iap 06742 (13) c (51)A01B 79/02 (2006. 01), A01B 49/06

(54)Transport vositalarining oxirgi uzatmasi
Конечная передача транспортных средств


(57)
Foydalanish sohasi: mashinasozlik, hamda universal chopiq traktorlarida qo‘llanishi mumkin. Vazifasi: yetaklovchi most klirensini va transport vositasining bo‘ylama bazasini pog‘onasimon o‘zgartirish imkonini beradigan oxirgi uzatma konstruksiyasini ishlab chiqish. Ixtironing mohiyati: yeng, yarim o‘q va korpusdan tarkib topgan transport vositalarining oxirgi uzatmasida flaneslar yordamida yengga mahkamlangan korpus tarkibli bajarilgan bo‘lib, nisbatan harakatlanish imkoniyati iblan biriktirilgan ustki va pastki yarim qismlarni o‘z ichiga oladi, korpus ustki yarmining ichida joylashgan konussimon juftlik bilan ta’minlangan bo‘lib, bunda konussimon juftlik korpus ustki yarmining ichida joylashgan hamda shlitslarda teleskopik ulangan val orqali biriktirilgan konussimon juftlik bilan va korpus pastki yarmining ichida joylashgan konussimon juftlik bilan ta’minlangan. Bunda oxirgi uzatmaning yetaklovchi konussimon shesternyasi yarim o‘qlarning shlitslariga o‘rnatilgan, yetaklanuvchi konussimon shesternya esa traktorning yetaklovi g‘ildiragi bilan ulangan chiqish valining shlitsalarida o‘rnatilgan.
Использование: машиностроение, и может быть использовано в универсально-пропашных тракторах. Задача: разработка конструкции конечной передачи, позволяющей ступенчато измененить клиренс ведущего моста и продольную базу транспортных средств. Сущность изобретения: поставленная задача решается тем, что в конечной передаче транспортных средств, содержащей рукав, полуось и корпус, корпус, прикрепленный при помощи фланцев к рукаву, выполнен составным, включающим верхнюю и нижнюю половины, соединенные с возможностью относительного перемещения, снабжена, расположенным в полости верхней половины корпуса, конической парой, связанной через телескопически соединенный на шлицах вал, конической парой, размещенной в полости нижней половины корпуса. При этом ведущая коническая шестерня конечной передачи посажена на шлицы полуоси, а ведомая коническая шестерня - на шлицы выходного вала, соединенного с ведущим колесом транспортного средства.
______________________________--