Акционерное общество «Узбекистон темир йуллари» методическое учебное пособие

5. В о р о с. Как практически разделать маршрут?
О т в е т. В случае если маршрут автоматически не разделался, дежурный по станции производит запись в журнале осмотра: «Маршрут отправления с 5-го пути на Урикзар не разделывается ввиду появления ложной занятости стрелочных изолированных участков. Срываются пломбы с кнопок искусственной разделки маршрута. ДСП Юсупов».
После нажатия соответствующих кнопок искусственной разделки загорается мигающим светом, а после нажатия общей кнопки искусственной разделки маршрута лампочка искусственной разделки загорается ровным светом. С этого момента начинается разделка маршрута, которая длиться не менее 3-3,5 мин.
6. В о п р о с. Какие ошибки допускаются ДСП при искусственной разделке маршрута?
О т в е т. Смотреть п. 3.16. Особенности пользования вспомогательными кнопками и кнопкой пригласительного сигнала.
7. В о п р о с. Как поступить, если искусственно невозможно разделать маршрут?
О т в е т. При невозможности искусственной разделки поездных и маневровых маршрутов устройства электрической централизации считаются исправными. Перевод стрелок осуществляются курбелем Прием, отправление поездов и маневровая работа производятся при запрещающих показаниях светофоров.
Действия аналогичны действиям работников при пропуске поезда, если нарушен электрический контроль положения стрелки.
8. В о п р о с. Что должен сделать ДСП перед пропуском поезда или маневрового состава при запрещающем светофоре, наличии переездов и кнопок для их закрытия?
О т в е т. При наличии переездов по маршруту следования поезда или маневрового состава дежурный по станции перед приготовлением маршрутов при запрещающих показаниях светофоров всякий раз приводит переезд в закрытое положение путем нажатия соответствующих кнопок на пульте управления и заблаговременно извещает об этом дежурного по переезду по прямой связи.


15.13. РЕГЛАМЕНТ ПЕРЕГОВОРОВ


1. В о п р о с. Какой регламент переговоров должен соблюдаться при приготовлении поездных и маневровых маршрутов в условиях нарушения работы устройств ЭЦ?.
О т в е т. Переговоры о приготовлении маршрута приема, отправления и маневрового движения должны вестись кратко, конкретно и четко. Дежурный по станции должен конкретно и четко указать, какую именно стрелку надо перевести и в какое положение установить. Каждое указание дежурного по станции должно быть повторено непосредственным исполнителем, дежурный по станции должен убедиться, что оно понятно правильно. Переговоры ведутся по определенному регламенту.