Авиапромышленность

Жизнь и внутренняя политика:

Апрель 1919. Каждый член семьи рабочего в Мосве в этом месяце получал в день по карточкам в среднем 216 грамм хлеба, 80 грамм муки или крупы, 200 грамм картофеля. 64 грамма мяса, 56 грамм рыбы, 28 грамм постного масла (18691).

В апреле 1919 была декларация А.И.Д. и А.В.Колчака о фактическом возврате земли прежним владельцам (3908,292).

В апреле 1919 появился план гуманитарной помощи России Вильсона-Нансена (3908,292).

Внешняя политика:

В апреле 1919 советские л начали полеты в Венгрию для связи с Беллой Куном, а в мае - прилетели и венгры, но потом летали в основном наши, так как у венгров не было машин (1849,80).

За рубежом:

В апреле 1919 были волнения в сербских погранчастях на границе с Венгрией (7558).

В апреле 1919 была война с Румынией и Чехословакией (7558).

В апреле 1919 Египет. Английскими войсками подавлены последние очаги восстания (март-апрель 1919 г). В ходе беспорядков более 800 египтян было убито, погибли также 31 европеец и 29 британских солдат. Май 1919-1921 Продолжение борьбы (7558).

В апреле 1919 г. новое руководство Афганистана на условиях взаимности официально признало Советскую Россию (3871).

В апреле 1919 афганский эмир Амануил-хан направил В.И.Л. письмо, в котором сообщал о вступлении на престол и о провозглашении независимости Афганистана и предлагал установить непосредственные советско-афганские дип. отношения (1849,83).

В апреле 1919 открылась первая пассажирская авиалиния Рим - Неаполь, обслуживаемая дирижаблями (237,135).

Армия:

В апреле-мае 1919 года, А.И. Деникину удалось разгромить 9-ю, 10-ю и 13-ю армии, разорвать кольцо окружения и перейти в наступление, окончившееся взятием Царицына 30 июня 1919 года. В этот момент, несмотря на успех на Восточном фронте против Колчака, территория Советской республики, ограниченная фронтами, сократилась до своего минимального размера (18374).

В апреле – мае 1919 50 аппаратов («Кэмелы», «Ариэйты» и «Де Хэвилленды») наконец-то прибыли в Новороссийск. В конце мая «крылатых пехотинцев» отозвали с фронта и распределили по авиаотрядам.

Англичане начали поставки в Россию самолетов с бывшего Македонского фронта. Согласно заключенной еще в январе договоренности, первая партия составляла 50 аппаратов. (18568).

В апреле-июне 1919 г. имущество гидроавиации Каспийского моря большей частью передали Уральской армии в Гурьев. В Гурьев отбыл лейтенант Г. Блуменфельдт, которому предстояло превратить Уральский гидроотряд в боеспособный. По всей видимости, офицеру не хватило опыта, и потребовалось вмешательство посланца из Омска, чтобы гидроотряд, собранный из “гидропланов и лётчиков бывшей Бакинской Гидрошколы”, начал работать под руководством успевшего “выказать себя необыкновенно смелым и энергичным лётчиком и начальником” штабс-капитана Егорова. У него было 6 летающих лодок и 1 сухопутный аппарат “Вуазен”, “оставшийся от бывшего отряда Уральской армии и отремонтированный гидроотрядом”. Наличие отряда отмечается впервые в приказе по армии от 23 июля 1919 г., когда упоминается зачисление туда прибывшего из ВСЮР лётчика-наблюдателя корнета Янушкевича. Англичане, после долгих и трудных переговоров передали часть своего военного имущества и материальной части ВСЮР и Уральской армии. Так, 27 июля 1919 г. в Гурьев из Петровска прибыл транспорт “Орленок”, доставивший туда 2 британских гидроаэроплана Шорт 184 для передачи русским. После краткого ознакомления с импортной техникой штабс-капитан Егоров вылетел на бомбардировку позиций противника. Дело закончилось катастрофой. Вскоре после взлёта взорвались бомбы, которые держал на коленях наблюдатель. Погибшего Егорова сменил штабс-капитан Блуменфельдт (11607).

В апреле и сентябре 1919 г. вводились в действие новые штаты ГВСУ. В его состав вошла Политическая инспекция и ликвидировалось мобилизационное отделение (9090).