Анализ мирового рынка железнодорожного машиностроения

Железнодорожное машиностроение государств-членов ТС и ЕЭП
42
4. Техническое регулирование и стандартизация в сфере
железнодорожного транспорта 
 
Решением Комиссии Таможенного союза (КТС) от 15 июля 2011 г. № 710 
(далее – Решение КТС) приняты три технических регламента Таможенного союза 
(далее Решение КТС) - «О безопасности железнодорожного подвижного 
состава», «О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта» и 
«Безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта». 
Данным 
Решением КТС также утверждены перечни стандартов, 
добровольное применение которых обеспечивает соблюдение требований 
указанных регламентов, и списки стандартов, содержащих правила и методы 
исследований (испытаний) измерений, необходимые для применения и 
исполнения таких требований. 
Решением КТС установлено, что технические регламенты вступают в силу 
через 3 года со дня официального опубликования Решения КТС. 
С учетом существующей практики Решением Коллегии ЕЭК от 2 декабря 
2013 года № 285 изменены переходные положения по введению в действие 
регламентов – определена дата окончательного перехода на единые требования 1 
августа 2016 года, в том числе по продукции ранее не подлежавшей обязательной 
оценке. Эти изменения позволят обеспечить постепенный переход на 
обязательные требования, установленные техническими регламентами ТС. 
До 1 августа 2016 года обеспечена возможность производства и выпуска в 
обращение 
железнодорожного 
подвижного 
состава, 
высокоскоростного 
железнодорожного транспорта, а также инфраструктуры железнодорожного 
транспорта в соответствии с обязательными требованиями, ранее установленными 
нормативными правовыми актами ТС и ЕЭП или законодательством государства-
члена ТС и ЕЭП, при наличии документов об оценке (подтверждении) 
соответствия этой продукции указанным обязательным требованиям, выданных 
или принятых до 2 августа 2014 года. 

---