|
15. Avtotransport vositalariga texnik xizmat ko’rsatish tayyorlovchi-zavod tavsiyalariga muvofiq ravishda tashkil etilishi kerak.
16. Karyerda avtoag`dargichlari ishlaydigan avtotransport korxonasida (tashkilotida) transport vositalari avtoxo’jalikdan liniyaga chiqishidan oldin vaqaytganda texnik holatini nazoratqilish uchun zarur asbob, moslama va jihozlar bilan ta’minlangan texnik-nazorat punktlari tashkil etilgan bo’lishi kerak.
17. Ko’p yuk oladigan avtomobillar (yuk ko’tarishqobiliyati 10 t dan ortiq bo’lgan avtoag`dargichlar va yordamchi mashinalar, ular negizida tayyorlanganlar) haydovchilarini, shuningdek yo’l-qurilish mashinalari va konchilik ishlari mexanizatsiyasining yordamchi vositalari (greyderlar, bulydozerlar, vibrokatlar, frontal yuklagichlar va boshqalari) mashinistlarini har smenada avtoxo’jalikkaqaytarmasdan maxsus ajratilgan va jihozlangan (karyer ma’muriyati tashkil etgan) karyer maydonchasida almashtirishga ruxsat etiladi. Ko’p yuk oladigan avtoag`dargichlar va yo’l-qurilish mashinalarini texnik sozligi:
a) texnik xizmat ko’rsatish yoki ta’mirlashdan keyin liniyaga chiqarishdan oldin avtoxo’jalikni mansabdor shaxslari tomonidan;
b) smenani tugatgan haydovchi (mashinist) bilan, va ish boshlayotgan haydovchi (mashinist) bilan birgalikda,qaysiki avtomobily va yo’l-qurilish mashinasi texnik holati, berish vaqtini yo’l varaqasi va bort jurnalida ko’rsatilgan holda imzolanib tekshirilishi kerak.
Ko’p yuk oladigan avtomobily va yo’l-qurilish mashinasi texnik holatini tekshirish va har smenada avtoxo’jalikkaqaytarmasdan haydovchilarni (mashinistlarni) almashtirish tartibi avtotransport korxonasi rahbari tomonidan tasdiqlangan yo’riqnoma bilan belgilanishi kerak.
18. Avtoag`dargichlarini karyerda ishlatishga yo’lqo’ymaydigan nosozliklar ro’yxati avtomobillarni konstruktiv xususiyatlari va ishlatish sharoitlarini hisobga olgan holda avtotransport korxonasi bosh muhandisi tomonidan tasdiqlanadi. Ro’yxatda harakati xavfsizligiga ta’sir etuvchi tizim, agregat, uzel va detallar, shu jumladan boshqarish ruli, tormozlar, q`ildiraklar, shinalar, tashqi yoritish asboblari, nurli va tovushli signalizatsiya, oynatozalagich va boshqalari sozligini tekshirishni ko’zda tutilishi kerak. Bu ro’yxat bilan ko’p yuk oladigan avtoag`dargichlarni liniyaga chiqaruvchi mansabdor shaxslar, hamda haydovchilar imzo chekish bilan tanishishlari kerak.
19. Harakat xavfsizligiga ta’sir etuvchi agregat, uzel va detallarni no’qsonga tekshirish ishlari kapital ta’mirlash o’tkazilayotgan paytda, ishlatish jarayonida esa tayyorlovchi-zavod tomonidan nazarda tutilgan muddatlarda amalga oshirilishi kerak. Bunday agregat, uzel va detallarni ro’yxati tayyorlovchi-zavod tomonidan belgilanadi.
20. Yuk ko’tarishqobiliyati 15 t dan ortiq bo’lgan nosoz avtoag`dargichlarni shataklash shuning uchun maxsus jihozlangan shataklagich bilan amalga oshirilishi kerak.
21. Buzilgan avtomobily va yo’l-qurilish mashinasi avtoyo’lning o’tishqismida majburiy to’xtatishda haydovchi (mashinist) avariya signalizatsiyani ulashi yoki avariyali to’xtatish belgilariniqo’yishi, transport vositasini o’z-o’zidan harakatlanishi, avtoyo’lning o’tishqismidan chetlanishiga yo’lqo’ymaslik va yo’l harakatining boshqa ishtirokchilariga halaqit bermaslik choralarini imkon darajasida ko’rishi kerak.
22. SHinani montajqilish ishlari zaruriy mexanizm va to’siqlar bilan jihozlangan alohida bino yoki uchastkalarda amalga oshirilishi kerak. SHinani montajqilish ishlarini bajaruvchi xodimlar o’qitilgan va yo’riqlangan bo’lishi kerak.
23. Muzlabqolgan va yopishgan kon massalaridan kuzovni tozalash maxsus jihozlangan joylarda mexanik, gidravlik va boshqa vositalar bilan bajarilishi kerak. Bunday hollardaqo’l bilan tozalashga xavfsizlik choralari nazarda tutilgan va korxonasi bosh muhandisi tomonidan tasdiqlangan yo’riqnoma bo’yicha ruxsat etiladi.
24. Avtomobillarga (avtopoezdlarga) ekskavatorlar (yuklagichlar) bilan yuk ortishquyidagi shartlar bajarilishi kerak:
a) yuk ortilishini kutib turgan avtomobily (avtopoezd) ekskavator (yuklagich) cho’michining harakat radiusi chegarasidan tashqarida turishi va faqat mashinstning ruxsat beruvchi signalidan keyin yuk ortishga o’tishi kerak;
b) yuk ortishga turgan avtomobily (avtopoezd) tormozlangan bo’lishi kerak;
v) avtomobily (avtopoezd) kuzoviga yuk ortish faqat yon yoki orqa tomondan bajarilishi kerak, avtomobily kabinasi ustidan cho’michini o’tkazish taqiqlanadi;
q) yuk ortilgan avtomobily (avtopoezd) faqat mashinstning ruxsat beruvchi signalidan keyin harakatqilishi kerak.
25. Karyer avtomobili kabinasi yuk ortish paytida haydovchi xavfsizligini ta’minlaydigan maxsus himoyabon bilan yopilgan bo’lishi kerak. Maxsus himoyabon yo’q bo’lsa yuk ortishdan oldin avtomobily haydovchisi kabinadan tushishi va mashinst tomonidan yuk ortish tugagani haqida signal berilishigacha cho’michining harakat radiusi chegarasidan tashqarida turishi kerak.
Do'stlaringiz bilan baham: |
