3-фазали генераторлар режа Кириш Generator мажмуи қурилма Generator ишга тамойили

бу ерда З-статордаги уяларнинг умумий сони; 2п-генераторнинг қутблари сони; т-генераторнинг фазалари сони.
Маҳаллий автомобил генераторларида уч фазали саралагичлар ҳар бир қутбга уя ва фаза қ сони 0, 5; 1 ва 2 га тенг бўлган ҳолда ишлатилади.
Anjoman.an 10. Генераторнинг магнит тизими:
1-втулка; 2-қўзғалувчан ўрама:
Бир (Шимолий) қутбли 3 - қутбли маслаҳатлар (beaks); 4-бошқа (Жанубий) қутбли қутбли маслаҳатлар (beaks); 5-stator; 6 — stator ўралиши; 7 - асосий магнит оқими;8-сочилиш магнит оқими
Кўп ҳолларда ўраш stator ҳалқалари бир неча навбат бор, лекин ўраш диаграммада (қаранг: сек. 5, 6, 7, 8) улар одатда шартли равишда якка навбат билан тасвирланади, чунки ғалтакларнинг бир-бири билан уланиш схемаси ғалтакдаги айланишлар сонига боғлиқ емас.

Генераторнинг фаза сариқларидаги електромотор кучи stator сариқларининг ўтказгичлари қўзғалиш сариқлиги билан яратилган магнит оқим билан кесилганда содир бўлади. Контактни калити ёпилганда, батареянинг оқими генераторнинг қўзғалиш сарғишига киради. А магнит оқими ўраш уйғониши атрофида содир 2 (Фиг. 10), ишчи қисми 7 втулка 1 ва мил орқали ўтади, Гага шаклидаги қутблар бўйлаб тақсимланади 3 бир қутбланиш Н, бу қутблар чиқади, rotor ва stator орасидаги ҳаво бўшлиқни кесиб, тишлари ва stator 5 орқа орқали ўтади, яна ҳаво бўшлиқни кесиб, Гага шаклидаги қутблар киради 4 бошқа қутбланиш с ва втулка яна бу қутблар орқали ёпилади 1 ва мил. Қўзғалиши ўраш томонидан яратилган магнит оқи қисми унинг ўраш симлар қамраб ҳолда stator ўтган ҳаво орқали ёпилади. Магнит оқими 8 нинг бу қисми сочилиш магнит оқими дейилади ва stator ўрами 6 даги електромотор кучининг индуксиясида иштирок етмайди.

Rotor айланганда роторнинг Шимолий ва Жанубий қутблари статорнинг ҳар бир тиши остидан навбат билан ўтади. Stator тишлари орқали ўтган магнит оқимининг катталиги тишлари орасидаги труба кўмилган ўраш уч фазали stator ўтказгичлари кесиб, катталиги ва йўналиши ўзгаради.
Генераторнинг бир фазасини саралашда қўзғатилган електромотор кучининг самарали (самарали) қиймати ишчи магнит оқимининг маълум бир қийматида generator.it formula билан белгиланади, бу ерда ф-индукцияланган ЕМФ частотаси;
Вт-статорнинг бир фазасини ўрашда кетма-кет уланган бурилишлар сони;
Фд-генераторнинг ҳаво бўшлиғидаги ишчи магнит оқимининг қиймати, ЖБ; Cоб-коеффициент.
Гага шаклидаги қутбнинг шакли
Бир ҳалқа навбатида томонлар ҳар доим (яъни, қўшни қутблар ўқлари орасидаги масофалар) қутб бўлими масофада аниқ жойлашган емас, чунки, ЕМФ босқичида мос келмаслиги мумкин шу ласан икки томон огоҳлантиргандан ва бу ЕМФ йиғиндиси арифметик емас амалга оширилиши лозим, лекин геометрик. Бу ҳолат алоҳида ўраш симларида қўзғатилган ЕМФ геометрик йиғиндисининг уларнинг арифметик йиғиндисига нисбати бўлган Cоб ўраш коеффициенти томонидан ҳисобга олинади.
Коб ўраш коеффициентининг қиймати генераторли статорнинг қутб ва фаза бўйича қ уялари сонига боғлиқ ва қуйидагига тенг: 0, 866 — қ = 0, 5 да уч фазали генераторлар учун (статордаги 18 уяча, роторнинг 12 қутби); 1, 0-қ = 1 да уч фазали генераторлар учун (статордаги 36 уяча, роторнинг 12 қутби); 0, 966 — қ = 2, 0 да уч фазали генераторлар учун (статордаги 72 уяча, роторнинг 12 қутби).
Stator ўрамидаги ўтказгичларда ЕМФ нинг ўзгариш характери, яъни ЕМФ шакли stator атрофи бўйлаб бўшлиқда магнит индуксиясининг тақсимот егри чизиғи билан аниқланади, бу еса ўз навбатида қутб шаклига боғлиқ.
Автомобил синхрон генераторларида Гага шаклидаги қутб ишлатилади (уз. 11), статорнинг тешикка (яъни ички юзасига) қараган трапециясимон юза шаклига ега. Бундай қутб СИНУСОИДАЛГА яқин ЕМФ егри шаклини беради.
Stator сарғишида ўзгарувчан кучланиш ва оқим уч фазали икки ярим даврли схема (А. N. Ларионов схемаси) бўйича йиғилган силикон ректификаторлар ёрдамида тўғриланади. Ушбу схемада (Фиг. 12, а), олти клапан ишлатилади: мусбат қутбланиш учун учта ва манфий қутбланиш учун учта.
У1фмаҳ у2фмаҳ у3фмаҳ саралагичларда қўзғатилган кучланиш генераторининг фазаларининг максимал қийматлари вектор диаграммада кўрсатилган (расм. 12, б, лефт) томонидан учта вектор бир-бирига нисбатан 120 га кайтарилган (яъни индуксияланган кучланиш даврининг 1/3 кисми). У1ф, У2Ф у3ф индуксияланган кучланишнинг оний қийматлари сек. нинг ўнг қисмида кўрсатилган. 12, б. вақт ўтиши билан, вектор диаграммада барча уч вектор,

Рис. 12. Автомобил генераторининг ўзгарувчан токини ректификация қилиш схемаси:
а-уч фазали икки ярим давр схемаси (А. N. Ларионов схемаси) бўйича генераторнинг уч фазали сарғишини Ваналар билан улаш; б-вектор диаграммаси (чапда) ва вақт ўтиши билан фазали кучланишларнинг оний қийматларидаги ўзгаришлар егри ва тўғриланган кучланиш (ўнг) егри; р-юк қаршилиги
нисбий ўрнини ўзгартириш, улар муқобил кучланиш бир даври Т бир инқилоб қилиш, соат соҳаси фарқли айлантирмоқ. У1ф, У2Ф, У3ф кучланишларнинг оний қийматлари бу векторларнинг вертикал ўқдаги проексияларига тенг ва шунинг учун синусоидаларда ўзгаради. У3ф, У2Ф, у3ф саралагичларда индуксияланган кучланиш генератори фазаларининг мусбат йўналишлари (яъни ўзгарувчан кучланишнинг мусбат ярим тўлқини вақтида уларнинг йўналишлари) генераторнинг саралагич диаграммасида кўрсатилган (қаранг: сек. 12, а) қаттиқ ўқлар билан.
Он Т1 олинг (қаранг: сек. 12, б, ўнг), т даврнинг 1/6 қисмига тўғри келади, ёки 60 та векторларнинг бошланғич ҳолатдан айланишлари. Фазавий кучланишларнинг оний қийматлари бу моментда бўлади:


Айни Т2 да Уф1 кучланиш салбий бўлгани учун, generator ўраш унинг ҳақиқий йўналиши тескари бўлади; шакл. 12 ва нуқта ўқ билан кўрсатилади.
Статорнинг фазаларини юлдузга улашда тўғрилагич қурилмасининг клапанларига қўлланиладиган кучланиш икки фазанинг (бу ҳолда биринчи ва иккинчи) кучланишлар фарқига тенг бўлади, чунки фазалар учлари нол нуқтага уланади. Бу кучланиш га тенг бўлади:
барча фазалардаги кучланишларнинг максимал қийматлари тенг бўлгани учун
бир-бирига, яъни.

1.73 Уфмаҳ га тенг бўлган бу кучланиш сек. 12 ва нуқтали ўқлар ва ташқи қаршилик Р га иккита клапан орқали ёпилади: ўрта мусбат ва ўнг манфий қутбланиш.

Т1 дан кейинги моментларда кучланиш у1ф ортади ва кучланиш У2Ф абсолют катталик тезлик билан камаяди. Натижада, шакл оқимлари ўтиш расм. 12, а бир хил бўлади, лекин биринчи ва иккинчи фазаларнинг умумий кучланиши бироз камаяди.
Вақтнинг Т2 даври т нинг 1/4 қисмига тўғри келадиган моментини ёки векторларнинг 90 га айланишини хисобланг. Бу пайтда биринчи фазанинг кучланиши максимал У1ф = у1фмаҳ га етади ва иккинчи фазанинг кучланиши максимал қийматнинг ярмига камаяди ва У2Ф = У2фтаҳ Син 330 га тенг бўлиб, У2Ф = -0.5 У2фмаҳ га тенг бўлади.
Шунинг учун биринчи ва иккинчи фазанинг кучланишлар фарқи:
Кейинги пайтларда учинчи босқич у3ф кучланиши (мутлақ қийматда) У2Ф фаза кучланишининг камайиб боришидан катта бўлади ва тўғриланган оқим биринчи ва учинчи босқичларнинг сариқлари ва клапанлари орқали ёпилади.
Шундай қилиб, жараён такрорланади ва ҳар қандай вақтда, бир ижобий ва салбий поларите valve шарт тўғриланган жорий палласида уланган, ва бошқалардан кўра юқори кучланиш остида бўлган вана фақат жуфт жорий тузатиш иштирок етади. Тўғриланган кучланиш Уд (қаранг: сек. 12, 6) бир частота билан синусоид сегментлари бўйлаб ўзгарувчан, пулс бўлади 6 generator симларнинг огоҳлантиргандан муқобил оқим частотаси каттароқ marta, ва ideal ҳолда унинг қиймати (мухлислар кучланиш томчи бепарво ва симлар улаш) дан фарқ қилади 1.5 учун 1.73 Уҳф
Батареяни заряд қилиш учун машинада тўғриланган кучланиш ва оқим ишлатилганлиги сабабли, биз ҳисоб-китоблар шуни кўрсатадики, тўғриланган (пулсацияланувчи) кучланишнинг ўртача қийматига қизиқамиз:
Уд = 1.65 Уфмаҳ.
Асбоблар амплитудани емас, балки ўзгарувчан токнинг еффектив (еффектив) қийматини ўлчайдилар ва барча ҳисоблашлар оралиқдаги амплитуда қийматларидан кам бўлган ўзгарувчан кучланиш ва токнинг еффектив (еффектив) қийматлари бўйича бажарилади. Шунинг учун тўғриланган кучланишнинг ўртача қиймати
Уд = 1, 65 Уф Мах = 1, 65*1, 41 Cф = 2, 34 Уф,
бу ерда уф генераторнинг фаза кучланишининг самарали қиймати. Тўғриланган жорий қиймат ,
қаерда бўлса генераторнинг фазавий оқимининг самарали қиймати.
Реал ҳолларда, селен ёки кремний клапанлари кучланиш томчи туфайли, улаш симлар, ва бошқалар. тўғриланган ва фазали кучланиш ва оқим қийматлари орасидаги нисбатлар юқорида келтирилган назарий қийматлардан фарқ қилади ва уларнинг қиймати одатда експериментал тарзда аниқланади
3. Генераторларнинг хусусиятлари
Автомобил алмаштиргичининг хусусиятлари қуйидаги асосий қийматларни боғловчи бир қатор хусусиятлар билан аниқланади: фаза Уф, чизиқли Ул ва тўғриланган кучланиш Уд; фаза токи Иф; генераторнинг юкининг тўғриланган токи Ид: генераторнинг қўзғалувчан токи Иб; генераторнинг айланиш частотаси н.
Генераторнинг хусусиятлари қолган қийматларнинг ўзгармас қийматлари билан ҳар қандай икки қиймат ўртасидаги муносабатдир. Асосий хусусиятлар:
бекорчилик характеристикаси генераторнинг ЕМФ нинг қўзғалмас токка боғлиқлиги е = ф (Иб) ўзгармас айланиш тезлиги ва юклама токи нолга тенг;
ташқи характеристика-генераторнинг уд тўғриланган кучланишининг ўзгармас тезлик н даги юклама токи / н га ва қўзғалувчан ток и в нинг маълум қийматига боғлиқлиги;
ростлаш характеристикаси генераторнинг уд чизиқли кучланишининг доимий қийматида қўзғалувчан ток Иб нинг юклама токига / н га боғлиқлиги;
юк характеристикаси-генераторнинг уд тўғриланган кучланишининг қўзғалувчан токка боғлиқлиги Иб да доимий юклама токида;
ҳозирги-тезлик характеристикаси (характеристиканинг номи Ю. A. Купеев) генераторнинг юк оқимининг генераторнинг rotor н айланиш частотасига боғлиқлиги ва генераторнинг терминалларида тўғриланган кучланиш Уд нинг доимий қийматларида машина тезлиги ва генераторнинг қўзғалиш оқими Ив.
Автомобил генераторлари ҳайдовчининг доимий тишли нисбати билан ички ёнув двигателидан айланади, шунинг учун generator роторининг айланиш тезлиги кранк милининг айланиш тезлигига мос келадиган minimal қийматдан фарқ қилиши мумкин
автомобил максимал тезлиги мос максимал қийматига автомобил двигател.
Генераторларнинг minimal ва максимал rotor тезликлари нисбати қуйидагича бўлиши мумкин: 1: 12 — карбюраторли двигателли автомобиллар учун; 1: 4 - дизел двигателли автомобиллар учун.
Шунинг учун, автомобил генераторлари хусусиятлари, умумий саноат генераторлари фарқли ўлароқ, айланиш тезлиги бир қиймати емас, балки олиб, ва айланиш тезлиги н турли қийматлари ва одатда максимал minimal айланиш тезлиги бутун қатор қамраб хусусиятлари бир оила ташкил етилади. Ҳолост stroke характеристикаси, ЕМФ генераторининг тенгламасидан келиб чиққан ҳолда, турли айланиш тезлиги учун хусусиятлар оиласи (Фиг. 13). Шакл. 13, қўзғалувчан ток нисбий бирликларда берилади, яъни nominal қўзғалувчан токка нисбатан.
Бошқа томондан, бекорчи ЕМФ айланиш частотаси н га тўғри пропорсионалдир, чунки қўзғалиш токи Иб нинг берилган қийматида ҳаво бўшлиғидаги ФБ магнит оқими айланиш частотасига боғлиқ емас.
Бекорчи характеристикага кўра генераторли роторнинг бошланғич айланиш тезлиги аниқланади, бунда генераторли кучланиш ҳисобланган қийматга етади.
Амалда, бекор қилиш ёки ЕМФ епҳ фазасининг катталигини аниқлаш хусусияти. ёки чизиқли қиймати ЕДС, ёки баъзан уч фазали диаграммалар бир Н. Ларионов учун деярли тенг, тўғри йўлга кучланиш уд қиймати:

Ҳайдаш generator ташқи хусусияти ҳам generator бир rotor айланиш турли частоталар мос егри бир оила ҳосил (Фиг. 14).

Маълумки, юк автомобил generator ортиши билан кучланиш камайиши содир бўлади: туфайли ҳаво тешикка магнит оқими камайтиради арматура реакция, магнит оқими демагнетизинг таъсири статик оқарган фаол ва индуктив қаршилик кучланиш томчи туфайли, шунингдек, ректифиер палласида кучланиш томчи.
Ташқи хусусиятларни ўз-ўзидан қўзғалиш ёки мустақил қўзғалиш орқали аниқлаш мумкин. Ташқи хусусиятларни олиб ташлаш учун уланиш диаграммалари сек. 15.
Ўз-ўзини қўзғатиш пайтида ташқи хусусиятлар сек. 15, а.ҳар бир характерли generator тезлиги доимий қиймати ва қўзғалиш палласида доимий қаршилик чиқарилади.
АБ бўлимда ташқи характерли юқори филиали (қаранг: сек. 14, а) генераторнинг барқарор ишлашига мос келади, қачонки, юклама реостатининг қаршилиги камайиши билан генераторнинг кучланиши қаршиликка нисбатан секин пасаяди ва генераторнинг токи ортади. Ташқи характеристиканинг пастки бўлаги генераторнинг беқарор ишлашига мос келади.
Ўз-ўзидан қўзғалиш пайтида олинган ташқи хусусиятлар оиласидан, одатда, маълум бир nominal ёки созланиши кучланиш қийматида тақдим етиладиган максимал токнинг қиймати аниқланади.
Мустақил қўзғалиш схемасига мувофиқ олинган ташқи хусусиятлар оиласи сек. 14, б. ҳар бир характеристика генераторнинг ротори айланиш частотасининг маълум қийматларида ва генераторнинг қўзғалиш токининг маълум қийматига мос келувчи қўзғалиш ўрамига бериладиган ДC кучланишнинг маълум қийматларида чиқарилади.
Рис. 15. Ташқи хусусиятлар оиласини олиб ташлашда generator уланишининг електр диаграммалари:
а-ўз-ўзидан қўзғалиш билан; б-мустақил қўзғалиш билан;
Б1-қўзғатиш чулғамидаги калит: Б2-юк кўтариш чулғамидаги калит
Ўз-ўзини қўзғатиш пайтида олинган ташқи характеристикалардан фарқли ўлароқ, бу ерда генераторнинг қисқа туташув токи nominal юкланиш токидан катта ва максимал тезликда максимал қийматга ега. Мустақил қўзғалиш билан аниқланган юклама токининг қиймати ўз-ўзидан қўзғалиш схемаси бўйича аниқланган юклама токининг қийматидан катта бўлади.
Тузатиш хусусияти одатда generator юк оқимининг бир неча қийматларда белгиланади / ҳ-minimal, ўртача ва максимал, ва шакл кўрсатилган шаклга ега. 16. Пайда. ве
генераторнинг қўзғалиш токининг minimal қиймати Ивмин ин = 0 да ва генераторнинг роторининг берилган максимал айланиш тезлиги аниқланади. Ростлаш характеристикаларидан қўзғалиш токининг ўзгариш диапазони одатда тўғриланган кучланишнинг уд = const доимий қийматида юклама токининг ўзгариши билан аниқланади.
Токоскоростная характеристика генератора может определяться при независимом возбуждении или при самовозбуж­дении, однако основное практическое значение имеет характерис­тика, снятая при самовозбуждении. Электрические схемы соедине­ний генератора для снятия токоскоростных характеристик те же, что и при снятии внешних характеристик (см. рис. 15).
Токоскоростная характеристика генератораIn=f(n) имеет значительную кривизну (рис. 17), так как с увеличением частоты вращения п отдаваемый генератором ток /н растет все медленнее. Это объясняется тем, что с увеличением частоты вращения ротора генератора, а следовательно, с увеличением частоты индуктиро­ванного в обмотке статора переменного тока увеличивается индуктивное сопротивление обмотки статора генератора, пропорци­ональное квадрату числа витков в фазе. Вследствие этого с уве­личением частоты вращения ток генератора увеличивается мед­леннее, ассимптотически стремясь к некоторому предельному зна­чению.

Рис. 17. Автомобил генераторининг жорий тезлик хусусиятлари:
а-назорат палласида ток чеклагичи билан; б-максимал токнинг ўз-ўзидан чегараланиши билан
Генераторнинг максимал оқимини чеклаш усулига қараб, икки турдаги оқим тезлиги характеристикалари фарқланади: генераторнинг кучланишни тартибга солиш палласида ёки генераторнинг максимал оқимини ўз-ўзидан чеклаш билан. Юқори тезликда generator токини чеклаш қиймати иситиш жоиз каттароқ бўлса, биринчи ҳолда, тўғриланган жорий автоматик равишда тартибга солувчи қурилма (Фиг. 17, ва). Бироқ, бу техник, иқтисодий ва операцион сабабларга кўра номақбул бўлган тартибга солувчи қурилма дизайнининг яхшиланишига олиб келади.
Тартибга солувчи қурилма дизайни қўшимча жорий limiter елементи истисно қилиш учун, ўраш stator навбат сони ортади ва rotor тезлиги ортади, жорий чегараси қиймати иситиш учун рухсат қийматини (Фиг. 17, б). Шунда ток чеклагич ортиқча бўлиб қолади, чунки generator ўзига берилган токни ўз-ўзидан чегаралаш хусусиятига ега бўлади. Барча замонавий автомобил генераторлари улар берадиган оқимнинг ўз-ўзидан чекланиши билан амалга оширилади ва сек. 17, б.
Бундан ташқари, генераторнинг "совуқ" ва "иссиқ" ҳолатларида мавжуд бўлган тезкор хусусиятлар мавжуд бўлиб, улар експериментал равишда қуйидагича аниқланади. Generator айланиш ичига generator rotor ҳайдаш учун електр motor ега бўлган стенд ўрнатилган, ва қурилмалар шакл кўрсатилган схема бўйича уланган. 15, а ёки
15, б. схемага мувофиқ характеристикани олиб ташлашда ФИК. 15, б (мустақил қўзғалиш), аввал Б1 калитни ёқинг ва реостат қўзғалиш кучланишини nominal қийматига тенг (яъни 14 ёки 28 В) ўрнатади, шундан сўнг генераторнинг ротори равон айланади ва тахометр тўғриланган кучланишнинг 14 ёки 28 в қийматига етадиган бошланғич бўш тезлигини аниқлайди. Сўнгра калит Б2 ёқилади ва характеристика чиқарилади, айланиш частотасини оширади ва ҳар бир айланиш тезлигида юклама реостатининг Рн шундай ҳолати танланадики, тўғриланган кучланиш 14 ёки 28 в nominal кучланишга тенг бўлсин.шундай чиқарилган характеристика "совуқ" ҳолатга мос келади.
"Иссиқ" ҳолатда жорий тезликни хусусиятларини аниқлаш учун тартибга солувчи қурилма билан тўлдирилган generator биринчи навбатда 3000-3500 рпм учун 1, 5-2 соат айланиш тезлигида nominal оқим билан юк режимида стендда ишлаши керак.
Ҳисоблаш жорий / п, қиймати generator ҳажмини ва массасини белгилайди, деган маънони англатади: назорат қилиш палласида (Фиг. 17, а) - жорий limiter билан чекланган generator максимал жорий; ўз-ўзини чеклаш билан generator-юк токи қиймати / generator ўз-ўзини чеклаш ток максимал қиймати 70-75% га тенг п (Фиг. 17, б). Generator роторининг ҳисобланган юклама токига тўғри келадиган айланиш тезлиги генераторнинг ҳисобланган айланиш тезлиги деб аталади ва генераторнинг ҳисобланган токда ишлаш режими / п ва Мп нинг ҳисобланган айланиш тезлиги ҳисобланган режимдир.
Ўз-ўзини чекловчи оқим билан generator дизайн режимини тавсифловчи параметрлар Ип ва нп, келиб чиқиши жорий тезликда характерли бир чизиқларга чизиш билан аниқланиши мумкин (қаранг: сек. 17, б). Кейин сенсорли нуқта ҳисобланган қийматларни / п ни аниқлайди ва ҳоказо.
Автомобил генераторлари генераторнинг таркибий қисмлари ва қисмлари унинг ҳар қандай режимига мос келадиган иссиқлик юкига чидамли тарзда ишлаб чиқилган. Шунинг учун генераторли пластинка nominal кучланиш қиймати (14 ёки 28 В) билан бирга генераторнинг максимал юклама оқимини кўрсатади.
Токли чеклагичда бу қиймат чеклагич ўрнатилган токка, ўз—ўзидан ток чиқадиган генераторда еса максимал ўз-ўзидан чегараловчи токка тенг.
Ўзгартгичнинг максимал қуввати нисбати билан аниқланади
,
бу ерда Удн-ГОСТ 3940-71 га тенг бўлган nominal тўғриланган кучланиш, мос равишда 14 ёки 28 в; иг мах-генераторнинг максимал юклама токи.
Nominal кучланиши 14 ва 28 В бўлган генераторлар мос равишда 12-волтли ва 24-волтли автомобил електр тизимида ишлашга мўлжалланган.
Generator материаллар фойдаланишни баҳолаш учун, бир" фойдаланиш омил " (максимал) ишлатилади
,
бу ерда гр-генераторнинг массаси, кг (шкивсиз).
Бироқ, електр машиналарининг массаси уларнинг кучига боғлиқ емас, балки (яъни, айланиш тезлигига бўлинган қувват), бу коеффициент фақат генераторларнинг техник даражасини бир хил ёки ўхшаш айланиш тезлигига солиштириш учун ишлатилиши мумкин.
Шунинг учун, generator материалларидан фойдаланиш жиҳатидан техник даражани ва ҳисоблашни мукаммаллаштиришни объектив баҳолаш учун турли айланиш тезлигини ҳисобга олган ҳолда муайян фойдаланиш омили қўлланилади

Ўзига хос фойдаланиш омили generator материалларини бир хил ишлатиш билан уларнинг кучини ошириш билан бир оз ортади, аммо бу автомобил генераторлари кучидаги далгаланмалар чегарасида ўсиш нисбатан кичикдир.
Амалда, ҳозирги тезлик характеристикаси номаълум бўлган ва шунинг учун / п ва "п" қийматини аниқлаш мумкин бўлмаган ҳолларда, улар маълум бир бекорчиликдан фойдаланиш омилидан фойдаланадилар

бу ерда НХ-одатда каталогларда кўрсатилган дастлабки бўш тезлик.
Ушбу коеффициент тахминан олдинги, енг тўғри тахмин қилинган параметрга мутаносибдир ва
Генераторлар учун техник спецификацияларда, қоида тариқасида, "совуқ" ва "иссиқ" ҳолатларда генераторларнинг жорий тезлик хусусиятларининг қуйидаги параметрлари кўрсатилади: дастлабки бўш тезлик нх; generator роторининг ҳисобланган айланиш тезлиги нп; generator роторининг максимал айланиш тезлиги нм аҳ; генераторнинг максимал юк оқими Игмаҳ.
Фойдаланилган адабиётлар рўйхати
1. Василевский В. I., Купеев Ю.A. автомобил генераторлари.
M., "Transport", 1978
2. Данов Б. A., Рогачев В. D. автомобил електрон қурилмалар.
M., "Transport", 1996