Акционерное общество «Узбекистон темир йуллари» методическое учебное пособие

3.2.4. Поездной диспетчер:
1) получив уведомление дежурного по станции о нарушении электрического контроля положения стрелки (стрелок), докладывает дежурному по направлению ЕДЦ и совместно с ним проверяет правильность действий дежурного по станции (вызов электромеханика, начальника станции, дорожного мастера, бригадира пути), решает очередность пропуска поездов, а также возможность пропуска поездов по организованным маршрутам, в которые не входит стрелка (стрелки) с нарушенным электрическим контролем, или по приемо-отправочным путям, не имеющим организованных маршрутов, с открытием попутных маневровых светофоров по маршруту движения и надеванием колпачков красного цвета на кнопки стрелок, входящих в маршрут. При отсутствии таких вариантов поезда пропускаются по маршруту, в который входит стрелка (стрелки) с нарушенным электрическим контролем. Время явки начальника станции отмечает на графике исполненного движения. Производит запись в книгу учета нарушений работы устройств СЦБ и связи (если ведение такого учета предусмотрено);
2) получив доклад дежурного по станции о свободности пути, стрелочных изолированных участков, правильности установки и замыкания всех стрелок (подвижных (поворотных) сердечников крестовины), входящих в маршрут, и кто выполнил указанных операции (все переговоры должны записываться автоматически на записывающем устройстве Градиент-12СН). Контролирует выполнение регламента времени на приготовление маршрута, не допуская спешки при выполнении операций по приготовлению маршрута;
3) дает разрешение на прием или отправление каждого поезда.
После устранения неисправности и совместной проверки дежурным по станции и электромехаником работы устройств, соответствия положения остряков стрелок положению стрелочной рукоятки и контрольной сигнализации на пульте управления (дежурный по станции производит проверку с начальником станции, его заместителем, вызванным дежурным по станции) электромеханик производить соответствующую запись в журнале осмотра об устранении нарушения электрического контроля положения стрелки (стрелок).
После производства записи в журнале осмотра прием и отправление поездов возобновляется по сигналам.
При взрезе стрелки подвижным составом звуковая сигнализация и световая индикация на пульте управления аналогичны, как и при нарушении электрического контроля положения стрелки. Пропускать подвижной состав по взрезанной стрелке запрещается впредь до ее осмотра работниками управления сигнализации и связи, пути и производства соответствующей записи в журнале осмотра.