(4.15.-rasm).
Bu mashinaning magnit maydonida aylanma harakatlanuvchi yakor
o‘zagining ariqchalariga joylashtirilgan o‘tkazgich o‘ramilari o’rnatilgan.
O‘tkazgich o‘rami yakor seksiyasini tashkil etadi, yakor o‘zagi ariqlariga
joylashtirilgan barcha seksiyalar esa birgalikda yakor chulg‘amini tashkil etadi.
Magnit maydoni N va S asosiy qutblar tomonidan hosil qilinadi. Yakor
seksiyasining uchi ikkita izolyatsiyalangan halqaga, ya’ni kollektorga ulangan.
Kollektor yakor bilan birgalikda aylanadi. Tashqi elektr jihozlarini seksiyalarga
ulash, harakatlanmaydigan cho‘tkalar yordamida amalga oshiriladi. Cho‘tkalar
yakor aylanishi natijasida kollektor yuzasida sirpanadi.
4.15-rasm. O’zgarmas tokda ishlovchi elektr mashina
1- val; 2-
oldingi podshipnik shchiti; 3-
kollektor; 4- cho‘tkaushlagich va cho‘tka; 5- yakor; 6-
asosiy qutb; 7- qo‘zg‘atish chulg‘ami; 8- stanina; 9-
orqa podshipnik shchiti; 10-
ventilyator; 11-
o‘rnatish asosi
Ta’minlovchi manbadan elektr toki (masalan, teplovoz elektr dvigateli
uchun bunday manba sifatida tortuv generatori qo‘llaniladi) harakatlanmaydigan
cho‘tkalardan yakor seksiyasiga etib keladi. Magnit maydonida joylashgan yakor
seksiyasiga kuchlar juftligi ta’sir etishi natijasida yakorni aylantirib beruvchi
elektromagnit momenti paydo bo‘ladi.
93
Kuchlar juftligi paydo bo‘lishi sababi, yakor seksiyasi magnit maydoniga
joylashtirilgan ikkita o‘tkazgichdan iborat bo‘lib, ularda bir-biriga qarama-qarshi
yo‘nalishda tok o‘tadi. Shuning uchun tok o‘tadigan o‘tkazgichga ta’sir qiluvchi
F
kuch yo‘nalishini chap qo‘l qoidasiga asosan aniqlanadi. Bu kuchlar qarama-qarshi
tomonga yo‘nalgan bo‘lib, elektr dvigateli yakorini harakatga keltiradi.
Yakorni aylantirish uchun, qo‘llaniladigan magnit maydoni o’zgarmas
magnit materiallaridan tayyorlanmaydi (masalan, keng tarqalgan mineral magnitli
temir rudasi tarkibi 31% FeO va 69% Fe
2
O
3
iborat). O’zgarmas magnitlar, magnit
maydoni manbasi sifatida, faqatgina kichik quvvatli mashinalarda qo‘llaniladi.
Chunki tokli o‘tkazgichga ta’sir etuvchi kuch, tortuv harakat tarkibida qo‘llanuvchi
quvvati yuqori elektr dvigatellarni yakorlarini aylanishi uchun etarli bo‘lmaydi.
Tabiiy va sun’iy magnit materiallarining magnit maydonini boshqarib bo‘lmaydi.
Shuning uchun lokomotivlarda elektr mashinalar yakorini aylanitirib beruvchi
magnit maydonini hosil qiluvchi tarkibiy qism sifatida elektr magnit g‘altaklardan
foydalaniladi. Ularning ish tartibi elektromagnitizm xususiyatiga asoslangan
bo‘lib, o‘tkazgich atrofida doimo magnit maydoni mavjud bo‘ladi. Tokli
o‘tkazgich atrofidagi magnit kuch chiziqlari bitta umumiy markazga ega bo‘lgan
aylanani ifodalaydi. Magnit kuch chiziqlari yo‘nalishi parma qoidasiga asosan
aniqlanadi (4.16.-rasm).
4.16-rasm. Kuch chiziqlarini yo‘nalishini parma qoidasi yordamida aniqlash:
a-tokli o‘tkazgich atrofida; b- tokli g‘altak atrofida; I – o‘tkazgichdagi tok kuchi,A; N – magnit
maydon
kuchlanganligi, A/m
Agar parma tok yo‘nalishida burab kiritilsa, uning aylanish yo‘nalishi kuch
94
chiziqlari yo‘nalishini aniqlaydi. Elektr dvigatelda magnit maydonini hosil
qiluvchi elektr magnit g‘altaklari qo‘zg‘atish chulg‘amlari deyiladi.
Demak, elektr dvigatelning ishlash tartibi quyidagilardan iborat: yakor
chulg‘amiga ta’sir etuvchi kuchlanish, magnit maydonini hosil qiluvchi tokni
qo‘zg‘atadi. Bu tok qo‘zg‘atish chulg‘amlari magnit maydoni bilan o‘zaro ta’sir
etadi. Natijada yakorni aylantiruvchi kuch hosil bo‘ladi.
Do'stlaringiz bilan baham: