Авиапромышленность

Жизнь и внутренняя политика:

19 апреля 1919 вышел примерный устав трудовой земледельческой артели Наркомзема (с частичным обобществлением имущества) (3908,292).

19 апреля 1919 состоялся первый субботник (226,282).

19 апреля 1919 г. При Центророзыске открылись курсы работников уголовного розыска (10303).

Внешняя политика:

19 апреля 1919 В.Ходорович, прилетевший из России, принял участие в заседании вновь избранного Будапештского Совета рабочих и солдатских депутатов (333,8).

За рубежом:

19 апреля в 1919 году очередное пополнение польских ВВС; в Вильнюсе захвачен невооруженный «Ньюпор 24с1» (№5424). Командир 3-го аоа поляк по происхождению Юлиуш Гилевич воспользовавшись хаосом и направил поезд с авиаимуществом в польском направлении. В числе прочего тут были «Ньюпорт» и «Анатра Анасаль» (15104).

19 апреля в 1919 году Лесли Лерой Ирвин совершает первый зарегистрированный прыжок-свободное падение из аэроплана с последующим раскрытием парашюта (15104).

19 (28) апреля 1919 Leslie L Irwin в Daiton OH совершил прыжок с самолета со свои парашютом (3101) после свободного падения (3481).

Армия:

20 апреля 1919 на французских броненосцах в Севастополе были подняты красные флаги и матросы на улицах устроили демонстрации. Французы решили уйти и 29 апреля в город вошел 4 Заднепровский полк КА (3398,152).

20 апреля 1919 Уральская белоказачья армия В. С. Толстова (15 300 чел.) блокировала 22-ю советскую стрелковую дивизию (2 600 чел.), обороняющую город Уральск (4963 ).

C 20 апреля по 11 июля 1910 была Уральская оборона по плану Д.М.Карбышева. Снял В.И.Ч. (2443,229).

20 апреля 1919 польская армия захватила Вильнюс (2100).

20 апреля 1919 польские войска захватили Вильно (Вильнюс) (4962).

Внешняя политика:

20 апреля 1919 вернулся в Проскуров, вылетевший 12-15 апреля для установления связи с Венгерской советской республикой по заданию В.И.Л. В.А.Ходорович с пассажиром на самолете Эльфауге (3695).

20 апреля 1919 в Венгрию вылетели два самолета, которыми руководили И. Барышников и М. Сахно, но результат был совсем другим. И. Барышников вынужден был вернуться на аэродром из-за повреждения бензобака, а М. Сахно пропал без вести. Судьба этого летчика до сих пор неизвестна. Скорее всего он разбился где-то в Карпатах.

Осуществить следующую попытку долго не давали крайне плохих погодных условий. Только 28 апреля, уже с аэродрома Проскуров поднялись в воздух два самолета. Первым вылетел И. Барышников. Его пассажиром был делегат И конгресса Коминтерна, который возвращался из России, Грубер. Через 5 ч. после старта, над Карпатами испортился двигатель, и летчик был вынужден сажать свой самолет на румынской территории возле г. Сату-Маре. Через три дня И. Барышников и Грубер, которые пешком попытались пробираться к советской Венгрии, натолкнулись н ₃ а румынский залог, были арестованы и попали в бухарестского лагеря. Вторым на самолете L.V.G. 28 апреля вылетел Р. Пийр. Его пассажир - корреспондент Российского телеграфного агентства Гец - разложив на коленях карту, время от времени указывал летчику маршрут с наземными ориентирами. Погода ухудшалась и уже скоро начался ливень. Р.Пийр немного изменил курс полета, чтобы не столкнуться с самолетом И. Барышникова, и потерял его из виду. Через полчаса "слепого" полета (по приборам) под ливнем перед самолетом внезапно появилась гора. Набрать высоту и перелететь через нее Г. Пийр, через близкое расстояние и низкие облака, уже не мог. Он быстро отвернул самолет. Не желая подвергать опасности ни самолет, ни жизнь пассажира, летчик с согласия Геца решил садиться, считая, что под ними территория советской Венгрии. Как оказалось, Р. Пийр совершил посадку в той части Венгрии, в то время уже была оккупирована Румынией. Летчик и его пассажир были арестованы и отправлены в лагеря военнопленных в Бухарест (17046).

Между 20 и 26 апреля 1919. Из протокола заседания Политбюро (без номера), 1919 г.

Запрос латышского бюро о заложниках
Если после первого протеста латышского советского правительства (действовало в Риге в январе-мае 1919 года) имел место новый случай сбрасывания бомб с аэроплана в мирное население, признать целесообразным намерение латышского Цека расстрелять часть заложников. После расстрела сообщить о самом факте расстрела и вызвавших его причинах по радио (11652).

Между 20 и 26 апреля 1919. Из протокола заседания Политбюро (без номера), 1919 г.

Вопрос об интернационалистах
1. Ввиду недопустимости для настоящего тяжелого момента характера критики, содержащейся в манифесте интернационалистов (коммунистов-интернационалистов) ко всем трудящимся, и отсутствия гарантии в том, что такой критикой не будут заполняться страницы их газет, денег и бумаги им не давать.
2. Сообщить МК (московский комитет РКП(б)), что со стороны ЦК не встречается препятствий к использованию интернационалистов на митингах, если они обязуются выступать на митинге в защиту лозунгов и по указанию МК не заниматься критикой советской власти.
3. Сообщить т. Смилге, что он может использовать для отправки на фронт в качестве политических работников интернационалистов и революционных коммунистов, если они обязуются проводить на фронте все директивы и указания его и соответствующих политотделов, не занимаясь критикой (11652).


Армия:

21 апреля 1919 под натиском поляков КА оставила Вильнюс (3908,292).

21 апреля 1919 Польские войска оккупировали Вильно (4963 ).

21 апреля 1919 Финская Олонецкая добровольческая армия начинает массированное наступление в Восточной Карелии на олонецком направлении. Финны занимают Видлицу, 23 апреля Толксу, вечером того же дня город Олонец, 24 апреля занимают Вешкелицу, 25 апреля подходят к Пряже, проникают к Сулажгоре и начинают угрожать непосредственно Петрозаводску. Одновременно Петрозаводску с севера угрожают английские, канадские и белогвардейские войска. В конце апреля Красной Армии удается сдержать наступление финнов на Петрозаводск (12629).

21-22 апреля 1919 года белофинские войска неожиданно пересекли в нескольких пунктах русско-финскую государственную границу. Не встречая на своем пути никакого сопротивления из-за отсутствия на данном участке красных войск, белофинны заняли 21 апреля Видлицу, 23 апреля – Толоксу, вечером 23 апреля – Олонец, 24 апреля крупными силами захватили Вешкелицу и к 25 апреля подошли к Пряже, угрожая непосредственно Петрозаводску.

Отдельные финские подразделения, несмотря на ожесточенные бои, завязавшиеся вокруг Пряжи и Маньги, прикрывавших Петрозаводск, проникли в течение ближайших двух-трех суток к Сулажгоре, в 7 км от Петрозаводска. Создалось критическое положение: Карельский край мог пасть буквально в считанные дни, учитывая, что с севера в направлении Кондопога – Петрозаводск наступали англо-канадские войска и белогвардейские части. Однако в последние дни апреля на подступах к Петрозаводску благодаря упорному сопротивлению частей Красной Армии удалось временно остановить финское наступление (18525).


Армия:

22 апреля 1919 Протоколы заседаний Президиума ВСНХ. П. 3. Назначить представителями ВСНХ в комиссию по реорганизации Чрез­вычайной комиссии по снабжению Красной армии т. Вейнберга, Карпова, Чубаря, поручить т. Рыкову ускорить выборы представителей заинтересованных ведомств. (РГАЭ. Ф. 3429. Оп. 1. Д. 747. Л. 1-2 об.) (10711,648).

22 апреля 1919 года в составе Красной Армии первым танковым подразделением стал сформированный в Харькове в составе Автоброневого дивизиона особого назначения при Совете народных комиссаров Украинской ССР танковый отряд, номинально располагавший четырьмя или пятью французскими легкими танками Renault FT, захваченными у французских войск силами 2-й Заднепровской бригады 1-й Заднепровской Украинской советской дивизии (атамана Н.А. Григорьева) под Одессой 18-21 марта 1919 года. Фактически, однако, два танка этого танкового отряда были уже в конце апреля 1919 года посланы в Москву, где один из них принял участие 1 мая в параде на Красной площади. Первым и единственным достоверным боевым применением двух оставшихся танков танкового отряда Автоброневого дивизиона особого назначения стал бой в районе Новомосковска (ныне Днепропетровская область) 26 июня 1919 года, где красные потерпели поражение и оба танка (как и большая часть бронемашин дивизиона) были брошены экипажами и захвачены войсками ВСЮР. Один из доставленных в Москву танков Renaul FT в июне 1919 года был включен в состав автобронеотряда имени Свердлова, отправленного на Южный фронт, где осенью 1919 года вся техника автобронеотряда была брошена в ходе отступления красных войск (18577).