Косая таблица вагонопотоков

2.4. Мавжуд ўтказиш қобилиятини ҳисоблаш
Мавжуд ўтказиш қобилияти бу – участкаларнинг техник жихозланганлигидан ва поездлар ҳаракатини ташкил қилиш усулидан келиб чиққан ҳолда, сутка давомида участкадан ўтказилиши мумкин бўлган поездлар сони.

Мавжуд ўтказиш қобилияти қуйидаги формула бўйича аниқланади

жуфт поезд

бу ерда технологик “окно” давомийлиги (алоқа ва СМБ қурилмалари, йўл иншоотлари ва бошқа қурилмаларни жорий таъмирлаш): 1 йўллик участкалар учун – 60 дақиқа; 2 йўллик участкалар учун – 120 дақиқа, ҳар бир йўналишда;

мустаҳкамлик коэффициенти (график даври, тортув тури ва поездлар сонига боғлиқ): электровозли тортувда – 0,93; тепловозли тортувда 0,90;

график даври (участкани ўтказиш қобилиятини чегаралайдиган перегон учун ҳисобланади), дақиқа

График даври участкани ўтказиш қобилиятини чегаралайдиган перегон бўйича аниқланади. Участкани ўтказиш қобилиятини чегаралайдиган перегон деб, поездлар перегонни босиб ўтиши учун энг кўп вақт сарфлайдиган перегонга айтилади. Шунинг учун бу перегонда қолган перегонларга нисбатан поездларни ўтказиш қобилияти чекланган бўлади.

Курс лойиҳасида участкани ўтказиш қобилиятини чегаралайдиган перегонлар (топшириқга асосан):

Б-В участкасида “б-в” перегон –

В-Г участкасида “д-е” перегон –

Ўтказиш қобилиятини чегаралайдиган перегонлардан поездларни ўтказишнинг 4 та семаси мавжуд. Курс лойиҳасида ушбу схемалар бўйича график даврлари аниқланади ва ўзаро таққослаш усулига кўра энг қулай схема танлаб олинади. Танланган қулай схемадан ўтказиш қобилиятини чегаралайдиган перегонлардан поездларни ўтказишда фойдаланилади.