Акционерное общество «Узбекистон темир йуллари» методическое учебное пособие

6. В о п р о с. При выполнении плановых работ кто дает разрешение на выключение устройств с сохранением пользования сигналами?
О т в е т. Плановые работы, связанные с выключением устройств СЦБ, должны производиться в соответствии с ежемесячными графиками, утвержденными начальником регионального железнодорожного узла АО «УТЙ», с назначением ответственного работника, обеспечивающего безопасность движения поездов.
7. В о п р о с. Как определить, что выключена именно та стрелка, номер которой указан в учиненной записи в журнале осмотра?
О т в е т. В момент отсутствия маршрутов приема, отправления поездов и маневровых передвижений электромеханик, имея разрешение дежурного по станции, обрывает контрольную цепь на месте включения макета, а дежурный по станции по нарушению контроля положения стрелки убеждается, что это произошло на той стрелке, о которой сделана запись в журнале осмотра, и сообщает об этом электромеханику.
8. В о п р о с. Какие изолированные участки путей запрещается выключать с сохранением пользования сигналами и почему?
О т в е т. Запрещается выключать с сохранением пользования сигналами рельсовые цепи путей приема и изолированные участки в поездных маршрутах, в которых они являются первыми за входными, выходными и маршрутными светофорами ввиду возможности нахождения на пути приема и изолированных указанных выше участках поезда или подвижных единиц с возможностью открытия светофоров на путь приема и изолированные участки, что приводило к серьезным последствиям.
9. В о п р о с. Почему запрещается для пропуска поезда одновременно открывать входной (маршрутный) и выходной светофоры, если в маршрут входит стрелка, выключенная с сохранением пользования сигналами?
О т в е т. Учитывая большую опасность для движения поездов выключение стрелок из централизации с сохранением пользования сигналами, с целью снижения скорости при пропуске поездов (уменьшение возможных последствий) в условиях выполнения таких работ предусмотрено открытие выходного светофора для пропуска принимаемого поезда только после проследования поездом входного (маршрутного) светофора, если в маршрут приема, отправления входит стрелка, выключенная с сохранением пользования сигналами.