Далолатнома 2022 йил 21 апрель. Урганч бекати. Урганч транспорт прокурори Ф. К. Собировнинг №7-1010055/22 сонли хатининг ижросини таъминлаш мақсадида

Ҳазорасп бекати.

• 
  32СП (Изоляция қилинган участка) рельс занжиридаги уланиш джемпер тросларини алмаштириш зарур. НШ-01 Пункт-20.5 да (СМБ (Сигналлаштириш , марказлаштириш ва блокировка) қурилмаларига техник хизмат кўрсатиш бўйича йўриқнома) рельс занжирларининг бутунлиги сақланиши кераклиги ёзилган, талаблари бажарилмаган.
  
• 
  Кириш светофори “Ч” ерга улагичи (заземления) узилган алмаштириш зарур. СМБ (Сигналлаштириш , марказлаштириш ва блокировка) қурилмаларига хизмат кўрсатиш технологияларининг 75 тех.картасининг 1 қисмида қурилмалар кўндаланг кесим диаметри 5мм дан кам бўлмаган сим билан ерга уланиши лозимлиги кўрсатилган талаблари бажарилмаган..
  
• 
  “Н” кириш светофори релелар шкафида монтаж симларини тартибга келтириш ва қайтадан тикиш зарур. СМБ (Сигналлаштириш , марказлаштириш ва блокировка) қурилмаларига хизмат кўрсатиш технологияларининг 41 технологик картасида қурилмаларнинг схема бўйича монтаж симлари тартибга келтирилган бўлиши кўрсатилган талаблари бажарилмаган.
  
• 
  Ч1 чиқиш светофори ва М12 маневр светофорида тақиқловчи сигналлар кўринишини яхшилаш зарур. ТФҚ (ЎзР Темир йулларидан техникавий фойдаланиш қоидалари), 65-бандида ўтиш сигналларининг тўғридан кўриниши мос равишда 400 ва 200 метр бўлиши керак деб кўрсатилган талаблари бажарилмаган.
  
• 
  Истиқлол-Хазорасп бекатлар оралиғининг 351 км 6 пк даги ҳаво алоқа линиясида 2 дона изоляторни алмаштириш зарур. НШ-01, 17.2.1 бандида (Сигналлаштириш , марказлаштириш ва блокировка (СМБ) қурилмаларига техник хизмат кўрсатиш бўйича йўриқнома) автоблокировка ҳаво линиясидаги изоляторлар соз ҳолатда бўлиши кераклиги кўрсатилган талаблари бажарилмаган.
  

Масъул шахс: электромеханик Х.Артиков

• 
  1- йўлнинг 1 та жойида рельс уланган жойининг чўкиши. “Ўзбекистон темир йўллари” Давлат акционерлик темир йўл компаниясининг 2014 йил 12 майдаги №181-Н сонли буйруғининг 33-пункти – йўлнинг режада ва бўйлама профилдаги ҳолати талаблари бажарилмаган .
  
• 
  4- йўлнинг ҳар жойларида 2 та ёғоч шпалларни алмаштириш лозим. “Ўзбекистон темир йўллари” Давлат акционерлик темир йўл компаниясининг 2014 йил 12 майдаги №181-Н сонли буйруғининг 38-пункти - ёғоч шпал ва брусларни яроқсизликка чиқариш бўйича талаблари бажарилмаган.
  
• 
  №4 стрелкали ўтказгич орқа қисмида рельс уланган жойининг чўкиши. “Ўзбекистон темир йўллари” Давлат акционерлик темир йўл компаниясининг 2014 йил 12 майдаги №181-Н сонли буйруғининг 33-пункти - йўлнинг режада ва бўйлама профилдаги ҳолати талаблари бажарилмаган .
  
• 
  № 10 стрелкали ўтказгичда бўшаган 4 дона қостилларни қоқиб қўйиш.
  
• 
  “Ўзбекистон темир йўллари” Давлат акционерлик темир йўл компаниясининг 2014 йил 12 майдаги №181-Н сонли буйруғининг 7-пункти - клемма ва закладной болтлар, шуруп ва костилларнинг мавжудлиги ва маҳкамланиши талаблари бажарилмаган.
  

(Жавобгар шахс ПДБ Рахмонов А.)

• 
  ТП А/Б Хазорасп биносининг паст кучланиш томонидаги эшикларида огоҳлантирувчи плакатлар осиб қуйилмаган. Истемолчилар электр қурилмаларини техник эксплуатация қилиш коидаларига кўра тарқатувчи қурилма эшикларда ховфсизлик техникаси коидалари 9- илова 3 – бандига асосан мос огоҳлантирувчи плакатлар осиб қуйилади.
  

Масъул шахс: Урганч ТЭТ-2 катта электромеханики М.Захаров.