O'rnatilgan tizimlar fanidan mustaqil ish mavzu: Haroratga qarab boshqariladigan ventilyator

O’ZBEKISTON RESPUBLIKASI AXBOROT

TEXNOLOGIYALARI VA KOMMUNIKATSIYALARINI RIVOJLANTIRISH VAZIRLIGI

MUHAMMAD AL-XORAZMIY NOMIDAGI TOSHKENT AXBOROT TEXNOLOGIYALARI UNIVERSITETI

TBTA va TD kafedrasi

O'rnatilgan tizimlar fanidan

MUSTAQIL ISH

Mavzu: Haroratga qarab boshqariladigan ventilyator

Guruh: 810-18

Bajardi: Zabihullayev.A

Tekshirdi: Elov.J

Harorat ventilyatori

Bizga malumkiy yangi avlod ventilyatorlari haroratni o’z meyorida saqlab turishga yordam beradi. Bunda o’rnatilingan tizim orqali erishilinadi. Ventilyator prataiosiga ma’lum bir harort belgilab qoyiladi shu haroratga yetganda avtomatik tarzda ventilyator ishga tushadi va harorat yetarli darajaga kelganda o’chadi .

Bu jarayoni Mikra kantroler orqali boshqariladi dastur kodi tuzilib mikra kantrolerga joylanadi . Bunda bizga qulaylik va samaradorlikni oshiradi .

Asosiy dastur: isitish va havoni qurilmalar isitish va sovutish elementlarini puflab, shuningdek, turli qurilmalar sovutish radiatorlarini puflab, majburiy kirish va chiqarish tizimlari va binolar va binolarni mahalliy shamollatish.

Ventilyatorlar odatda havoni tashish uchun ishlatiladi-binolarni ventilyatsiya qilish, jihozlarni sovutish, yonish jarayoniga havo ta'minoti (ventilyatorlar va tutun nasoslari). Nyutonning uchinchi qonuniga ko'ra, tashlanadigan havo rotorda ishlaydigan qarshi kuch hosil qilganligi sababli kuchli eksenel muxlislar harakatlantiruvchi vosita sifatida ishlatilishi mumkin

Qadim zamonlarda yopiq binolarni ventilyatsiya qilishning alohida usullari ishlatilgan. XIX asrning boshlariga qadar binolarni ventilyatsiya qilish, odatda, tabiiy shamollatish uchun qisqartirildi. M. V. Lomonosov kanallarda va quvurlarda tabiiy havo harakati nazariyasini yaratdi. 1795da V. X. Fribe birinchi marta tashqi to'siqlar, eshiklar va derazalarning bo'shliqlari orqali isitiladigan xonada havo almashinuvining intensivligini belgilovchi asosiy qoidalarni belgilab qo'ydi va bu neytral zonaning ta'limotiga asos bo'ldi.

XIX asrning boshlarida ventilyatsiya ishlab chiqilgan bo'lib, u ta'minot va xonadan chiqadigan havoning termal motivatsiyasi bilan ta'minlanadi. Mahalliy olimlar bunday sabablarning nomukammalligini va u bilan bog'liq katta issiqlik xarajatlarini qayd etdilar. Akademik E. X. Lend to'liq shamollatishga faqat mexanik tarzda erishish mumkinligini ta'kidladi.

Santrifüj fanatlar paydo bo'lishi bilan binolarni shamollatish texnologiyasi tezda yaxshilanadi. Birinchi muvaffaqiyatli ishlaydigan santrifüj fan 1832 da A. A. Sablukov tomonidan taklif qilingan. 1835da bu fan Oltoydagi chagir konini ventilyatsiya qilish uchun ishlatilgan. Sablukov uni binolarni ventilyatsiya qilish, kema ushlab turish, quritish, bug'lanish va boshqalarni tezlashtirish uchun taklif qildi. Shamollatish havosining mexanik harakati bilan keng tarqalishi XIX asrning oxiridan boshlab boshlandi.

Fan yozda qulay yashashni ta'minlaydigan ichki havo oqimini yaratish uchun mo'ljallangan.

Uy muxlislari hajmi, ishlashi, pichoqlar soni, ishlashi va funksionalligi bo'yicha tasniflanadi. Ijroda quyidagilar mavjud: zamin, stol va ship. Pichoqlar soni uchdan olti gacha bo'lishi mumkin. Fanatlar aylanish tezligini sozlash va "avtomatik aylantirish" funktsiyalariga ega bo'lishi mumkin.

"Avtopovorot" rotorning aylanish tizmasini gorizontal tekislikda harakatlantiradi va gorizontal tekislikda shamollash maydonini kengaytirish uchun mo'ljallangan. Fan pichoqlar, odatda, plastik qilingan, ba'zan yog'och yoki metall qilingan. Plastik fan engil va shuning uchun xavfsizroq, lekin zaif. Harakatlanuvchi pichoqlardan himoya qilish uchun muxlislar panjara bilan jihozlangan. Bundan tashqari, ular taymer, orqa yorug'lik va boshqalar bilan jihozlangan bo'lishi mumkin.

Fan drayveri odatda elektr hisoblanadi. Elektr muxlislari havo orqali o'tishi uchun ruxsat himoya uy-joy joylashtirilgan qaytib pichoqlar, bir qator iborat. Pichoqlar elektr motorini aylantiradi. Katta sanoat muxlislari uchun uch fazali asenkron motorlar ishlatiladi. Kichkina muxlislar tez-tez himoyalangan qutbli, cho'tkasi yoki cho'tkasi bo'lmagan shahar motorlari bilan AC vosita orqali boshqariladi. AC motorlari bilan ishlaydigan muxlislar odatda elektr tarmog'idagi kuchlanishdan foydalanadilar. DC vosita bilan ishlaydigan muxlislar kam voltli, odatda 24 V, 12 V yoki 5 V dan foydalanadilar.kompyuter uskunalari uchun sovutish foniylarida faqat kamroq elektromagnit shovqinlarni ishlab chiqaradigan cho'tkasi bo'lmagan shahar motorlari qo'llaniladi. Dvigatelga ega bo'lgan mashinalarda fan tez — tez to'g'ridan-to'g'ri u bilan bog'lanadi-bu avtomobillarda, katta sovutish tizimlarida va bashoratli mashinalarda ko'rish mumkin. Bundan tashqari, muxlislar 1 kVt yoki undan ko'p quvvatga ega bo'lgan ko'plab elektr motorlarining shaftalariga joylashtiriladi, bu vosita sargısı orqali sovutish havosini uzaytiradi — bu elektr motorining o'z-o'zini yo'naltirilishi deb ataladi. Kanal orqali tebranishning tarqalishini oldini olish uchun muxlislar mato kompensatorlari yoki moslashuvchan qo'shimchalar bilan jihozlangan.

Ko'p zonali santrifüj egzoz Fanatlari turli hududlardan havoni tortib oladigan bir nechta assimilyatsiya kanallarini ulash imkonini beruvchi maxsus tanaga ega. Hudud alohida ventkanal, xona yoki hatto katta xonaning bir qismi bo'lishi mumkin. Bunday muxlislar ob'ektlarda ajralmas bo'lishi mumkin, bu erda siz bir nechta joylardan tortib olishingiz kerak va havo chiqarish uchun bitta kanal mavjud. Ko'p zonali egzoz vantilatörleri havo kanallari tarmog'ini optimallashtirish, bir xil turdagi moslashuvchan havo kanallarini ishlatib, qimmatbaho shaklli mahsulotlar sonini kamaytirish imkonini beradi