Анализ мирового рынка железнодорожного машиностроения

Железнодорожное машиностроение государств-членов ТС и ЕЭП
41
ключевым 
поставщиком 
комплектующих 
и 
запасных 
частей 
для 
производственных предприятий и ремонтных депо государств-членов ТС и ЕЭП. 
Стоит отметить, что ввиду существенного профицита грузовых вагонов у 
основного потребители железнодорожной продукции в рамках ТС и ЕЭП – 
Российской Федерации, проблема дефицита комплектующих и, особенно, 
крупного и среднего литья в ближайшие годы не будет стоять столь остро.
Вместе с тем, по той номенклатуре комплектующих, которые ввозились из 
Украины на территорию ТС и ЕЭП государствам-членам необходимо 
предусмотреть возможные риски при восстановлении рынка производства 
грузовых вагонов. Так за 2010-2013 гг. доля украинских частей и комплектующих 
в торговле с третьими странами могла достигать 60-80 % от всех ввозимых 
комплектующих. Согласно таможенной статистике наибольшие объемы ввоза 
среди комплектующих из Украины за обозначенный период приходились на оси в 
собранном или разобранном виде, колеса и их части, части тележек, ходовых 
балансирных тележек и аналогичных тележек, а также на крюки и прочие 
сцепные устройства, буфера и их части. 
Объемы производства указанных частей и комплектующих должны 
приниматься во внимание при планах как государств-членов ТС и ЕЭП, так и 
конкретных хозяйствующих субъектов при планировании выпуска и производства 
готовой продукции, в противном случае имеется риск существенных издержек 
ввиду дефицита необходимых комплектующих.
Таблица 6. Объемы украинских частей и комплектующих для подвижного
состава в структуре импорта государств-членов ТС и ЕЭП в 2010-2103 гг. 
Республика Беларусь 
Республика Казахстан 
Российская Федерация 
Год 
Общий 
импорт, 
долл. США 
Импорт из 
Украины, 
долл. 
США 
Доля, 
% 
Общий 
импорт, 
долл. США 
Импорт 
из 
Украины, 
долл. 
США 
Доля, 
% 
Общий 
импорт, долл. 
США 
Импорт 
из 
Украины, 
долл. 
США 
Доля, 
% 
2010 
75 005 500 
17 390 400 
23,185 
100 909 922 
36789585 
36,46 
249 033 014 
162521594 
65,26 
2011 
65 593 229 
51 727 991 
78,862 
236 106 942 
44739597 
18,95 
505 951 352 
299835644 
59,26 
2012 
141 515 198 
95 820 032 
67,71 
309 449 623 
42911402 
13,87 
1 013 940 736 
633544086 
62,48 
2013 
109 995 085 
59 413 966 
54,015 
426 174 251 
39632372 
9,3 
612 279 571 
366122709 
59,8 

---