Ж. ¡ Ам и д ов к. Ишлок, хужалик машиналарини лойихалаш

11
нинг кучини енгиб юцори кутарилади 
в а чигитни корп у с 
4
нинг тагига утказиб ю бор ади. Шундан сунг 
кайтаргич у ш а п р у ж и н а таъсирида б ош лангич з^олатига ^ай- 
т ад и . Ч игитларнинг 
м ай д алан м асли ги
в а ш и к а ст л а н м а с л и г в
учун ^айтаргич 7 нинг тумш уги билан д и ск сирти орасида 0,5 мм 
ли, корпус т а г и г а иккинчи чигитнинг утиб кетмаслиги учун эс а
1,2 мм ли з а з о р б у л и ш и керак. Б у за зо р винт 
10
билан р о ст л а- 
нади. Корпус т а г и г а у тг а н чигитлар айланувчи юлдузча 
9
т а ъ ­
сирида пастга т у ш а д и . Ю л д у зч а з^олати винт 
12
билан р о ст л а- 
нади. Р и ч аг га эр ки н айланадиган ^илиб урнатилган ю лдузча 
тишларининг р а д а м и эки ш диски 
катакч алар и н и н г 
^адам ига 
тенг. Шунинг учун ю л д у з ч а тишлари к а т а к ч а л а р г а кириб, у би- 
л а н бирга а й л а н а д и . К а т а к ч а л а р д а н туш ган чигитлар экиш д а р -
ч а си
8
ор^али у т и б , уя з^осил цилувчи ап п а р а т тубига туш ади. 
У я з^осил цилувчи а п п а р а т парраги 
6
у зл у к с и з туш аётган чигит- 
ларни гр уп п алар га а ж р а т а д и , сидириб туплайди, сеял ка м аъл у м
масофани у тгач, у л а р н и сошник ичига т а ш л ай д и . У руглар со ш ­
ник зфсил 1^илган э г а т ч а д а т^п-туп булиб ж о й л аш ад и . Уруглар- 
т у д а с и туш ган ж о й
уя
д еб аталади. У я д а ги уруглар сони пар- 
р а к ку р акч ал ар и н и н г сонига богли^. Экиш аппаратлари 
3, 4 , 
6, 8
куракчали п а р р а к л а р билан жиз^озланиши мумкин.
6-§. ЭКИШ АППАРАТИ КАТАКЧАЛИ ДИСКИНИНГ 
КИНЕМАТИК ПАРАМЕТРЛАРИ
Экиш диски с е я л к а н и н г таянч-юритиш 
гилдирагидан 
ёки 
тракторнинг си нхрон 1^увват олиш вал и дан тишли ва зан ж и р л и
у з а т м а л а р ор ^ ал и а й л а н м а з^аракатга келтирилади.
Экиш диски бир марта айланганда