Joe friel veloPress Boulder, Colorado джо фрил издательство «Манн, Иванов и Фербер» Москва, 2011 Перевод с английского Павла Миронова

Часть II. 
ИЗ ЛАБОРАТОРИЙ — В РЕАЛЬНЫЙ МИР

---

СРАВНЕНИЕ ЧСС С МОЩНОСТЬЮ 
Давайте начнем с объединения не-
скольких уже упомянутых выше кон-
цепций интенсивности — аэробного 
порога, ЧСС и мощности. 
Для серьезного гонщика важно 
знать, какой объем аэробных трени-
ровок ему нужно провести для того, 
чтобы заложить надежный фундамент 
своей пирамиды физической формы. 
Чтобы в этом удостовериться, нужно 
сравнить величину ЧСС с мощностью, 
а затем проверить, сохраняется ли тес-
ная связь между этими двумя показа-
телями при отсутствии кардиокомпенсации (или ее незначительном влиянии). 
Кардиокомпенсация представляет собой способность ЧСС повышаться даже при 
стабильных уровнях мощности или темпа. У подготовленного с аэробной точки 
зрения спортсмена этот рост будет минимальным. Ниже объясняется прогрес-
сивный метод определения достаточности вашей аэробной физической формы 
для уровня окончания Базового периода. В ходе этого упражнения собирается 
набор цифровых показателей, поэтому для его проведения вам потребуется при-
бор для измерения мощности и программа WKO+. 
Используя велосипед с датчиком мощности, пройдите трассу на уровне аэробно-
го порога, затем скачайте в компьютер данные о показателях ЧСС и мощности в про-
грамму WKO+ для последующего анализа. Она разбивает данные, соответствующие 
аэробному порогу, на две половины и сравнивает их между собой, деля средние зна-
чения показателя мощности на величины ЧСС. Затем соотношение, получившееся 
после анализа первой половины гонки, вычитается из соотношения для второй по-
ловины, а результат делится на величину соотношения из первой половины. Эти 
действия позволяют рассчитать в процентах величину изменения показателя «мощ-
ность к ЧСС» из первой половины гонки по отношению к показателю второй по-
ловины на уровне аэробного порога. Не беспокойтесь — программа сама сделает за 
вас все необходимые расчеты. Но для того чтобы вы поняли концепцию, позвольте 
привести вам пример расчета процентного соотношения «мощность к ЧСС». 
Первая половина гонки на уровне аэробного порога 
Средняя мощность: 180 ватт 
Среднее значение ЧСС: 135 ударов в минуту 
Соотношение «мощность к ЧСС» для первой половины 180 / 135 = 1,33 
Рис. 4.4
Периодизация 
при подготовке 
к шоссейной гонке
5
4
3
2
1
Высокий
Низкий
Объем
Зоны
Ч
С
С
Сравнительное распределение интенсивности в ходе 
сезона при подготовке к шоссейной гонке на время 
продолжительностью от 90 минут до 6 часов 
87
4.
ИНТЕНСИВНОСТЬ

---

Вторая половина гонки на уровне аэробного порога 
Средняя мощность: 178 ватт 
Среднее значение ЧСС: 139 ударов в минуту 
Соотношение «мощность к ЧСС» для второй половины: 178 / 139 = 1,28 
Расчет величины изменения
Разница между соотношением для второй и первой половины: 1,33 – 1,28 = 0,05
Частное от деления: 0,05/1,33 = 0,038 
Величина показателя «мощность к ЧСС» = 3,8%
Если изменение величины показателя «мощность к ЧСС» составляет менее 5%, 
как в приведенном выше примере, то упражнение считается коррелированным. 
Иными словами, линии средних значений мощности и показателя ЧСС остаются 
почти параллельными (как показано на 
рис. 4.5
). Это хорошо, так как означает, что 
ваш уровень кардиокомпенсации оказывается достаточно низким. Однако если 
изменение величины этого показателя составит свыше 5%, то упражнение счи-
тается некоррелированным (как показано на 
рис. 4.6
). Обратите внимание на то, 
что две линии на этом графике не остаются параллельными на протяжении всего 
упражнения на грани аэробного порога. Такой уровень кардиокомпенсации по-
казывает, что ваш уровень физической формы по состоянию на конец Базового 
периода является достаточно низким.
Обратите внимание на то, что линия ЧСС остается параллельной линии мощ-
ности лишь в части аэробного упражнения, как показано на 
рис. 4.6.
Снижение 
мощности означает недостаточность аэробной физической подготовки для гонок 
с большой продолжительностью. 
Существует два основных способа выполнения упражнения на грани аэробно-
го порога на велосипеде. Вы можете ехать с постоянным уровнем пульса и отсле-
живать, что происходит с показателем вашей мощности. И, напротив, вы можете 
поддерживать постоянную мощность и наблюдать за тем, что происходит с пока-
зателем ЧСС. Работая в рамках Базового периода, лучше поддерживать постоян-
ный уровень ЧСС, а в период Строительства лучше поддерживать на постоянном 
уровне мощность.
В начале Базового периода вы можете начать с поездок на уровне аэробного 
порога в течение 20–30 минут и постепенно повышать их продолжительность 
от недели к неделе. Делайте не менее двух заездов такого рода в течение каждой 
недели Базового периода. Когда вы сможете кататься на уровне аэробного порога 
на протяжении двух часов при сохранении коррелированных ЧСС и мощности, 
то можете считать, что ваша физическая подготовка на уровне аэробного порога 
полностью завершена. Поздравляю! Вы достигли своей основной цели в рамках 
88