Акционерное общество «Узбекистон темир йуллари» методическое учебное пособие

15.12. ПОЛЬЗОВАНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫМИ КНОПКАМИ


1. В о п р о с. В каких случаях необходимо пользоваться вспомогательной кнопкой для перевода централизованной стрелки?
О т в е т. Вспомогательной кнопкой пользуются для перевода стрелки при ложной занятости стрелочных изолированных участков или при фактической занятости стрелочного изоучастка, но свободности стрелки от подвижного состава. Нажимается одновременно стрелочная кнопка (поворачивается рукоятка) и вспомогательная.
2. В о п р о с. В чем ДСП должен убедиться каждый раз перед переводом централизованной стрелки с помощью вспомогательной кнопки?
О т в е т. Дежурный по станции каждый раз перед переводом стрелки с помощью ВК должен лично или через других работников убедиться, что эта стрелка фактически свободна от подвижного состава. Нельзя пользоваться кнопкой ВК для перевода стрелки ЭЦ, не будучи твердо уверенным, что стрелка свободна от подвижного состава, особенно в полном ее освобождении прибывающим или отправляющимся поездом.
3. В о п р о с. Какая форма записи должна учиняться в журнале осмотра при пользовании ВК?
О т в е т. При пользовании вспомогательной кнопкой производится запись в журнале осмотра: «Ввиду ложной занятости стрелочного изолированного участка 5-7СП для перевода стрелки № 5 срывается пломба со вспомогательной кнопки. ДСП Юсупов».
Если вспомогательная кнопка имеет счетчик, то в журнале осмотра производится запись: «Ввиду ложной занятости стрелочного изолированного участка 5-7СП для перевода стрелки № 5 пользовался вспомогательной кнопкой. Показание счетчика изменилась на 78. ДСП Юсупов».
4. В о п р о с. Когда необходимо производить искусственную разделку маршрута?
О т в е т. Искусственная разделка маршрута производится в случаях, если:
после прибытия, отправления поезда или производства маневровой работы стрелочные изолированные участки, по которым производилось движение, не размыкаются – на табло останется белая светящаяся полоса (при ложной занятости – красная);
после открытия светофора нарушился электрический контроль положения стрелки в маршруте и возникла необходимость отмены маршрута;
ввиду неисправности устройств СЦБ маршрут не разделывается обычным порядком.