Kirish I. Asosiy qism

Kirish


I.Asosiy qism
1.Saralash tepaligining bir ipli rejasi
2. Saralash tepaligining ikki ipli rejasi
3. Rels zanjiring sxemasi
4. Saralash tepaligini avtomatik markazlashtirishning blokli
rejasi
5. Prinsipial sxemalar
II.Xulosa
Foydalanilgan adabiyotlar


Kirish

Temir yo'llar bo'ylab yuklarni tashish quyidagi ketma-ketlikda amalga oshiriladi:

• Temir yo'l omborxonasiga yuklarni qabul qilish;
• Vagonlarga yuklarni yuklash;
• Jo'natish stantsiyasidan belgilangan stantsiyaga yukli vagonlarni ko'chirish;
• Belgilangan stantsiya omborxonasiga yuklarni tushirish;
• Qabul qiluvchiga yukni berish.
Aniq yuk jo'natuvchilar tomonidan tashishga mo'ljallangan yuklar kichik partiyalarda 1-2 vagonda kelib tushadi. Iqtisodiy tomondan jo'natish stantsiyasida bunday poezdlarni shakllantirish maqsadga muvofiq emas, bunday holda poezdni shakllantirish uchun ketadigan vaqt oshadi, vagonlar turishi uchun qo'shimcha yo'llar talab qilinadi va h.k. Bu temir yo'l transporti vositalaridan foydalanishning iqtisodiy samaradorligini sezilarli darajada pasaytiradi. Shuning uchun temir yo`llarda saralash stansiyalari mavjud bo’lib, ular yetib kelgan yuk poyezdlarni qayta tuzish, qayta tuzilgan poyezdlarni shakllantirish va jo’natish uchun mo’ljallangan.
Saralash stansiyalarining asosiy vazifasi – vagon potoklarini qayta ishlash va poyezdlarni optimal rejimda, ya'ni ularning stansiyada bo`lish vaqti minimal va texnik jihatdan asoslangan holda tashkil etishdan iborat.
Saralash stansiyalari yuklarni yuklash va tushurish ishlari ko`p bo`lgan rayonlarda; magistral yo`llarning kesishgan joylarida; yirik ishlab chiqarish, daryo port markazlari qoshida joylashgan bo`ladi.
Shu narsani qayt etish kerakki yuklarni yuklash va tushirish ishlaring 80 % temir yo’l stansiyalarida amalga oshadi. Ammo, ularning ish hajmi faqat vagon guruhlarini tashkil etishga imkon beradi. Poyezdlarni tashkil etish va asosiy saralash ishlari uchastka, saralash va katta yuk stansiyalarda amalga oshiriladi.
Ushbu kurs ishida berilgan topshiriq bo’yicha tepalikni blokli gorka avtomatik markazlashtirish qurilmalari bilan jihozlash ko’rib chiqiladi.

1.