5 та;
   
3. 
   Ўткинчи поезд – 6 та;
   

4. 
   Участка поезди – 4 та;
   

5. 
   Терма поезд – 1 та.
   

Жами: 18 та
Жуфт йўналиш

1. 
   Йўловчи поезди – 2 та, шу жумладан 1 таси тезюрар;
   
2. 
   Жўнатувчи маршрут – 5 та;
   
3. 
   Ўткинчи поезд – 6 та;
   

4. 
   Участка поезди – 4 та;
   

5. 
   Терма поезд – 1 та.
   

Жами: 18 та
В-Г участкаси:
Тоқ йўналиш

1. 
   Йўловчи поезди – 3 та, шу жумладан 1 таси тезюрар;
   
2. 
   Жўнатувчи маршрут – 18 та;
   
3. 
   Ўткинчи поезд – 25 та;
   

4. 
   Участка поезди – 2 та;
   

5. 
   Терма поезд – 1 та.
   

Жами: 49 та
Жуфт йўналиш

1. 
   Йўловчи поезди – 3 та, шу жумладан 1 таси тезюрар;
   
2. 
   Жўнатувчи маршрут – 20 та;
   
3. 
   Ўткинчи поезд – 23 та;
   

4. 
   Участка поезди – 2 та;
   

5. 
   Терма поезд – 1 та.
   

Жами: 49 та
Изоҳ: поезд тузиш учун вагонлар сони жуда ҳам кам бўлган ҳолатда кейинги суткага қолдирилади.

Юқоридаги ҳисоб натижалари 2.1 – жадвал кўринишига келтирилади.

2.1 – жадвал
2 – МТУ участкалари бўйича поездлар ҳаракат миқдори

Поезд турлари	Б-В участкаси		В-Г участкаси
	Тоқ	Жуфт	Тоқ	Жуфт
Йўловчи поезди	2	2	3	3
Жўнатувчи маршрут Ўткинчи поезд Участка поезди Терма поезд	5 6 4 1	5 6 4 1	18 25 2 1	20 23 2 1
Жами юк поездлари	16	16	46	46
Умумий	18	18	49	49

2.2. Поездлар ҳаракати графигининг асосий элеметларини аниқлаш
Поездлар ҳаракати графигининг асосий элементларига қуйидагилар киради:

1. 
   Юк ва йўловчи поездларининг перегонда ҳаракатланиш вақтлари. Курс лойиҳасида поездларни тезланиши ва секинланишига кетган вақт қуйидагича қабул қилинади:
   

• 
  юк поездлари учун мос равишда 2 ва 1 дақиқа;
  
• 
  йўловчи поездлари учун эса, мос равишда 1 дақиқадан.
  

2. 
   Станцияларда поездлар тўхтаб туриш вақт меъёрлари:
   

• 
  транзит юк поездлари учун В станциясида – 30 дақиқа, Б ва Г станцияларида 15 дақиқа;
  
• 
  йўловчи поездлари учун техник станцияларда – 13 дақиқа, оралиқ станцияларида ва разъездларда – 2 дақиқадан (топшириқ, 13-банд).
  

3. 
   Локомотивлар тўхтаб туриш вақт меъёрлари:
   

• 
  асосий депода (В станцияси) – 90 дақиқа, айланиш депосида (А ва Г станциялари) – 30 дақиқа.
  

4. 
   Станцияга поездларни бир вақтда келмаслик ва кесишиш интерваллари (2.1 – расм):
   

Поездларни бир вақтда келмаслик интервали ( ) деб, бир бирига нисбатан қарама-қарши ҳаракатланувчи поездларнинг станцияда кесишиш учун кириб келишидаги энг қисқа вақтга айтилади.

Кесишиш интервали ( ) деб, станцияга бир йўлли перегондан поезднинг кесишиши ва ўша перегонга станцияда тўхтаб турган бошқа поездни жўнатиш учун талаб этилган энг кам вақт миқдорига айтилади.

2.1 – расм. Станцияга поездларни бир вақтда келмаслик ва кесишиш интерваллари

Курс лойиҳасида поездларнинг бир вақтда келмаслик ва кесишиш интерваллари мос равишда ва дақиқа деб қабул қилинади.

5. 
   Автоблокировка тизимида пакетдаги поездлар орасидаги интервал:
   

Автоблокировка тизимида пакетдаги поездлар орасидаги интервал деб, автоблокировка тизимида бир томонга ҳаракатланувчи иккита поезд орасидаги энг кичик вақт интервалига айтилади. Пакетдаги поездларнинг светафор яшил рангида ҳаракатланаётгандаги жойлашиш схемаси 2.2 – расмда келтирилган.

2.2 – расм. Пакетдаги поездларнинг светафор яшил рангида ҳаракатланаётгандаги жойлашиш схемаси

Уч белгили автоблокировка тизимида светофорларнинг яшил ранги белгисига поездларнинг ҳаракатланишидаги, энг кам интервал вақти қуйидаги формула бўйича аниқланади

бу ерда блок-участка узунлиги 2200 метр (топшириқнинг 15 банди);

юк поезд узунлиги, ;

поездларни ўртача юриш тезлиги, км/соат.



бу ерда кўрилаётган участка узунлиги, м;

тоқ ва жуфт йўналишлардаги юк поездларининг ҳаракатланиш вақти, дақиқа.
Б-В участкаси







В-Г участкаси