Ж. ¡ Ам и д ов к. Ишлок, хужалик машиналарини лойихалаш

Д я
чигит энига, катакча кенглиги 
Ш я 
чигит калинлигига, катакча чукурлиги 
Г я
эс а чигит узунлигига мос 
келади.
Катакча узунлиги куйидагича ифодаланади:
Д Я = Ш Я+ Ы П ,
бунда А
Ш
— дискнинг тореци билан о р а л и ^ корпуснинг д евор и
орасидаги радиал за зо р .
К атакч а узунлиги ва кенглигининг эн г к а т т а у л ч а м л а р и э н и
энг катта чигитнинг эркин ж ой л аш и ш и ш а р ти д а н , энг кат та у л -
ч а м л а р и э с а ^алинлиги буйича энг кичик и кки та чигитнинг ж о й -
л а ш а олмаслиги ш артидан ани^ланади, я ън и
Ш т ю + Ь Д = Д я ^ 2 Т т1а,
( 1 2 .4 7 )
бунда 
Ш та^
эни энг катта чигит; 
А Д
— катакчанинг узунлиги би­
лан чигитнинг эни 
(Ш тах)
орасидаги фарк; бу фарк 0 , 5 мм га тенг 
олинади; 
— чигитнинг энг кичик цалинлиги.
Катакчанинг энг катта чукурлиги иккита энг киска ва ингичка 
чигитнинг жойлаша олмаслиги шартидан белгиланади ва у дискнинг 
калинлиги 
Т
д ва дискнинг пастки сирти билан оралик корпуснинг 
туби орасидаги зазор А 
Г
= 0 ,8 мм йигиндисига тенг:
Г я = Т д + Д Г .
( 1 2 . 4 8 )
ГАгар катакчанинг максимал 
чукурлиги энг узун 
чигитга тенг 
олинса, у ^олда катакчага энг калта чигит тушганда унинг устига 
яна калта чигит тушиб колиши мумкин. Агар иккинчи чигит к а т а к ­
ча узунлигининг 1/3 
кисмидан купрокка ботиб турса, 
кайтаргич 
тагига кириб, экиш дарчасига кела олади. 
Шунинг учун катакча­
нинг энг катта чукурлигини иккинчи чигитнинг 
катакчага 
Д т1п13 
гача кира олмаслиги шартидан анщлаймиз:
Г я < Д т х - Д тщ!
3 ,
( 1 2 .4 9 )
бу ерда 
Д „
!ах ва Д т щ — чигитнинг энг катта ва энг кичик узунлиги.
Катакчанинг энг кичик чукурлиги кайтаргичга дуч келган чигит­
нинг катакчадан чикиб кета олмаслиги ва чигитнинг катакчадан к у -

---

тарилиб турган цисмининг 
Т т1п
дан кичик булиши шартидан аник- 
ланади. 
Акс 
долда мазкур катакча 
ёнидаги бошца чигит дам 
цайтаргич корпусининг тагига утиб кетиши мумкин. 
Агар катакча- 
нинг энг кичик чукурлиги