Далолатнома 2022 йил 21 апрель. Урганч бекати. Урганч транспорт прокурори Ф. К. Собировнинг №7-1010055/22 сонли хатининг ижросини таъминлаш мақсадида

Истиқлол-Ҳазорасп бекатлари оралиғи.

• 
  354 км пк7,8 ўтлардан тозалаш 120 м. “Ўзбекистон темир йўллари” Давлат акционерлик темир йўл компаниясининг 2014 йил 12 майдаги №181-Н сонли буйруғининг 27-пункти - йўлларнинг оралиги ва чеккаларини сақлаш ҳолати талаблари бажарилмаган.
  
• 
  351км да жойлашган қўриқланмайдиган темир йўл кесишмасининг таянчларида огохлантиручи плакатлар ва тартиб рақамлар Э-7 йўриқномасиниг 2.4.3 бандининг талабларига кўра 2,5-3 метр баландликда ёзилмаган.
  

Масъул шахс: Урганч ТЭТ-2 катта электромеханики М.Захаров.


Боғот бекати

• 
  №2 стрелкали ўтказгичда назорат тягасида 3та сим бурамаси ва 1-боғланувчи тягасида битта сим бурамаси ўрнатилмаган. СМБ (Сигналлаштириш, марказлаштириш ва блокировка) қурилмаларига хизмат кўрсатиш технологияларининг 16 тех.картасининг 4 қисмида назорат тягаси сирга билан боғланган жойида 4мм сим ўрамаси билан жиҳозланиши керак деб кўрсатилган талаблари бажарилмаган.
  
• 
  Н2 чиқиш светофорнинг яшил чирок кўринишини яхшилаш керак. ТФҚ (ЎзР Темир йулларидан техникавий фойдаланиш қоидалари), 65-бандида ўтиш сигналларининг тўғридан кўриниши 400 метр бўлиши керак деб кўрсатилган талаблари бажарилмаган.
  

Масъул шахс: электромеханик Ш.Уснатдинов.
Боғот-Хонқа бекатлари оралиғи.

• 
  Ҳонқа – Боғот бекатлари оралиғида 382км қўриқланмайдиган темир йўл кесишмасининг ўнг тарафда ёритгич ўрнатилган ёғоч таянч, темир – бетон таянчга алмаштириш лозимлиги тавсия этилди. Электр қурилмаларидан фойдаланиш қоидалари 2.4.27 бандига асосан талаблар бажарилмаган.
  

Масъул шахс: катта электромеханики М.Захаров.


Хонқа бекати

• 
  “Ч” ва “Н” кириш светофорлар, марказлаштириш ва блокировка) қурилмаларига хизмат кўрсатиш технологияларининг 16 тех.картасининг 1 қисмида электропривод шибери назорат линейкалари тозаланган ва мойланган бўлиши кераклиги кўрсатилган, талаблари бажарилмаган.
  
• 
  М6 маневр светофори тўғрисидаги изоляцияланган стик прокладкаси носоз.йўл хўжалиги ходимлари томонидан бартараф қилиниши лозим. НШ-01 Пункт-20.5 да (СМБ (Сигналлаштириш , марказлаштириш ва блокировка) қурилмаларига техник хизмат кўрсатиш бўйича йўриқнома) рельс занжирларида изостик прокладкалари бутун бўлиши кераклиги ёзилган, талаблари бажарилмаган.
  
• 
  Алоқа гуруҳи аккумулятор батареялари мавжуд эмас. СМБ (Сигналлаштириш , марказлаштириш ва блокировка) қурилмаларига хизмат кўрсатиш технологияларининг 7 технологик картасида қурилмаларнинг схема бўйича мослиги кўрсатилган талаблари бажарилмаган.
  

Масъул шахс: электромеханик А. Уринов.

• 
  №2 йўлнинг ҳар жойида 3 дона ёғоч шпалларни алмаштириш лозим. “Ўзбекистон темир йўллари” Давлат акционерлик темир йўл компаниясининг 2014 йил 12 майдаги №181-Н сонли буйруғининг 38-пункти - ёғоч шпал ва брусларни яроқсизликка чиқариш бўйича талаблари бажарилмаган.
  
• 
  №3 йўлда рельслар уланган жойининг чўкиши. “Ўзбекистон темир йўллари” Давлат акционерлик темир йўл компаниясининг 2014 йил 12 майдаги №181-Н сонли буйруғининг 33-пункти - йўлнинг режада ва бўйлама профилдаги ҳолати талаблари бажарилмаган .
  
• 
  №14 стрелкали ўтказгичда ҳар жойларида 6 дона бўшаган қостилларни қоқиш. “Ўзбекистон темир йўллари” Давлат акционерлик темир йўл компаниясининг 2014 йил 12 майдаги №181-Н сонли буйруғининг 7-пункти - клемма ва закладной болтлар, шуруп ва костилларнинг мавжудлиги ва маҳкамланиши талаблари бажарилмаган.
  

(Жавобгар шахс ПДБ Алламов З.)